Prosiect Pier 400 Port of Los Angeles yn Hyrwyddo i'r Ail Gam;

Mae Great Lakes Dredge & Dock yn defnyddio carthu Brand Ellicott® “Florida” i bwmpio 50 miliwn llath giwbig o dirlenwi

ffynhonnell: Mwyngloddio ac Adeiladu Carthu’r Byd ac Adolygiad Carthu Rhyngwladol

Ar Awst 18, 1997, dathlodd Porthladd Los Angeles a Chorfflu Peirianwyr Byddin yr Unol Daleithiau Brosiect Pier 400, y prosiect carthu a thirlenwi mwyaf yn UDA, gan greu sianeli dyfnach i ganiatáu i longau cynhwysydd a thancer mwyaf y byd gael mynediad i'r Port's. pileri newydd 300 a 400.

Bydd y deunydd a garthwyd o adeiladu sianel yn cael ei ddefnyddio i ychwanegu bron i 600-erw (242.8 hectar) i'r Porthladd i helpu i ddarparu ar gyfer dyblu disgwyliedig y cargo sy'n symud trwy'r Porthladd yn ystod y blynyddoedd 20 nesaf. Mae'r prosiect cyfan yn costio dros $ 300MM wedi'i rannu'n fras yn ei hanner rhwng Cam 1 a Cham 2.

Dywedodd Maer Los Angeles Richard J. Riordan, “Mae Porthladd Los Angeles yn un o emau coron ein Dinas, gan greu swyddi, cefnogi’r economi leol, ein cysylltu â gweddill y byd. Heddiw, rydym yn dathlu’r ehangiad mwyaf yn hanes porthladd yr Unol Daleithiau - a’r arloesedd a fydd yn ein gyrru i uchelfannau hyd yn oed yn fwy. ”

Brig. Dywedodd y Gen. J. Richard Capka, rheolwr, Corfflu Peirianwyr y Fyddin, Adran De'r Môr Tawel, “Rhaid llongyfarch cynllunwyr o Borthladd Los Angeles a'r Corfflu am sicrhau bod yr hafaliad angenrheidiol ar gyfer llwyddiant - economeg, peirianneg, a yr amgylchedd - yn gytbwys yn y prosiect hwn. Rydym yn falch o'n rôl yn natblygiad yr harbwr hwn, gan fynd yn ôl cyn belled â diwedd y 1800au gyda chreu Ardal Los Angeles y Corfflu. Rydym yn edrych ymlaen at ein hail ganrif o wasanaeth i bobl y genedl a De California. ”

Dyfarnwyd contractau Cam I a II i The Pier 400 Constructors, menter ar y cyd o Great Lakes Dredge & Dock Co. a Connolly-Pacific Co. Dyfarnwyd contract $ 148.6 miliwn ar gyfer Cam I ym mis Mehefin 1994. Roedd y prosiect yn cynnwys datblygu 3 milltir. o sianeli llywio eang, newydd, basn troi a 5000 troedfedd linellol o ardal angori i'r de o Bier 300 ar Ynys Terfynell.

Cynhyrchodd carthu 29 miliwn yd3 o ddeunydd ddyfnderoedd dŵr o 45 tr i 63 tr i ddarparu ar gyfer cynwysyddion drafft dwfn a swmp-longau sych. Mae'r deunydd a garthwyd wedi'i gynnwys y tu ôl i drochi creigiau, gan greu cyfran 265-erw (107.3 hectar) o dirfas newydd o'r enw Pier 400, wedi'i leoli yn ardal yr harbwr allanol i'r de o Ynys Terfynell. Mae'r erw hon yn cynnwys coridor cul o lenwad newydd a fydd yn cysylltu Pier 400 ag Ynys Terfynell ger ffin Los Angeles - Long Beach. Mae'r tir newydd yn darparu amddiffyniad ar unwaith yn yr harbwr rhag tonnau a syrffio.

Defnyddiodd Great Lakes ei 36 ″ (914 mm) Carthu brand Ellicott® "Florida ” i wneud y rhan fwyaf o'r gwaith yn y swydd hon. Mae'r “Florida“, Gyda dros 16,000 o HP wedi'i osod (12,000 kW), adroddir mai ef yw'r carthu sugno torrwr mwyaf a mwyaf pwerus yn yr Unol Daleithiau. Cynhyrchodd hyd at 138,000 yd3 / dydd yn y swydd hon fel bod Great Lakes yn gallu gorffen dri mis yn gynt na'r disgwyl.

Mae Cam II bellach ar y gweill gyda chontract $ 150 miliwn wedi'i drefnu i'w gwblhau erbyn Ionawr 2000. Bydd ail gam y prosiect yn dyfnhau'r sianel 63-ft i 81 tr, yn ymestyn sianel 50-ft ac yn adeiladu sianel 75-ft-dwfn i ochr ddwyreiniol Pier 400, Cam I. Y 22 miliwn yd3 o ddeunydd a garthwyd. yn creu 325-erw ychwanegol (131.5 hectar).

