ffynhonnell: Stori Clawr Mwyngloddio ac Adeiladu Carthu’r Byd
Mae Morlyn Keta yn gorff mawr o ddŵr croyw sydd wedi'i wahanu oddi wrth ddyfroedd halen Gwlff Guinea gan lain gul o dir. Mae'r isthmws hwn yn profi erydiad difrifol a pharhaus. Mae cyfran fawr o seilwaith preswyl a chyhoeddus ym mhentref Keta, gan gynnwys y ffordd sy'n ei gysylltu â'i gymdogion gogleddol, wedi'i golli i'r môr. Mae'r darn o dir rhwng Keta a Kedzi yn erydu ar gyfradd o 4.0 i 8.0 m y flwyddyn ac mae bellach yn llai na 50 m o led mewn rhai lleoedd. Pe bai'r môr yn torri'r isthmws, byddai newidiadau niweidiol mewn halltedd a llif o fewn y morlyn yn digwydd, gyda chanlyniadau trychinebus eithaf tebygol i amaethyddiaeth leol, diwydiant pysgota, masnach, ac amodau o ddydd i ddydd i'r rhai sy'n byw yn Keta , Vodza, Kedzi, a'r ardal gyfagos. Yn yr un modd, os bydd afon Volta enfawr yn chwyddo yn y tymor glawog, gall llifogydd hefyd bostio bygythiadau difrifol i gyfanrwydd yr amgylchedd dŵr croyw bregus. Mae isranbarth Avu-Keta yn gwneud ei fywoliaeth ar y morlyn: mae ei gadw yn gam cyntaf hanfodol wrth ailddechrau datblygiad economaidd-gymdeithasol yr ardal. Ceisiodd Gweinyddiaeth Gwaith a Thai Gweriniaeth Ghana weithredu'r cadwraeth hon trwy amddiffyn a sefydlogi'r draethlin o Keta i Hlorve, gan weithredu prosiect troi-allweddol i ddylunio ac adeiladu'r gwelliannau angenrheidiol. Nodau'r rhaglen yw atal erydiad a llifogydd arfordirol cronig a chyfnodol, adennill tir o'r morlyn i ehangu tiriogaethau'r dref a'r pentref, a chysylltu Keta â Hlorve â ffordd 8.3-km o hyd. Er mwyn dod o hyd i'r datrysiad gorau posibl, cynhaliodd Great Lakes gyfres o astudiaethau a phrofion, a fwydodd i mewn i brif gynllun i gynhyrchu datrysiad cost-effeithiol, sy'n amgylcheddol gadarn. Ystyriodd y broses ddethol ganlyniadau profion mathemategol a hydrolig, effeithiolrwydd strwythurol, gwydnwch, cynnal a chadw, hyblygrwydd, a ffactorau amgylcheddol, ecolegol a chymdeithasol. Cynhaliwyd yr astudiaethau hyn gan Great Lakes a'i isgontractwyr Baird & Associates a Chynllunio a Datblygu Ymchwil. Mae gan Brosiect Amddiffyn Môr Keta bedair cydran dylunio / adeiladu:
- Adeiladu ffordd / sarn 8.3-km rhwng Keta a Hlorve, gan ailsefydlu cyswllt a gollwyd i erydiad. Mae amddiffyniad amddiffyn yn cyfyngu i erydiad pellach trwy sefydlogi'r draethlin gydag un morglawdd alltraeth a saith grwyn pentir, traeth bwydo a maethiad traeth wedi'i osod rhwng y baeau groyne o Keta i Hlorve. Adeiladu strwythur rheoli llifogydd i roi rhyddhad i drigolion o amgylch y morlyn rhag llifogydd eithafol.
