Yn ddiweddar, dathlodd rhaglen garthu Barnstable County, Massachusetts, ei phen-blwydd yn 25 oed. Mae'r sir, sy'n berchen ar ac yn gweithredu tair carthiad sugno torrwr brand Ellicott®, wedi cael gwared ar bron i 2.4 miliwn llath giwbig o ddeunydd yn ystod mwy na 300 o brosiectau carthu.
Am chwarter canrif, mae'r rhaglen wedi cadw dyfrffyrdd i'r bae ac oddi yno yn hawdd i'w llywio ar gyfer cychod pysgota, gyda 95% o'r deunydd a garthwyd yn helpu i adfer traethau o amgylch y penrhyn.
Y llynedd oedd y mwyaf llwyddiannus hyd yma, gyda bron i 150,000 llath giwbig wedi'u tynnu o brosiectau yn Barnstable, Yarmouth, Falmouth, Bourne, Provincetown, Truro, Dennis, Mashpee, Chatham, a Harwich. Dywedodd Ted Keon, cyfarwyddwr Adnoddau Arfordirol tref Chatham, fod cymunedau morwrol yn dibynnu ar ddyfrffyrdd diogel a dibynadwy.
“Mae fflyd pysgota Chatham yn rhan annatod o economi’r dref ac i’r wladwriaeth gyfan,” meddai Ted Keon, cyfarwyddwr adnoddau arfordirol tref Chatham. “Mae cefnogi prosiectau carthu yn cael enillion economaidd sylweddol.”
Pan lansiwyd y rhaglen 25 mlynedd yn ôl, roedd y swydd gyntaf i'r Codfish - carthu cyhoeddus gwreiddiol y sir - yn Truro. Mae'r Codfish yn dychwelyd bron bob blwyddyn i gadw'r sianel ar agor. Yn ychwanegol at y Codfish, sydd bellach yn cael ei ddefnyddio fel atgyfnerthu, mae'r sir yn berchen ar y Sand Shifter a'r Codfish II, a brynwyd yn 2019.
Mae astudiaeth gan Adran Pysgodfeydd Morol Massachusetts, Cynghrair y Pysgotwyr, a Sefydliad Harbyrau Trefol UMass Boston, wedi dangos mai carthu yw’r prif bryder ym mron pob porthladd yn y wladwriaeth.
“Mae gwaith carthu’r sir yr un mor hanfodol â chynnal a chadw ein ffyrdd a’n priffyrdd,” meddai Seth Rolbein, a arweiniodd yr ymdrech proffil porthladd ar gyfer Cynghrair y Pysgotwyr. “Mae iechyd economaidd y Cape yn dibynnu ar gael ffyrdd dibynadwy i’r môr.”
Ffynhonnell: WickedLocal.com