Perchennog: Comisiwn Trydan Quebec, Canada
EGWYDDOR CYFRANOGION:
Maint Hull - hyd mewn traed | 220 ' |
Dyfnder Cloddio Uchaf | 90 ' |
Sugno Pipe Maint - ID | 42 " |
Rhyddhau Pipe Maint - ID | 36 " |
Marchnerth Pwmp Carthu | 8000 |
Marchnerth Cloddwr | 1000 |
Cyfanswm Marchnerth wedi'i Osod | 10,000 |
GWYBODAETH Y PROSIECT: Dechreuodd Comisiwn Trydan Quebec wneud cynlluniau mor gynnar â 1925 i adeiladu camlas newydd, a fyddai’n cymryd llif cyfan Afon St Lawrence yn ymarferol, gan sicrhau bod allbwn pŵer parhaol o bron i 1,600,000 cilowat ar gael. Roedd y gamlas hon i fod tua 15 milltir o hyd, 3300 troedfedd o led a 27 troedfedd o ddyfnder. Ar y cyfan, y deunydd i'w gloddio oedd “clai clogfeini” sy'n fath trwm, gludiog, o glai morol wedi'i orchuddio â chlogfeini rhewlifol. Roedd cyfanswm y cloddio dros 250,000,000 llath giwbig, yn fwy na maint y deunyddiau a gloddiwyd ar gyfer Camlas Panama gyfan.
Roedd hwn yn ddyluniad hollol newydd ac roedd “amser yn hanfodol”. O arwyddo contract ar Fawrth 30, 1951, nes i'r carthu ddechrau gweithio ganol mis Rhagfyr 1952, dim ond 21 mis oedd yr amser a aeth heibio, cyflawniad rhyfeddol o ystyried maint mawr y carthu (dros 10,000 HP), cymhlethdodau'r dyluniad, ac adeiladu yng Nghanada.
Pan lywyddodd y Prif Weinidog Duplessis o Dalaith Quebec yn y seremonïau comisiynu, eglurodd y wobr i ni fel a ganlyn:
“Gwnaethpwyd cais am gymorth i ddylunio uned garthu newydd - yr“ HYDRO-QUEBEC ”gan yr Ellicott® Machine Corporation, byd-enwog am ei carthion hydrolig gan gynnwys unedau ar gyfer Camlas Panama ac mewn mannau eraill. Fe wnaeth y cwmni hwn hefyd gyflenwi'r peiriannau carthu hydrolig a gweithredu fel peirianwyr ymgynghori i Gwmni Beauharnois ar adeiladu'r carthu yn ogystal ag ar ei osod yn iardiau llongau Marine Industries yn Sorel. "
Roedd hyn yn y carthu mwyaf pwerus yn y byd wedi ei adeiladu hyd yr amser hwnnw; y prif fodur pwmp oedd 8,000 marchnerth ac roedd gan y torrwr uchafswm o 2,000 marchnerth. Roedd yn swydd garthu anodd dros ben, ond cwblhawyd y swydd yn 1959, yn ôl yr amserlen. Adroddiad a gyhoeddwyd yn Cylchgrawn Dyfrffyrdd ym mis Chwefror 1953 nododd “er gwaethaf ei gost gychwynnol uchel, mae'r carthu hwn wedi lleihau cost cloddio'r clai clogfaen ychydig filiynau o ddoleri. "
NODWEDDION ARBENNIG:
Carthu sugno torrwr mwyaf a mwyaf pwerus o'i fath a adeiladwyd erioed ar yr adeg honno.
Adeiladu carthu torri technolegol er gwaethaf anawsterau gweithio ar yr un pryd mewn iard dramor.