Dui dragi di punta fabricati in i Stati Uniti sò stati testati cun successu in u fiume Jhelum, sbarcati i ponti per lanciare u prughjettu di conservazione di a vita di u vallée, chì hè stata maritata da un estensiu largu è una contaminazione in l'ultime decennie.
L'ufficiale hà dettu chì u Prughjettu di conservazione di Jhelum serà lanciatu da u ministru capu Omar Abdullah da u distrittu Baramulla di u Nordu Kashmir in u mese dopu. I dui dragatori sò stati fabricati da Ellicott Dredges basatu in i Stati Uniti—Unu di i più vechji fabricatori di attrezzature di dragatura.
Incidentally, Ellicott Dredges avia furnitu u primu dragu per a cunservazione di Jhelum in 1960. A draga hè stata urdinata da u tandu Primu Ministru Jawahar Lal Nehru.
Originatu da Verinag in sud di Kashmir, Jhelum hè unitu da quattru flussi, Sundran, Brang, Arapath è Lidder in u distrittu Islamabad (Anantnag) di Kashmir sud. D’altronde, picculi ruscelli cum'è Veshara è Rambiara alimentanu dinò u fiumu cù acque dolce.
I meandri di Jhelum in modu di serpente da Sud à Nordu Kashmir è si stabiliscenu in Wullar, u più grande lac d'acqua dolce in Asia, prima di versà in Pakistan amministratu Kashmir attraversu Baramulla. I sperti anu dichjaratu chì a devastante inundazione in 1959 hà causatu effetti di backwater à Jhelum per via di bassu flussu da u lago Wullar in u nordu di Kashmir, chì hè stata quasi colpita da una forte accumulazione di silt è stretta canale di scorrimentu.
"Durante l'ultimi trè decennii, ùn hè statu fattu nimu dragamentu in Jhelum. Questa hà risultatu in a perdita di a so capacità di trasportu per l'accumulazione di silt pesante in particulare in Baramulla. Dopu sforzi agitati, avemu acquistatu l'ultime macchine da i Stati Uniti per l'operazione di dragaghjolu chì hè una cumpunente vitale di u prugettu di conservazione di Jhelum," Ingegneria Capu Irrigazione è Control di Inundazioni, Muzaffar Ahmad Lanker disse à Gran Cachemire.
Procurutu à u costu di Rs 12 crores, i dragatori chjamati Soya II è Budshah II sò pensati per intrappulà un profughju. "I macchine sò stati pruvati cun successu in Jhelum in u nordu di Cachemira è seranu bandati da u CM più tardu questu mese. Emu aduprendu ogni pussibule risorsa per a cunservazione di Jhelum,"Lanker hà dettu.
Hà dettu chì a pulizziazione di i canali d'inundazione hè in traccia di praticà per minimizà a minaccia di inundazioni in l'estati. "Eppuru, u impurtante ostaculu in un flussu lisu di Jhelum hè in u canale di caduta in Pohru Nallah in Baramulla. I dredgers sò fatti apposta per l’impresa di u compitu erculu. Pensemu di drenà 36 lakh metri cubi di silt da u stretchamentu per migliurà u flussu di Jhelum,"Lanker hà dettu.
L'ufficiali anu dettu chì u primu ministru di J&K, Bakshi Ghulam Muhammad, à a fine di l'anni 50, s'era avvicinatu à u Guvernu di l'India per circà cunsiglii esperti è una soluzione ingegneristica à u prublema. Sutta a guida di l'esperti di a Cummissione Centrale per l'Acqua, hè statu formulatu un Pianu Maestru per l'opere di dragamentu di Jhelum da Wullar à Khadanyar.
U prughjettu hà cunsideratu l'approfondimentu è l'allargamentu di Jhelum da Ningli à Sheeri per dragatori meccanichi. Eppuru à quellu tempu, i dredgers ùn sò micca fabricati o prestu dispunibili in l'India. L'uffiziali anu dettu chì era dovutu à l'intervenzione persunale di u allora u primu ministru Jawahar Lal Nehru chì i dredgers sò stati acquistati."Tuttavia, l'operazione di dragatu cuntinuau solu finu à 1986. Hè stata sospesa per mancanza di risorse adatti è facilità di salvezza. Da tandu una quantità di deposizione di silt hè accaduta in Jhelum per via di una degradazione rapida di e so catture. Questa hà riduciutu l'efficacità di u trafficu d'inundazione di u canale di surtita di Jhelum è a so capacità di carica da i cusecs 35000 in 1975 à i Cusecs 20000 attualmente,"L'ufficiu hà dettu.
U Dipartimentu di Irrigazione è Control di Inundazioni avia avutu in 2009 mandatu Rs 2000 crore project à u Ministeru di Risorse di l'acqua per sanzione. U prughjettu includia parechji opere di restaurazione cumprese a migliurà di a dredging esistente di Jhelum per i canali di salvezza, a prutezzione è l'anti-erosione è aumentanu l'efficienza idraulica.
Tuttavia, u Ministeru avia appruvatu solu una parte di u prughjettu chì costava a croce Rs 97 per facilità l'intervenzioni immediate cumprese l'acquisto di machini è di dredging in Jhelum, in particulare di i so canali di scorrimentu di inundazioni in Srinagar e di u flussu di scorrimentu in Daubgah è Ningli in Baramulla.
"Spergu di riceve più fondi prestu. Simu iniziatu u travagliu per facilità u trasportu di l'acqua di terra da Sonwar à Chattabal. In a seconda fase, operazione simili serà lanciata da Khanabal à Pampore", Hà dettu Lanker.
Lankar hà dettu chì a ricustruzione di u Chattabal Weir in u vechju Srinagar aiutarà à mantene un livellu di acqua constante in Jhelum da Islamabad à Srinagar è elevà u flussu di i so canali di spill cumpresi Sonar Kul è Kuta Kul.
Hè dettu chì tutte e dati riguardanti l'intrattenimentu è fora di u nivellu di l'acqua, u manometru di inundazione è a capacità di trasportu di Jhelum per l'ultimi anni 50 sò stati digitalizati. "Avemu impegnatu à ritruvà a gloria pristina di Jhelum. Sì tuttu va secondu u pianu, in i prossimi anni ci saranu una mellora considerableu in e cundizioni di Jhelum "Lanker hà dettu.
Reimpressu da Grande Cachemire