Mae dau garthwr o'r radd flaenaf a weithgynhyrchwyd yn yr Unol Daleithiau wedi cael eu profi'n llwyddiannus yn afon Jhelum, gan glirio deciau ar gyfer lansio prosiect cadwraeth llinell achub y dyffryn sydd wedi cael ei ddifetha gan silt a llygredd helaeth yn ystod yr ychydig ddegawdau diwethaf.
Dywedodd swyddogion y bydd Prosiect Cadwraeth Jhelum yn cael ei lansio gan y Prif Weinidog Omar Abdullah o ardal Baramulla gogledd Kashmir yn ddiweddarach y mis hwn. Mae'r ddau garthwr wedi cael eu cynhyrchu gan Carthu Ellicott yn yr UD- un o'r gwneuthurwyr hynaf o offer carthu.
Gyda llaw, roedd Ellicott Dredges wedi cyflenwi'r llong garthu gyntaf ar gyfer cadwraeth Jhelum yn 1960. Comisiynwyd y llong garthu gan y Prif Weinidog ar y pryd, Jawahar Lal Nehru.
Yn hanu o Verinag yn ne Kashmir, mae pedair nant yn ymuno â Jhelum, Sundran, Brang, Arapath a Lidder yn ardal Islamabad (Anantnag) de Kashmir. Heblaw, mae nentydd bach fel Veshara a Rambiara hefyd yn bwydo'r afon â dyfroedd croyw.
Mae Jhelum yn ystumio mewn ffordd serpentine o'r De i Ogledd Kashmir ac yn ymgartrefu yn Wullar, llyn dŵr croyw mwyaf Asia, cyn arllwys i Bacistan a weinyddir Kashmir trwy Baramulla. Dywedodd arbenigwyr fod y llifogydd dinistriol yn 1959 wedi achosi effeithiau dŵr cefn i Jhelum oherwydd all-lif isel o Lyn Wullar yng ngogledd Kashmir sydd bron â chael ei dagu gan grynhoad trwm o silt a sianel all-lif cul.
"Am bron i dri degawd diwethaf, ni wnaed unrhyw garthu yn Jhelum. Mae hyn wedi arwain at golli ei allu cario oherwydd cronni llaid trwm yn enwedig yn Baramulla. Ar ôl ymdrechion prysur, rydym wedi caffael peiriannau diweddaraf o'r UD ar gyfer gweithredu carthu sy'n rhan hanfodol o brosiect cadwraeth Jhelum," Dyfrhau a Rheoli Llifogydd y Prif Beiriannydd, Muzaffar Ahmad Lanker meddai wrth Greater Kashmir.
Wedi'u caffael ar gost crores Rs 12, mae'r carthwyr a enwir fel Soya II a Budshah II wedi'u cynllunio i ymgymryd â charthu dwfn. “Profwyd y peiriannau yn llwyddiannus yn Jhelum yng ngogledd Kashmir a bydd y CM yn tynnu sylw atynt yn ddiweddarach y mis hwn. Rydym yn defnyddio pob adnodd posibl ar gyfer cadwraeth Jhelum,”Meddai Lanker.
Dywedodd fod glanhau sianeli llifogydd yn digwydd wrth droed i leihau bygythiad llifogydd mewn hafau. “Fodd bynnag, mae'r rhwystr mawr yn llif llyfn Jhelum mewn sianel arllwys yn Pohru Nallah yn Baramulla. Mae'r treillwyr wedi'u teilwra'n benodol ar gyfer ymgymryd â thasg Herculean. Rydym yn bwriadu carthu 36 lakh metr ciwbig o silt o'r darn i wella all-lif Jhelum,”Meddai Lanker.
Dywedodd swyddogion fod Prif Weinidog J&K ar y pryd, Bakshi Ghulam Muhammad, ar ddiwedd y 50au, wedi cysylltu â Llywodraeth India i ofyn am gyngor arbenigol a datrysiad peirianyddol i'r broblem. O dan arweiniad arbenigwyr y Comisiwn Dŵr Canolog, lluniwyd Prif Gynllun ar gyfer carthu gwaith Jhelum o Wullar i Khadanyar.
Roedd y prosiect yn rhagweld dyfnhau ac ehangu Jhelum o Ningli i Sheeri gan dreillwyr mecanyddol. Fodd bynnag, bryd hynny, nid oedd y treillwyr yn cael eu cynhyrchu nac ar gael yn rhwydd yn India. Dywedodd swyddogion mai ymyrraeth bersonol y Prif Weinidog Jawahar Lal Nehru ar y pryd y prynwyd y treillwyr.“Fodd bynnag, dim ond hyd at 1986 y parhaodd y gwaith carthu. Cafodd ei atal oherwydd diffyg adnoddau digonol a chyfleusterau wrth gefn. Ers hynny mae tunnell o ddyddodiad silt wedi digwydd yn Jhelum oherwydd dirywiad cyflym ei ddalgylchoedd. Mae hyn wedi lleihau effeithiolrwydd llwybro llifogydd sianel all-lif Jhelum a'i allu i wefru o cusecs 35000 yn 1975 i 20000 cusecs ar hyn o bryd,”Meddai swyddogion.
Yn 2009, roedd yr Adran Dyfrhau a Rheoli Llifogydd wedi anfon prosiect crore Rs 2000 i'r Weinyddiaeth Adnoddau Dŵr i'w sancsiynu. Roedd y prosiect yn cynnwys llawer o waith adfer gan gynnwys gwella carthu presennol Jhelum o sianeli gollwng, gwaith amddiffyn a gwrth-erydiad a chynyddu effeithlonrwydd hydrolig.
Fodd bynnag, dim ond rhan o'r prosiect a gostiodd crores Rs 97 oedd y Weinyddiaeth i gymeradwyo ymyriadau ar unwaith gan gynnwys caffael peiriannau a charthu yn Jhelum, yn enwedig ei sianelau gorlifo llifogydd yn Srinagar a'i nant all-lif yn Daubgah a Ningli yn Baramulla.
"Gobeithiwn dderbyn mwy o arian yn fuan. Rydym wedi dechrau gweithio ar yr un pryd i hwyluso cludo dŵr mewndirol o Sonwar i Chattabal. Yn yr ail gam, bydd gweithrediad tebyg yn cael ei lansio o Khanabal i Pampore, ”Meddai Lanker.
Dywedodd Lankar y bydd ailadeiladu Cored Chattabal yn hen Srinagar yn helpu i gynnal lefel ddŵr gyson yn y Jhelum o Islamabad i Srinagar a chodi llif ei sianeli gollwng gan gynnwys Sonar Kul a Kuta Kul.
Dywedodd fod yr holl ddata ynglŷn â lefelau dŵr cymeriant ac allan, mesur llifogydd a gallu cario Jhelum dros y blynyddoedd 50 diwethaf wedi cael ei ddigideiddio. “Rydym wedi ymrwymo i adfer gogoniant newydd Jhelum. Os aiff popeth yn unol â'r cynllun, yn ystod yr ychydig flynyddoedd nesaf bydd gwelliant sylweddol yng nghyflwr Jhelum, ”Meddai Lanker.
Ailargraffu o Kashmir Fwyaf