Mae carthu Cilfach Sebastian yn cychwyn

27 2007 Mawrth

ffynhonnell: Awdur Jim Waymer, FLORIDA HEDDIW

Carthu Ellicott® Brand Series 970 sy'n eiddo i SubAqueous Services yn y swydd yn Florida
SEBASTIAN - Mae capteiniaid cychod wedi rhedeg ar y lan ar y morwellt sydd dan fygythiad ers degawdau. Ond cyn bo hir gallant gicio yn ôl ac ymlacio ychydig wrth iddynt arfordiru trwy sianel garthu cilfach fwy diogel, sydd bellach yn enwog fel un o'r rhai mwyaf bradwrus yn Florida.

Ar ôl ennill brwydr ddegawd o hyd am hawlen ffederal, mae Ardal Cilfach Sebastian yr wythnos hon yn dechrau $ 5 miliwn mewn carthu i adfer y traeth a erydwyd gan gorwynt ac i ffugio llwybr dŵr dwfn am y tro cyntaf rhwng y gilfach a phrif sianel gychod Indiaidd Lagoon. , Dyfrffordd Intracoastal.

Carthiad model “Dragon” Ellicott® Brand Series 970 o SubAqueous Services Inc. o Orlando, y “C-FFORDDRoedd disgwyl i ”ddechrau pwmpio tywod ar y traeth yn hwyr ddydd Llun, gan adleoli digon i lenwi tua 6,000 o lorïau dympio. Yn y cam cyntaf, bydd y carthu yn sugno tywod o ardal danddwr 42 erw ychydig i'r gorllewin o'r gilfach ac yn ei beipio ar oddeutu 2.5 milltir o'r traeth - o hanner milltir i ychydig dros dair milltir i'r de o'r gilfach.

Mae'r amcangyfrif o $ 1.5 miliwn i $ 2 miliwn wrth garthu yr wythnos hon yn dychwelyd tywod traeth y gwnaeth corwyntoedd ei dynnu i ffwrdd yn 2004. Yn yr ail gam ddiwedd mis Ebrill, bydd yr ardal yn carthu sianel newydd $ 3 miliwn, 9-troedfedd-ddwfn i gysylltu'r gilfach â'r Intracoastal.

Bellach mae cychod yn pasio ar draws ardal fas rhwng y gilfach a'r Intracoastal. Wrth basio dros y parth bas hwn, mae cychwyr yn aml yn cnoi'r morwellt prin ac yn niweidio'u cychod o bryd i'w gilydd. Dylai'r sianel atal difrod i'r heigiau sensitif a chaniatáu i fwy o ddŵr halen fflysio'r morlyn trwy'r gilfach.

Yr wythnos hon, mae carthu torrwr brand Ellicott® yn dechrau cerfio tua chwe troedfedd o dywod o'r trap tywod presennol y tu mewn i'r gilfach. Mae'r Asiantaeth Rheoli Argyfyngau Ffederal yn talu tua 90 y cant o gost y prosiect hwnnwº oherwydd ei fod yn atgyweirio erydiad a achosir gan gorwyntoedd. Bydd yr ardal a Sir Afon Indiaidd yn rhannu gweddill y gost.

“Mae’r holl dywod hwn yn cael ei osod uwchlaw dŵr uchel cymedrig,” meddai Martin Smithson, cyfarwyddwr Ardal Cilfach Sebastian. “Mae hwn yn brosiect sy'n mynd i leihau'r potensial i'r cefnfor ei olchi i ffwrdd.”

Y flwyddyn nesaf, mae Indian River County yn bwriadu pwmpio iardiau ciwbig 150,000 arall o dywod i'r un traeth, gan ddefnyddio tywod o heigiau alltraeth cyfagos. Y mis nesaf, bydd y carthu yn creu'r sianel 3,120-troedfedd o hyd newydd, troedfedd 100 o led a thraed 9 o ddyfnder, gan gysylltu'r gilfach â'r Intracoastal.

Mae'r sianel newydd yn dod â rhyddhad i gapteiniaid cychod, sydd wedi dioddef llwybr dŵr bas wrth deithio o Gefnfor yr Iwerydd i'r Intracoastal.

“Mae yna bobl (sydd) wedi colli eu cynhyrfiadau,” meddai’r Capten Ron Rincones o Valkaria, sy’n rhedeg cwch siarter ac yn defnyddio’r gilfach yn aml.

Mae ambell un hyd yn oed wedi colli eu bywydau, gan suddo a boddi yn y ceryntau pwerus sy'n rhwygo trwy'r gilfach yn ystod llanw sy'n mynd allan.

Cafodd yr ardal drwydded y wladwriaeth i garthu’r gilfach i’r Intracoastal ym 1996, ond gwrthododd Corfflu Peirianwyr Byddin yr Unol Daleithiau roi trwydded garthu oherwydd pryderon ynghylch morwellt Johnson dan fygythiad sy’n amgylchynu tu mewn y gilfach. Bydd y sianel newydd yn dinistrio tua 1.6 erw o gynefin morwellt Johnson o ardal lle mae glaswellt yn gorchuddio 27 i 38 y cant o'r gwaelod. I wneud iawn am y difrod, rhaid i'r ardal dorri darnau o forwellt sy'n gorwedd yn ffordd y sianel newydd a'u defnyddio i atgyweirio ardaloedd lle mae gyrwyr cychod wedi creithio gwaelod y morlyn.

Rhaid i'r ardal hefyd wario $ 750,000 ar gyfer gwelliannau i drin dŵr storm i'r brif gamlas ryddhau yn Vero Beach. Rhaid i unrhyw waith adeiladu ar y traeth fod wedi'i gwblhau erbyn Mai 1, dechrau tymor nythu crwbanod môr.

“Dyma’r unig gilfach ar Arfordir Dwyrain Florida nad yw’n cysylltu â Dyfrffordd Intracoastal,” meddai Smithson. Mae'r sianel newydd hefyd yn creu llwybr ehangach i ddŵr y môr fflysio llygredd a meithrin rhywogaethau amrywiol yn y morlyn, meddai. “Mae'n darparu fflysio, ond yn bwysicach fyth mae'n darparu'r gilfach o ddŵr halen sy'n gwneud yr aber mor unigryw,” meddai Smithson.

Fodd bynnag, mae capteiniaid fel Rincones yn edrych ymlaen at daith lai ingol trwy'r sianel newydd gyda llai o siawns o redeg ar y lan.

“Mae wedi bod yn brosiect rydyn ni wedi bod ei angen ers 25 mlynedd,” meddai.

Wedi'i dynnu o “FLORIDA HEDDIW”