Ail-osodwyd y carthu trydan yn gynnar yn yr 1980au i weithio yn ardal Los Angeles, lle mae'r Bwrdd Rheoli Ansawdd Aer yn dynodi bod yr holl offer adeiladu llonydd yn cael ei bweru'n drydanol. Ar ôl gosod pwmp ysgol ar yr ysgol 115 troedfedd o hyd yn ystod dyfnhau cychwynnol y sianeli, roedd y carthu 34 modfedd yn ddigon pwerus i bwmpio'r pellteroedd hir sy'n ofynnol heb bympiau atgyfnerthu. Yn ystod y prosiect hwn, bydd yn pwmpio 18,000 troedfedd o'r sianel fynedfa alltraeth i'r llenwad. Wrth adeiladu'r coridor cludo, y llinell ollwng hiraf oedd 12,000 troedfedd. Gyda chwch segur 184 troedfedd o hyd wedi'i angori i'r starn, hyd cyffredinol y Florida yw 450 troedfedd, gan ganiatáu ar gyfer siglen lydan.

Y prif yriant pwmp yw modur 10,000 HP, 13,200 folt Canada General Electric. Daw pŵer y lan i'r carthu trwy draed 15,000 o gebl dyletswydd trwm, a ddefnyddir gan gychod dwy rîl.

Mae'r modur o Ganada yn deillio o gais cyntaf y carthu. Adeiladodd Ellicott® International yr “Florida“, Yna gelwir yr“Clarence B. Randall“, A chwaer garthu union yr un fath ym 1953 ar gyfer mwynglawdd mwyn haearn Steep Rock Canada Caland Ore. Gweithiodd y ddwy garthfa o amgylch y cloc i gael gwared â channoedd o filiynau o fetrau ciwbig o orlwyth - dros gant metr o ddyfnder. Mae prosiect Steep Rock yn parhau i fod y prosiect mwyngloddio carthu sengl mwyaf erioed. Mae'n deyrnged i safonau dylunio brand Ellicott® bod y peiriannau allweddol yn dal i fod mewn gwasanaeth dros 40 mlynedd yn ddiweddarach, a bod strwythur yr hull yn cynnwys y gwelliannau carthu dilynol a ddisgrifir uchod.

Pan oedd Great Lakes yn paratoi'r “Florida”Ar gyfer prosiectau Pier 400 ym 1997, llwyddodd i ddibynnu ar Ellicott® International i gyflenwi data peirianneg gwreiddiol cyflawn, dros 40 mlynedd ar ôl ei adeiladu, i gynorthwyo gwelliannau Great Lakes i'r carthu.

Mae'r Porthladd wedi cynllunio'r safle ar gyfer cyfleusterau cynhwysydd, swmp hylif a rheilffyrdd. Mae Prosiect Pier 400 yn darparu buddion economaidd sylweddol gan gynnwys cynnydd mewn cyflogau go iawn o $ 24.3 biliwn i $ 40 biliwn. Yn ogystal, bydd cyfraniadau treth ffederal, y wladwriaeth a lleol yn cynyddu o $ 12 biliwn i $ 19.8 biliwn. Y prosiect carthu a thirlenwi yw conglfaen Rhaglen Weithredu Pier 300/400 Port, rhaglen $ 650 miliwn sy'n cwmpasu 24 prosiect ar wahân. Hwn yw'r ymgymeriad gwella cyfalaf mwyaf o unrhyw borthladd yn yr UD a phrosiect datblygu mwyaf uchelgeisiol y Port yn ei hanes 90 mlynedd.

Mae Rhaglen Weithredu Pier 300/400 yn rhan o derfynfa ddeheuol Coridor Alameda, llwybr cludo rheilffordd a ffordd 20 milltir, sy'n cysylltu porthladdoedd Los Angeles a Long Beach â'r rhwydwaith rheilffyrdd rhyng-gyfandirol ac yn creu modd cyflym ac effeithlon. i ddosbarthu cargo ledled yr Unol Daleithiau. Mae Porthladd Los Angeles yn un o borthladdoedd prysuraf y byd ac mae'n borth hanfodol i Arfordir Gorllewinol yr UD ar gyfer masnach ryngwladol. Mae'r Porthladd 7500 erw yn cynnwys 30 o gyfleusterau mawr ar hyd 28 milltir o lan y dŵr sy'n arbenigo mewn gweithrediadau ceir, torcalon, cynhwysydd, swmp sych a swmp-gargo hylif.

I gydnabod pwysigrwydd yr harbwr i Los Angeles, creodd Corfflu Peirianwyr y Fyddin - arbenigwyr peirianneg y llywodraeth ffederal - Ardal Los Angeles ym 1898 i hwyluso'r gwaith o adeiladu ei system harbwr. Heddiw, o dan yr un ysbryd o gydweithredu a phartneriaeth hirsefydlog, mae'r Corfflu yn parhau i gynorthwyo'r Porthladd gyda'i arbenigedd peirianneg, gan wneud Porthladd Los Angeles yn un o harbyrau masnachu masnachol mwyaf America.

Wedi'i dynnu o Adolygiad Cloddio ac Adeiladu Carthu'r Byd ac Adolygiad Carthu Rhyngwladol

Dechreuwch Eich Prosiect Carthu Harbwr Gydag Ellicott