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Sistemi di Studiu nantu à DGPS per Prughjettu di Dredificazione Chjuva

Source: Revisione Internaziunale di Dredging

Sistemi di pusizionamentu GPS arrendatu cù prestazione moderata, sò oghji dispunibili per picculi prughjetti di dragaghju. Un sistema tipicu cumprendi un urdinatore cumpatibile standard di PC, cù GPS diferenziale di a serie Trimble 4000 è software basatu in Windows cum'è HYPACK.

Un tecnicu chì hè qualificatu bè pò stallà un sistema di basa nantu à un dredge di pocu à mediu in un o dui ghjorni. Dopu chì u sistema hè stituutu, una persona cun cunniscenze basiche di l'equipaggiu di navigazione elettronica (cum'è Loran) pò esse entrenatu per u sistema in menu di dui ghjorni.

Cum'è cù tutti l'equipaghji elettronichi, i sistemi GPS ùn sò micca senza alcuni prublemi, ma un sistema installatu bè duverà esse da almenu 90 à 95 per centu dispunibili, è sta media hè in constantemente mellora. Ci sò punti di forza è debule, è alcune applicazioni di u prugettu sò più adattate chè l'altri.

vantaghji
Disposte è stallate bè, in a maiò parte di l'ambienti marini i sistemi GPS raportanu pusizioni in tempu reale cun aghjurnamenti di un secunnu à un metru o menu di a vera pusizione. Questu hè assai più fiduciale ch'è microonde o intervalli fisichi.

A pusizione di u dredge o di u cutterhead hè mostrata in tempu realu nantu à i monitori chì ponu esse stallati in quasi ogni locu resistente à u clima nantu à a dredge. E pusizioni ponu esse presu in logu selettivu da l'urdinatore è ricurdate dopu per rivisà u prugressu di u travagliu. Questa caratteristica unica hà dimustratu inestimale per guardà traccia di attività di dragaghjolu. Hè assai faciule di tracciare i terreni dragati, riposizionà a dredge è obstruzzioni di log. Oltre a pusizione di dredge, u monitoru pò dimustrà graficamente i contorni di l'area dragata, i limiti di canali, a stazione, i scarpi è l'ostruzzioni.

U GPS hè un sistema di ogni tempu. Mentre a precisione pò esse ridutta à pocu in a copertura di nuvola pesante, neve o nebbia, hè cuncepitu per operare cun precisione abbastanza in a maiò parte di e cundizioni.

Ùn ci sò micca marcadori fisichi, intervalli o stazioni di a terra per esse mantinuti, sundicati o servuti (induve correzioni differenziali sò dispunibili nantu à e vie pubbliche). U mantenimentu di u sistema hè minimu. Dopu avè cumpletu l'iniziu iniziale è a furmazione, un prughjettu tipicu pò esse trattatu cun menu di una chjamata di serviziu à u mese è una chjama occasionale à un tecnicu.

Precautions
U GPS perde a precisione o pò operà in modu erraticu quandu esistenu e cundizioni "multipath". (U multipath hè causatu quandu i segnali satellitari riflettenu e grandi superfici metalliche.) E fonti di multipath in l'ambiente marinu includenu grandi gru per container, navi è serbatoi di carburante. In questi casi, l'operatore deve fermà l'operazione finu à chì a fonte multipath sia rimossa da a zona, o ricorre à intervalli fisici à usu limitatu.

U dredge deve avè una zona asciutta currettamente, asciutta per accoglie l'urdinatore è l'equipaggiu. L'urdinatori standard ùn funziona micca bè in calore estremu o friddu, intornu à vibrazioni eccessive o quandu umdi. À u cuntrariu, computer più resistenti è resistenti à u clima sò dispunibuli; solu costanu di più. (I sistemi standard sò stati stallati è travaglianu bè in a cabina di un Ellicott® Serie di marca 370 10 "draghe.)

L'operatori di dragaggio anu da esse furmati à l'usu di l'urdinatore è di u software. Mentre i prugrammi più recenti sò "user-friendly", u tempu di furmazione pò varià assai, secondu l'aptitudine di l'individuu. In generale, ci deve esse una persona à tempu pienu nantu à u prugettu cun ghjuste à boni cumpetenze informatiche.

Ancu se assai simplificatu da l'equipaggiu di u passatu, hè megliu se questi sistemi sò stallati, stallati è mantenuti da i prufessiunali. A cumpagnia chì allora u sistema duverà furnisce stu serviziu à un costu razonable.

