I prughjetti di dragamentu anu aghjustatu 2,300 chilometri di vie navigabili in più à u sistema fluviale di Bangladesh in l'ultimi anni.
in 2012, dopu à una rinnuvata iniziativa di dragamentu di u guvernu Bangladesh, Ellicott cuminciò à furnisce draghe à l'Autorità per u Trasportu di e Navigazione Internhe di u Bangladesh (BIWTA) è u Cunsigliu di Sviluppu di l'Acqua di u Bangladesh (BWDB). In l'ultima decada, queste duie organizzazioni governative anu acquistatu 32 draghe, più di a metà di e quali sò draghe Ellicott. Questu include un mischju di a serie 1270 18-inch Dragon®, Series 1870 20-inch Dragon®, è di a serie 3870 26-inch Super Dragon ™. A prima draggia di a marca Ellicott® hè stata furnita à u guvernu Bangladesh, cunnisciutu allora à u Pakistan orientale, in u 1963.
Consideratu u modu u menu caru per u trasportu di carichi è di persone, e vie navigabili sò vitali per u Bangladesh, chì hè abbracciatu da u più grande delta fluviale dominatu da e maree in u mondu. Quasi u 30% di u paese si trova à menu di 2 metri sopra u livellu di u mare, è mentre u livellu di u mare cresce, a sedimentazione empie i corsi d'acqua, purtendu à l'ingorghi è à l'inundazioni.
Ultimamente dece (10) unità Ellicott sò state inaugurate u 6 di maghju da u Primu Ministru Sheikh Hasina. À l'evenimentu d'inaugurazione, u Primu Ministru hà inauguratu più di 100 navi marine cumprese e draghe d'aspirazione cutter Ellicott. E nuove unità Ellicott si uniscenu à parechje draghe private chì travaglianu in tuttu u Bangladesh.
L'avvenimentu era una celebrazione di a nova capacità di dragamentu di u guvernu, ma era ancu l'uccasione di rimarcà a longa storia di dragaggio in Bangladesh. U babbu di u Primu Ministru, Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman, hè statu u primu Primu Ministru fundatore di Bangladesh è in l'anni 1970 hà purtatu sette (7) draghe in Bangladesh; cumprendu uni pochi draghe di a marca Ellicott®. U primu ministru Hasina hà aghjustatu chì i draghi in Bangladesh ùn sò mai stati cunsiderati da quelli chì sò à u putere trà u 1975 è u 1996.
A causa di sta mancanza di mantenimentu, di custruzzione è di sedimentazione naturale, a navigazione in via navigabile in Bangladesh pò esse difficiule. Cù l'assistenza di Ellicott Dredges, u Bangladesh hà avà 5,900km di corsi d'acqua accessibili durante a stagione secca, da solu 3,865km in u 2005.
Capendu i benefici di u dragatu, u Primu Ministru hà assignatu capitale significativu per prutege a situazione unica di Bangladesh. Ella hà evidenziatu chì u paese hà attualmente bisognu di 500 draghe per a navigazione, a recuperazione di u terrenu è u cuntrollu di e inundazioni.
U guvernu Pianu Delta 2100 favurisce questu prugramma di dragamentu è assicura l'avvene di e risorse d'acqua è hà per scopu di mitigà l'effetti di u cambiamentu climaticu è di i disastri naturali. Approvatu in settembre di u 2018, hè un pianu à longu andà chì incorpora i cambiamenti è l'intervenzione necessarii per fà u Delta di u Bangladesh sicuru, prusperu è resistente à u clima da u 2100.
Source: tbsnews