Toll am ddim: + 1 888-870-3005 410-625 0808- 1611 Bush Street, Baltimore, MD 21230, UDA sales@ceedge.com

Carthu Mwyngloddio Trydan Arbennig - “Hydro-Quebec”

Perchennog: Comisiwn Trydan Quebec, Canada

EGWYDDOR CYFRANOGION:

Maint Hull - hyd mewn traed 220 '
Dyfnder Cloddio Uchaf 90 '
Sugno Pipe Maint - ID 42 "
Rhyddhau Pipe Maint - ID 36 "
Marchnerth Pwmp Carthu 8000
Marchnerth Cloddwr 1000
Cyfanswm Marchnerth wedi'i Osod 10,000

GWYBODAETH Y PROSIECT: Dechreuodd Comisiwn Trydan Quebec wneud cynlluniau mor gynnar â 1925 i adeiladu camlas newydd, a fyddai’n cymryd llif cyfan Afon St Lawrence yn ymarferol, gan sicrhau bod allbwn pŵer parhaol o bron i 1,600,000 cilowat ar gael. Roedd y gamlas hon i fod tua 15 milltir o hyd, 3300 troedfedd o led a 27 troedfedd o ddyfnder. Ar y cyfan, y deunydd i'w gloddio oedd “clai clogfeini” sy'n fath trwm, gludiog, o glai morol wedi'i orchuddio â chlogfeini rhewlifol. Roedd cyfanswm y cloddio dros 250,000,000 llath giwbig, yn fwy na maint y deunyddiau a gloddiwyd ar gyfer Camlas Panama gyfan.

Roedd hwn yn ddyluniad hollol newydd ac roedd “amser yn hanfodol”. O arwyddo contract ar Fawrth 30, 1951, nes i'r carthu ddechrau gweithio ganol mis Rhagfyr 1952, dim ond 21 mis oedd yr amser a aeth heibio, cyflawniad rhyfeddol o ystyried maint mawr y carthu (dros 10,000 HP), cymhlethdodau'r dyluniad, ac adeiladu yng Nghanada.

Pan lywyddodd y Prif Weinidog Duplessis o Dalaith Quebec yn y seremonïau comisiynu, eglurodd y wobr i ni fel a ganlyn:

“Gwnaethpwyd cais am gymorth i ddylunio uned garthu newydd - yr“ HYDRO-QUEBEC ”gan yr Ellicott® Machine Corporation, byd-enwog am ei carthion hydrolig gan gynnwys unedau ar gyfer Camlas Panama ac mewn mannau eraill. Fe wnaeth y cwmni hwn hefyd gyflenwi'r peiriannau carthu hydrolig a gweithredu fel peirianwyr ymgynghori i Gwmni Beauharnois ar adeiladu'r carthu yn ogystal ag ar ei osod yn iardiau llongau Marine Industries yn Sorel. "

Roedd hyn yn y carthu mwyaf pwerus yn y byd wedi ei adeiladu hyd yr amser hwnnw; y prif fodur pwmp oedd 8,000 marchnerth ac roedd gan y torrwr uchafswm o 2,000 marchnerth. Roedd yn swydd garthu anodd dros ben, ond cwblhawyd y swydd yn 1959, yn ôl yr amserlen. Adroddiad a gyhoeddwyd yn Cylchgrawn Dyfrffyrdd ym mis Chwefror 1953 nododd “er gwaethaf ei gost gychwynnol uchel, mae'r carthu hwn wedi lleihau cost cloddio'r clai clogfaen ychydig filiynau o ddoleri. "

NODWEDDION ARBENNIG:

Carthu sugno torrwr mwyaf a mwyaf pwerus o'i fath a adeiladwyd erioed ar yr adeg honno.

Adeiladu carthu torri technolegol er gwaethaf anawsterau gweithio ar yr un pryd mewn iard dramor.

Dechreuwch Eich Prosiect Carthu gydag Ellicott

Categorïau Newyddion ac Astudiaeth Achos