- Adfer tir o'r morlyn yn ardal Keta, Vodza a Kedzi, gan ddarparu ardaloedd lle gellir ailadeiladu tai a busnesau. Mae'r prosiect yn hyrwyddo diogelu'r amgylchedd trwy ddefnydd cynaliadwy ac yn meithrin rhyngweithio a thwf economaidd-gymdeithasol. Er enghraifft, bydd tiriogaeth ychwanegol ar gyfer amaethyddiaeth, ac mae'r ffordd / sarn yn darparu ac yn ailagor y ffordd i draffig i ddinasoedd, trefi a phentrefi Togo ac arfordirol Ghanian, gan ddarparu mynediad i farchnadoedd i ffermwyr a busnesau eraill yn yr ardal. Bydd y traethau newydd a phentiroedd twmpath rwbel yn creu ardaloedd gwarchodedig lle gall pysgotwyr lansio eu canŵod, a rhoi cartref diogel i'r diwydiant pysgota rhwydi llusgo ar y lan. Bydd y rhyddhad llifogydd yn lleihau colledion ffermwyr oherwydd llifogydd yn y morlyn, a bydd tir wedi'i adfer yn darparu ardaloedd newydd ar gyfer creu cartrefi, busnesau a chymunedau.
Yn olaf, mae Prosiect Amddiffyn Môr Keta yn dod â phresenoldeb masnachol masnachol Americanaidd yn economi Gorllewin Affrica, gan gynhyrchu pryniant o nwyddau a gwasanaethau'r UD yn hollol fwy na UD $ 75,000,000. Cynorthwyodd Great Lakes i drefnu i ariannu ar gyfer y prosiect gydag Eximbank yr UD.
Gwaith Carthu a Chwarel Dechrau Amddiffyn Môr Keta
Dechreuodd y carthu sugno torrwr 18 modfedd (457 mm) “CS”, a adeiladwyd gan Ellicott® International, weithrediadau ar Brosiect Amddiffyn Môr Keta ar 30 Mai 2000, gan dynnu deunydd meddal anaddas dros fenthyg tywod yn y dyfodol a'i ollwng i greu ynys gyfagos. cynefinoedd adar. Ôl-ffitiodd Great Lakes yr “Alabama” gydag ysgubau angor newydd gan Ellicott® International i wella ei effeithlonrwydd gweithredu. Ar ôl tynnu digon o arwynebedd y safle benthyg, bydd yr “Alabama” yn dechrau pwmpio llenwad ar gyfer y brif gyswllt ffordd. Mae'r broses o symud offer sifil trwm a phecyn chwarel yn parhau, gyda'r llwyth olaf yn gadael yr UD ar Fehefin 21. Mae'r gwersyll preswyl yn Weta wedi'i gwblhau ac mae pobl yn byw ynddo, ynghyd â'r swyddfeydd safle yn y glanio morol a chyfleusterau swyddfa ac atgyweirio yn y chwarel . Mae'r gweithgareddau canlynol ar y gweill:
Symud carthu CS 24 modfedd (610 mm) “Utah” ar y tanddwr Tsieineaidd Sha He Kou; Cludo offer chwarel o Houston a Newark; Cludiant y 777 tryc a llwythwyr 998 o Tema i'r chwarel; Atgyfnerthu pibell a chwlfer. croesfannau ar y ffordd gludo; Graddio a chynnal a chadw'r ffordd gludo rhwng y chwarel a safle'r swydd; Ymchwiliad i briddoedd ar hyd y ffordd ac yn ardal y pwll benthyca cyfagos; Tynnu gorlwyth yn y chwarel i baratoi ar gyfer mwyngloddio craig;
Codi cyfleusterau storio a chynnal a chadw ychwanegol yn y chwarel ar gyfer offer sifil.
Bydd gweithrediadau drilio a ffrwydro yn y chwarel yn cychwyn ym mis Gorffennaf a phrosesu creigiau ym mis Awst. Bydd cludo creigiau ar gyfer adeiladu Groyne Rhif 4 yn cychwyn ym mis Tachwedd. -end-
Wedi'i dynnu o'r stori glawr am World Dredging Mining & Construction