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L'India Pruvenza Ellicott Dredges per u Controlu di l'inundazioni è u Portu (1961)

U miglioramentu è u sviluppu di un fiume minore in i Porti Minori in India, chì hà da influenzà significativamente u prugressu ecunomicu generale di a nazione, serà realizatu da parechje draghe Ellicott.

Dui di queste unità, mudelli di pipeline idraulici da 12 pollici di a classa portable "DRAGON" d'Ellicott, sò stati acquistati da u guvernu Jammu è Kashmir. Sò da applicà à un prughjettu di cuntrollu di inundazioni nantu à u fiume Jehlum.

Questa via navigabile, chì attraversa a valle di Srinigar in Kashmir, inonda ogni annu e zone agricule adiacenti, lavendu colture impurtanti è rendendu parechje persone senza casa. L'inundazione hè causata da l'elevazione, cù l'anni, di u livellu di u lettu di u fiume chì face chì Jehlum sia incapace di trattà u volumu massimu d'acqua chì ci scorre ogni primavera quandu si sciuglianu e nevi di l'Himalaya circundante. Sta cundizione hè ancu aggrivata da parechji affluenti chì portanu acqua di neve è limu addiziunali da e colline vicine in u Jehlum.

E trattative di u cuntrattu sò state compie da u rappresentante autorizatu di Ellicott Blackwood Hodge (India) Pvt. Ltd. è i "DRAGONS", sò stati parzialmente fabbricati in India da u licenziatariu di Ellicott, The Hooghly Docking and Engineering Company of Howrah. Sò stati messi in opera per allargà è apprufundisce un canale di sboccu di 17 miglia à una larghezza di lettu di 400-450 piedi è una prufundità di circa 22 piedi sottu u datum di l'acqua alta. Stu dragamentu fluviale, chì si stima chì accoglie l'acqua di neve di fusione stagionale, implicherà a rimozione di trà 8 è 10 milioni di iarde cubiche di solidi, variendu in tippu da sabbia di fiume grossu à argilla compattata è piccula ghiaia.

E duie draghe sò avà operanti. U primu hà iniziatu u travagliu dopu à e cerimonie di messa in opera onorate da a presenza di u Primu Ministru Jawaharlal Nehru. Anu una prufundità di scavu di 26 piedi, una pruduzzione massima di circa 250 iarde cubiche per ora è ponu pompà attraversu pipeline chì varienu in lunghezza finu à 3,000 piedi.

A portabilità di e draghe, assicurata da a so custruzzioni di pezzi assuciati, si hè rivelata vantaggiosa per a so consegna. Postu chì nisuna cumunicazione ferroviaria ùn era dispunibule da Pathankote à u situ di dragamentu in Buramulla, vicinu à Srinigar, a capitale di u Cachemire, era necessariu trasmette li in camion nantu à circa 300 chilometri di strade di muntagna ripide è tortuose. Strade strette è ponti duvianu esse cunsiderati in u pesu grossu è a larghezza di i carichi di camion. Tuttavia, u cuncepimentu sezionalizatu di e draghe hà permessu di risponde à i prublemi di trasportu è di spustà in modu soddisfacente i scavatori flottanti in u situ di travagliu.

Prughjettu Porti Minori

U secondu sviluppu maiò chì implica e draghe Ellicott hè u miglioramentu di parechji Porti Minori nantu à e coste orientali è occidentali di l'India, a so utilità limitata da l'accumulazione di bacini di sabbia sommerse è sputi à l'entrate di u portu. Per superà questi ostaculi di navigazione, sò state urdinate duie draghe di pipeline idrauliche parziale-elettriche autopropulsate, idriche di mare, di 22 pollici. Ancu da esse parzialmente fabbricatu in India da "Hooghly", u cuntrattu per elli hè statu firmatu pocu fà trà Ellicott è a India Supply Mission in Washington.

Queste duie unità formeranu u nucleu di una piscina di draghe stabilita da u Guvernu di l'India, u Ministru di i Trasporti è seranu basati in i porti di Bombay è Visakhaptnam. A causa di u dragamentu necessariu in mare aperto, sopra i bacini di sabbia è i canali d'entrata esposti sò stati cuncepiti unicamente cum'è marittimi è autopropulsati.

I Porti Minori, longu u liturale indianu di 3,000 chilometri, trattanu milioni di tunnellate di carichi à l'annu, cumprese esportazioni vitali di minerale di ferru di alta qualità, manganese, tè, cotone, sale, bauxite, pelli è mica. U dragamentu di manutenzione cuntinua per permettà à i navi di prufundità sufficiente di entre in i porti per u caricu di l'articuli d'esportazione hè di primura fundamentale per a continuazione è l'espansione di u cummerciu internaziunale di l'India. Queste draghe contribuiranu materialmente à a realizazione di questu scopu.

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