U dredging of Harbour Yacht Basin in Hilton Head Island pare procederà cumu pianificatu, malgradu i fallimenti meccanici, i filtrazioni è i riparazioni di i pipeline, secondu i raporti d'ispezione quotidiana.
U travagliu hà iniziatu u Dicembre 4 per sbloccà u bacinu di u yacht. U portu di Gull Point è South Beach è a cala di Braddock Cove à l'internu di u Pinu di mare siranu ancu dragati.
Finu à avà, circa 56,000 iardi cubi di sedimentu hè statu eliminatu da u canali d'ingressu è u bacinu esternu, secondu l'ispettore principale è u project manager Larry Setzler di GEL Engineering.
I squadre eranu di ritornu à u travagliu u venneri dopu una pausa di quattru ghjorni intornu à Natale è smachjavanu u bacinu internu.
In tuttu, u cuntrattore Orion Marine Construction Inc. prevede di pompà più di 240,000 iarde cubiche di sedimentu in un situ di 100 ettari à a foce di Calibogue Sound, à circa un chilometru da a punta di l'isula è à 1.5 chilometri da l'Isula Daufuskie. I forti currenti di u sonu devenu lampà u sedimentu in mare, secondu u Corpu di l'Ingenieri di l'Armata US.
"Speremu di finisce u bacinu di i yacht à a mità di ghjennaghju è di trasfurmassi in Braddock Cove Creek è passà per u listessu prucessu per dragà i marini South Beach è Gull Point", hà dettu venneri Setzler.
U prughjettu tutale deve esse finitu da u principiu di marzu, secondu Setzler è Mark King, presidente di u Club, Agente amministratore di l'Associazione di Proprietari di i Barche di Portu di Barca.
U travagliu per sbulicà u bacinu di u yacht era da esse cumpletu da Natale, ma e tempeste di a Costa Est ritardonu l'arrivata di l'equipaggiu per quasi una settimana.
Tuttavia, "finu à avà, tuttu hè andatu piuttostu bè", hà dettu King.
Setzler hà accunsentutu. Ma u prugettu ùn hè statu senza incidenti. I travagliadori anu avutu à riparà i fuglii di u pinu è rimpiazzate e sezioni di u tubulu dannatu da i detriti è u ripatu chì hè stata succhiata da u dredge idraulicu. Una pulizia estensiva di e pompe è a testa a punta spirale chì tagliata in u fondu marina hè ancu stata dumandata.
L'equipaghjoli anu chjappu è riparatu a fuga rapidamente, è nimu di i puzzu di dredge ùn anu accumulatu in i siti di fuga, sicondu i raporti quotidiani sottumessi à u corpu.
"A draggia hè stata fermata rapidamente, è l'acqua hè stata pompata finu à chì e fughe sò state situate è riparate", hà dettu Setzler.
Ellu hà dettu chì e poche meccaniche è e fughe sò state aspetterate nantu à l'equipaghji chì anu gestitu 24 ore à ghjornu, sette ghjorni à settimana.
I sondaggi è i raporti d'ispezione mostranu ancu chì a maiò parte di u materiale hè stata sughjita à u mare cum'è previstu, salvu un monticulu 100-square-isolato di circa 5 piedi altitudine.
Setzler hà dettu chì a muntagna era probabilmente causata da un grande volume di sabbia quasi 15 à 18 piedi alti chì hè stata rimessa da un cantonu di u bacinu esterno, è averà bisognu di tempu per dissipa.
"Continueremu à surveglialu, è s'ellu ùn si dissipa micca cù a marea, entreremu è trascineremu un raghju per lampallu o sparghjelu cù a draga", hà dettu Setzler.
L'operazioni di dragaggio sò state osservate da vicinu da i regolatori, postu chì hè u primu prughjettu di dragamentu privatu in u statu chì hà permessu di scaricà u rovine di draga in acque costiere, secondu i funzionari di u statu.
Un inspectore deve esse presente durante tuttu u travagliu.
I tentattivi di venneri per ghjunghje un riprisentante da u Corpu d'Ingegneri di l'Armata ùn anu fallutu.
U prughjettu hè finanziatu privatu da un gruppu di pruprietarii di barche è i residenti di Sea Pines, è ancu i porti di Sea Pines Resort è Gull Point è South Beach.
Estrattu da: U Pacchettu Isulanu
Inizia u vostru Prughjettu di Mantenimentu di u Portu cun Ellicott