Toll am ddim: + 1 888-870-3005 410-625-0808 1611 Bush Street, Baltimore, MD 21230, UDA sales@ceedge.com

Cilfach Barnegat Gorlawn Nawr wedi'i Charthu'n Ddyfnach - Adfer Traethau Loveladies

30 1995 Awst

ffynhonnell: The SandPaper, New Jersey

Wrth i’r carthu hopran “Currituck” grwydro i ffwrdd ar yr hyn y mae natur yn ei adneuo yng Nghilfach Barnegat, New Jersey, UDA, glan y môr Loveladies yn Long Beach Township yw’r cymwynaswr eleni eto.

Gorffennodd carthu Corfflu Peirianwyr Byddin yr UD ei gyfnod haf 65 diwrnod. Cipiodd 100,000 llath giwbig o dywod i glirio'r ffordd ar gyfer fflydoedd masnachol a hamdden, tasg y mae'n ei chyflawni ddwywaith y flwyddyn. Gollyngwyd rhyw 20,000 llath giwbig o'r tywod hwnnw ychydig ar y môr yn Nhraeth Loveladies.

O ganlyniad, meddai’r Comisiynydd trefgordd Frank T. Pescatore, y traethau yno “yw’r rhai gorau i mi eu gweld mewn blynyddoedd.”

Gadawodd Corwynt Felix berlau tywod mawr mor agos at y traeth nes bod “rhai pobl yn galw ac yn gofyn a oeddem yn adeiladu twmpathau o dywod am ryw reswm.” Ac fe helpodd y carthu hefyd, meddai Pescatore.

“Mae wedi helpu cryn dipyn oherwydd mae twll mawr i ffwrdd o’r Pyramid House. Mae hynny'n edrych i mi fel ei fod yn cael ei lenwi'n eithaf da, ”meddai Pescatore. “Does dim synnwyr ei ddympio rywle arall, oherwydd lle rydych chi ei angen yw lle mae'r tyllau.” Aeth Pescatore ymlaen i nodi efallai na fyddai rhai pysgotwyr mor falch â pherchnogion eiddo. “Roedd y twll hwnnw’n fan pysgota da.”

Fodd bynnag, nid oes gan berchnogion y cychod masnachol mawr unrhyw gwynion. Roedd John Larson, cyd-berchennog dociau Viking Village sydd hefyd yn berchen ar y cwch parti Miss Barnegat Light a chychod pysgota masnachol Kathy Ann, Karen L, Lori L, F. Nelson Blount, Grand Larson, a Lindsey L, wedi labelu cyflwr y cilfach “wych.” Mae'r cregyn bylchog 90 troedfedd Kathy Ann yn tynnu 12 troedfedd o ddŵr ac mae angen y dyfnder cyfartalog 16 troedfedd y mae'r “Currituck” yn ei gynnal trwy'r gilfach.

“Gyda’r carthu hwnnw a’r pentwr creigiau hwnnw a’r ffordd y mae’r llywodraeth wedi bod yn ein trin ni, mae’n wych,” meddai. “Gwych y gilfach, felly mae'r fasnach sy'n dod i mewn ac allan o'r fan hon yn wych.” Y “pentwr creigiau” yw llysenw Larson ar gyfer y South Jetty newydd gwerth $ 41 miliwn, a gwblhawyd ym 1991.

Efallai y bydd rhai yn cwestiynu pam mae angen carthu $ 800,000 y flwyddyn o gwbl, gyda glanfa newydd yn ei lle. Ond carthu cynnal a chadw rheolaidd oedd y cynllun drwyddo draw, yn ôl llefarydd Corfflu Peirianwyr Byddin yr Unol Daleithiau, Rich Chlan.

“Mae cyfanswm y 150,000 llath giwbig sy'n cael ei symud bob blwyddyn tua'r un peth â chyn i'r lanfa gael ei hadeiladu, ond y gwahaniaeth yw eu bod nhw'n cael mwy o ddyfnder o'r lanfa nawr,” meddai.

Mae'r carthu wedi'i gontractio i gynnal dyfnder o leiaf 12 troedfedd, ond cyn i'r lanfa newydd gael ei hadeiladu, cafodd y gilfach ei charthu i ddyfnder o draed 10, yn ôl Chlan.

Disgwylir i'r carthu, cyfanswm o bedwar mis o waith, barhau bob blwyddyn. Dyluniwyd ac adeiladwyd y “Currituck” 150 troedfedd (45.7m) o hyd gan Ellicott® International o Baltimore, MD yn ôl ym 1974. Tair blynedd ar hugain yn ddiweddarach, mae'r carthu yn dal i weithio'n ddibynadwy.

“Bydd angen y carthu bob amser,” meddai Chlan, “oherwydd os na fyddwch chi'n parhau i garthu, yn y pen draw byddai'r cyfan yn llenwi, a byddech chi'n mynd yn ôl yn ôl i'r un sefyllfa o amodau anniogel.”

Y Gilfach O Olygfa Carthu

Bob tro y daw'r Capten “Currituck” Ed Evans i'r dref, mae'n dod o hyd i grynhoad i gipio gyda'i garthu hopran hollt. Ond mae’n ymddangos bod y sianel “yn dal i fyny yn well eleni,” meddai.

“Mae'n llenwi eto'n gyflym iawn. Ond, i mi, nid yw’n ymddangos ei fod cynddrwg ag yr arferai fod. ”

Ond o leiaf eleni, mae'n ymddangos nad yw heigiad parhaus ar ddiwedd y Gogledd Jetty yn ffurfio. Tynnodd Evans sylw at siart seiniau. “Ers iddyn nhw roi’r South Jetty i mewn, mae cychod mawr wedi gallu mynd a dod reit yno ar ddiwedd y North Jetty. Ar yr hen siart hon sy'n dangos yr heig oedd yno, nid yw yno mwyach; mae diwedd y Jetty Gogledd yn aros ar agor. Ac mae'r sianel rydyn ni'n carthu yn aros ar agor yn well. ”

Mae deunydd nad yw'n cael ei gario i Draeth Loveladies yn cael ei ddyddodi ychydig i'r de o'r South Jetty newydd, lle, yn ôl peirianwyr y Corfflu, mae'n symud tua'r de tuag at Barnegat Light ac, yn y pen draw, Traeth Loveladies. “Os siaradwch chi â'r bobl sydd i fod i wybod, mae'r tywod yn gyffredinol yn symud fel hyn beth bynnag ... ac os byddwch chi'n rhoi (tywod wedi'i garthu) mewn llai na 15 troedfedd o ddŵr, bydd yn dechrau gorymdeithio i lawr y traeth,” meddai Evans .

Mae hen South Jetty, sydd bellach yn rhannol o dan y dŵr, yn cael ei lenwi'n araf â thywod sydd rhyngddo â'r South Jetty newydd.

“Yr hyn roedden nhw wir eisiau i ni ei wneud yw ceisio ei gael drosodd yma mor agos at yr hen lanfa hon â phosib a llenwi hynny i gyd â thywod,” meddai Evans. “Roedd pobl gyda’r cychod jet bach hynny yn dod i mewn yma a ddim yn gweld y creigiau hynny. Yr hyn y mae'n ei wneud yw gweithio ei ffordd i lawr y traeth. ”

Ailargraffwyd o The SandPaper, New Jersey

Categorïau Newyddion ac Astudiaeth Achos