Izvor: Naslovna priča o World Dredging Mining & Construction
Laguna Keta veliko je slatkovodno tijelo odvojeno od slanih voda Gvinejskog zaliva uskim kopnom. Ovaj prevlak doživljava ozbiljnu i kontinuiranu eroziju. Veliki dio stambene i javne infrastrukture u selu Keta, uključujući put koji je povezuje sa sjevernim susjedima, izgubljen je za more. Prostor zemlje između Kete i Kedzija erodira brzinom od 4.0 do 8.0 m / godišnje i sada je na nekim mjestima širok manje od 50 m. Ako bi prevlaku more probilo more, dogodile bi se štetne promjene slanosti i protoka unutar lagune, s vrlo vjerojatnim katastrofalnim posljedicama na lokalnu poljoprivredu, ribarstvo, trgovinu i svakodnevne uvjete za one koji žive u Keti , Vodza, Kedzi i okolica. Isto tako, ako masivna rijeka Volta nabuja u kišnoj sezoni, poplave također mogu predstavljati ozbiljne prijetnje integritetu krhkog slatkovodnog okoliša. Podregija Avu-Keta živi od lagune: njezino očuvanje presudan je prvi korak u nastavku društveno-ekonomskog razvoja područja. Ministarstvo rada i stanovanja Republike Gane nastojalo je izvršiti ovo očuvanje zaštitom i stabilizacijom obale od Kete do Hlorve, provodeći projekt po sistemu ključ u ruke za dizajn i izgradnju potrebnih poboljšanja. Ciljevi programa su spriječiti kroničnu i periodičnu obalnu eroziju i poplave, povratiti zemljište iz lagune kako bi proširili teritorij grada i sela i povezati Keta s Hlorvama cestom dugom 8.3 km. Da bi došli do optimalnog rješenja, Velika jezera su provela niz studija i testova, koji su ugrađeni u glavni plan za stvaranje isplativog, ekološki prihvatljivog rješenja. U postupku odabira uzimali su se u obzir rezultati matematičkih i hidrauličkih ispitivanja, strukturna efikasnost, trajnost, održavanje, fleksibilnost i ekološki, ekološki i socijalni faktori. Ove studije su proveli Great Lakes i njegovi podizvođači Baird & Associates i Research Planning & Development. Projekt obrane mora Keta ima četiri komponente dizajna / konstrukcije:
- Izgradnja ceste / prolaza na 8.3 km između Kete i Hlorvea, ponovno uspostavljanje veze izgubljene s erozijom. Odbrana mora raditi na ograničavanju daljnje erozije stabilizacijom obale s jednim obalnim lukobranom i sedam brežuljaka uz obalu, dotočnom plažom i hranom za plažu između uvala groje od Kete do Hlorvea. Izgradnja strukture za zaštitu od poplava kako bi se stanovnicima oko lagune omogućilo oslobađanje od ekstremnih poplavnih uvjeta.
- Sanacija zemljišta iz lagune na području Kete, Vodže i Kedzija, osiguravajući područja na kojima se mogu obnoviti stanovi i tvrtke. Projekt promovira zaštitu okoliša održivom uporabom i potiče socio-ekonomsku interakciju i rast. Na primjer, bit će dodano teritorij za poljoprivredu, a cesta / prolaz pruža i ponovo otvara put za promet u susjedne Togo i obalne ganske gradove, gradove i sela, pružajući poljoprivrednicima i drugim poslovnim subjektima na tom području pristup tržištima. Nove plaže i ruševine nasipa stvorit će zaštićena područja gdje ribolovci mogu lansirati svoje kanue i pružiti siguran dom ribolovnoj industriji koja se temelji na obali. Reljef poplava smanjit će gubitke poljoprivrednika zbog poplave lagune, a oporavljeno zemljište pružiće nova područja za stvaranje domova, poduzeća i zajednica.
Konačno, projekat obrane mora Kete donosi konstruktivno komercijalno američko prisustvo u zapadnoafričkoj ekonomiji, generirajući kupovinu američke robe i usluga ukupno više od 75,000,000 od US $. Velika jezera pomogla su u organiziranju financiranja projekta s američkom Eximbankom.
Bageri i kamenolomi Pokrenite Keta Sea Defense
Bager za usisavanje rezača od 18 inča (457 mm) (Alabama), koji je sagradio Ellicott® International, započeo je s radom na projektu obrane mora Keta, uklanjanjem mekog neodgovarajućeg materijala preko budućeg posuđenog pijeska i ispuštanjem kako bi stvorio susjedno ostrvo staništa ptica. Velika jezera su opremila „Alabamu“ novim sidrenim nosačima kompanije Ellicott® International kako bi poboljšali svoju operativnu efikasnost. Kad se ukloni dovoljna površina mjesta za pozajmljivanje, "Alabama" će početi pumpati punjenje za glavnu cestovnu vezu. Nastavlja se mobilizacija teške civilne opreme i opreme za kamenolome, a posljednja pošiljka otprema se iz Sjedinjenih Američkih Država 30. juna. Rezidencijalni kamp na Weti dovršen je i zauzet je, zajedno s uredima na morskom desantu i uredima i popravnim objektima u kamenolomu . U toku su sljedeće aktivnosti:
Mobilizacija 24-inčnog (610 mm) CS bagera "Utah" na kineskom podmorju Sha He Kou; Transport opreme za kamenolome iz Houstona i Newarka; Drumski transport 777 kamiona i 998 utovarivača od Tema do kamenoloma; Ojačanje cijevi i propusta granični prijelaz na vučnoj cesti; Ocjenjivanje i održavanje vučne ceste između kamenoloma i mjesta rada; Istraživanje tla uz cestu i u susjednom području posude; Uklanjanje otkrivke u kamenolomu radi pripreme za vađenje kamena;
Izgradnja skladišta i dodatnih prostora za održavanje kamenoloma za civilnu opremu.
Operacije bušenja i miniranja u kamenolomu počet će u srpnju, a obrada stijena u augustu. Izvlačenje stijena za izgradnju Groyne br. 4 započet će u novembru. -end-
Izdvojeno iz naslovne priče World Dredging Mining & Construction