Source: Dragamentu Mundiale & Custruzzione Marina
Forse unu di l'esempii principali di l'impattu direttu di u dragamentu nantu à a crescita economica di una nazione pò esse vistu in Venezuela. U dragamentu annuale di manutenzione in u lavu Maracaibo è in u fiume Orinoco hà superatu i 70 milioni di metri cubi. Più di u 70% di u pruduttu naziunale di u Venezuela vene da u pitroliu estrattu da e zone situate sottu à u lavu Maracaibo, creendu cusì un trafficu pesante in petroliere in è fora di u lagu.
L'Institutu Naziunale di Canalizazione (INC) hà a responsabilità, in quantu di agenzia governativa, di ingegneria è di realizà tutte e draghe è e ricerche e ingegneria cunnesse per i porti, porti, corsi d'acqua, è laghi di u Venezuela è di l'internu. INC mantene a so propria flotta di dragatu è i cuntratti per dragà supplementu da imprenditori privati, se necessariu.
INC hè statu furmatu per gestisce un novu prugramma di dragamentu per approfondisce u canali navigabile di u Lavu Maracaibo da a media di i piedi 11 à una nova prufundità di piedi 35. Prima di quessa, e cumpagnie petrolifere private chì operavanu in u Lavu Maracaibo avianu cuntrattu per tuttu u dragaghju.
In più di u travagliu cuntinuu di mantenimentu di u canale in u canale di u Lago Maracaibo, INC hà riclamatu una nova zona industriale nantu à a costa orientale di a baia di Tablazo. A El Tablazo, l'Institutu Venezolanu di Petroquimica (IVP) statale hè u catalizatore per u prugettu - preparazione di u situ, furnitura di facilità per fornitura di utilità è materie prime, costruzione di docks e unità petrochimiche chì saranu a pietra fundamentale di u cumplessu. .
El Tablazo hè statu sviluppatu in duie tappe. L'investimentu tutale per u cumplessu hè di $ 1.2 miliardi.
A ricuperazione di u dragatu hè stata cundutta da a draga "Esequibo«, Una marca Ellicott® draga à scarica da 20 pollici custruitu in u 1969 per INC.
Per accelerà u cumplimentu di u Prughjettu Tablazo, INC hà decisu d'acquistà una draga addizionale, una unità di 36 ″ (914mm) è hà datu l'ordine à Ellicott International di Baltimora. A draggia hè stata chjamata "Carabobo "dopu una famosa battaglia per l'indipendenza venezuelana. U Carabobo hè statu rimorchiatu à u situ di u Prughjettu Tablazo per inizià è compie a ricuperazione per a pianta petrochimica. Ellicott hà furnitu una squadra di quattru esperti di dragaggio per vede u Prughjettu Tablazo attraversu è per assicurà a soddisfazione di a parte d'incentivazione / penalità di u so cuntrattu relative à l'esecuzione di a draggia.
Di particulare interesse hè u Laboratoriu Idraulicu è un mudellu à scala di u Lavu Maracaibo, situatu in a cità di Maracaibo in cunjunzione cù l'Università Centrale di Venezuela. Tutti l'aspetti di l'operazioni di dredging in u canali Maracaibo è u Prughjettu Tablazo sò cunsiderati in u mudellu idraulicu.
Un prughjettu di ricerca à u MIT (Massachusetts Institute of Technology) è à INC hà realizatu un prugramma speciale di valutazione in u Laboratoriu Idraulicu nantu à i mezi alternativi di cuntrollu di u canali Maracaibo. U studiu, intitulatu "Investigazioni di campu per determinà e fonti di sedimentu è l'intrusione di salinità in l'estu di Maracaibo, Venezuela", si hè focalizatu nantu à parechje dumande riguardanti u dragamentu passatu. Trà l'applicazioni di u mudellu idraulicu à u prugramma di dragatu in Maracaibo ci sò a valutazione di l'effetti di e discariche cum'è in Tablazo, u comportamentu di deriva di l'ingannamentu in u canale da l'usu di u boom di sidecasting nantu à u Zulia, è l'effetti ecologichi di cambià u flussu acqua attraversu a custruzzione di dighe o altre deviazioni à i flussi di maree normali.
L'urganizazione INC hè efficiente in a realizazione di un prughjettu di dragamentu per mezu di a coordinazione di ricerca, test, valutazione è osservazione di u prughjettu stessu. L'ingegneria, a gestione, a ricerca è l'operazioni di dragamentu di INC sò tutte in pochi minuti l'una di l'altra. L'impattu finanziariu chì ghjustificava a creazione di l'installazione era ancu quì cù più di 700 milioni di barili di petroliu grezzu trasportati annantu à u canale di Maracaibo annuale, cumprese più di 3,500 petrolieri chì entravanu in u lavu, o 7,000 traversate di u canale.
INC presenta un mudellu per l'altri grandi porti à cunsidereghja da u puntu di avè u so mudellu idraulicu è u staffu di l'ingenieria in vicinu à u portu in quelli casi in cui ci hè necessaria dragatura di sviluppu è di mantenimentu. Cù l'enfasi nantu à l'effetti di contaminazione è a preoccupazione per a riclamazione chì altera u cumpurtamentu di i porti, i maree, è i currenti, u suggerimentu si applica ancu più. U Venezianu Istitutu di Ueziunali (INC) merita un ricunniscenza speciale per i so rializazioni per l'avancià a tecnulugia di dragaghjolu in Maracaibo.
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