Ancu se l'equipazione hè fiduciale, fallimentu pò accade. Assicuratevi di sapè d'ùn ottene un sistema di salvezza (di solitu da a società di leasing).

In l'ultimi cinque anni, CLE hà stallatu un numeru di sistemi di posizionamentu elettronicu in dragami è barche di ricerca. Avemu cunvertitu u nostru inventariu di piscina di leasing esclusivamente in sistemi GPS Trimble, è u software Oceanyografica Costiera HYPACK.

Una stallazione recente hè stata per AGM Marine per un prughjettu di dragamentu in Provincetown, Massachusetts. AGM hà utilizatu un Ellicott®  Draga Serie 370 di marca, chì hà un spaziu di cabina limitatu ma sufficiente. L'urdinatore hè statu installatu nantu à una stantara appesa à u tettu di a cabina, cù u monitor suspesu direttamente sottu. U GPS è l'alimentazione sò stati installati in una scatula impermeabile daretu à u sediu di l'operatore. Un picculu generatore hè statu adupratu per furnisce l'alimentazione.

U cuntrattu era per u dragamentu di miglioramentu di u canali d'entrata di 250 piedi di larghezza à u Portu Provincetown. A zona da dragà era di forma irregulare. CLE hà creatu una maghjina nantu à u monitor di l'urdinatore chì mostrava i limiti di u canali, offset di 50 piedi, stazioni di 50 piedi è un schema di u dragamentu esattu è di e zone di prufundità. Questa visualizazione hà facilitu per u superintendente di draga di visualizà a pusizione di a draga in relazione à i piani, è di scansà e zone "senza scavà". Una volta chì a draga era in linea, u funziunamentu nurmale di l'urdinatore era limitatu à ottu chjavi: <+> è <-> per ingrandà è alluntanà, quattru tasti di freccia per riposiziunà a maghjina di u schermu mentre a draggia si muvia, è quandu si registra un spazzamentu di u cutter, i tasti "s" è "e" per l'iniziu è a fine di a spazzata.

Oltre à i benefici evidenti, l'impresore hà sappiutu ottene benefici supplementari chì ùn avia micca previstu. A causa di maree estreme, u trafficu di e barche, è a severa, a dragata avia da esse spostata fora di stazione regularmente. In ogni casu, u superintendente di dragà hà sappiutu annotà a pusizione esatta di a dredge prima di trasladallu è di rinvià à a stessa posizione esatta quandu u travagliu era ripresa. In u corsu di u prugettu, u dredge hà scontru numerosi ostruzioni in a forma di amarilli è rimi abbandunati. In novu, u superintendente hà sappiutu rende precisamente a pusizione di queste obstruzzioni à l'ingegnere residente di u Corps da leghje e coordenate direttamente da u monitor. Dopu avè cumplettatu u sundagiu iniziale di draging post, CLE hà sappiutu furnisce una nova visualizazione per u monitoru chì hà precisatu precisamente ogni spaziu chì necessitava ri-dragaggio. Questu hà permessu à u superintendente spustà rapidamente è spiditamente in ogni locu senza indettività.

AGM hà passatu in i sistemi di posizionamentu di micru in u passatu è hà truvatu chì u pacchettu GPS era considerablemente menu caru è più affidabile è faciule d'utilizatori. Ancu u costu di a stallazione, l'installazione, a furmazione è l'alloghju di l'equipamentu hè statu menu caru da u costu di survegazioni per a pusizione di intervalli fisichi.

Ùn ci hè micca dubbitu chì e pussibuli applicazioni di GPS à u dredging anu principiatu à esce solu. Siccomu l'equipazione è u software continuanu à migliurà, novi vantaghji competitivi saranu guadagnati da quelli chì l'anu utilizati per fà u capu. A rialtà hè chì, quant'è i vincitori ambientali cuntinueghjanu à rinfurzà, i costi di dragu per corti cubichi continuanu à aumentà. A capacità di a pianta di dredge per cuntrullà a quantità di dredging è riduce u tempu dedicatu à a reredredazione hè diventendu u fattore decisivu per quellu chì vince o perde un prughjettu. U posizionamentu precisu in tempu reale di a dredge hè fundamentale per cuntrullà tutti sti dui fattori.

Strattu da Revisione Internazionale di Dragaggio

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