kilde: World Mudring Mining & Construction
En australsk mudrings- og jordarbejdsentreprenør bruger en nyligt købt 14-tommer Ellicott® Brand B890 mudder til at rydde adgangskanaler for seks isolerede øsamfund i det fjerne Torres-strædet mellem Nord-Australien og Ny Guinea.
Hall Contracting Pty. Ltd., med hovedkontor på Queenslands Sunshine Coast, vandt et bud på Torres Strait job fra den australske regering.
Kontrakten indebærer udgravningskanaler til store landingspramme til levering af seks øsamfund direkte fra Cairns i stedet for offloading til mindre pramme og afventer tidevand.
Logistikken med at arbejde i denne fjerntliggende region fik Hall Contracting til at købe en 12,000-ton dumppram som et støtteskib. Akterenden var udstyret med bærbare boliger og køkken. Rørledningen flyder og slanger bæres i stativer fremad. En 30T Caterpillar gravemaskine, IT18 til rørføring, en 18-ton ru terrænkran, 4WD-køretøjer og andet udstyr bæres i centrum. Prammen førte også et komplet værksted, flere hundrede tusinde liter brændstof og en saltvandsdesalinator.
Ved ankomsten til hver ø sænkes rampen, og maskinerne og røret tømmes. En rørledningskorridor ryddes, og 14-tommer-linjen boltes sammen af en luftpistol. Et bundet område og siltfælde gøres klar til ankomsten af Ellicott® mærkeudgravning, der også slæbes fra ø til ø, hvis vejret tillader det.
Halevandskvaliteten overvåges ved hjælp af en turbiditetsmåler, da øerne er bevidste om deres afhængighed af den lokale fiskerisektor.
De seks kanaler i projektet varierer i mængde og type materiale, der skal udmudres. Sand, ler og koral “bommies” er normen for de sydlige tre øer. Den nordlige ø tæt på Ny Guinea har havslam og stiv gul ler. Mængderne varierer fra 10,000 kubikmeter til 60,000 kubikmeter hver.
”Ellicott® mærkeudgravning klarer sig godt med både den roterende skærer og skovlhjulet. Vores operatører er især imponeret over den bevægelige spudsvogn for sin nøjagtighed ved placering af skraberen i de 40 meter brede kanaler ”, Brian Hall, direktør for Hall Contracting, sagde.
En 11-meter tilbudspram drevet af en 3306T CAT-motor og udstyret med to hydrauliske spil til løfteopgaver udfører brændstofoverførsler og ankerskifter.
For havslyngene blev en falsk bue designet og bygget i virksomhedens værksted for at passe ind bag spudevognen i lukket position. Brian Hall rapporterer, at denne enhed, når den er monteret, med spuds fjernet og lukker og vinduer lukket, har bevist sig selv under det lange bugsering fra Brisbane til Torres Strait.
På grund af disse øers afsides beliggenhed køres operationen kontinuerligt, og besætningen roteres ved hjælp af firmaets fly. Strømme i området løber med op til otte knob og kan spille kaos med rørledningen og ankerskiftene på arbejdsbåden. Selvom vejret har medført noget mistet tid og udstyr, rapporterer Brian Hall, at virksomheden har afsluttet tre af de seks øer og er "foran søjlediagrammet".
Genoptrykt fra World Dredging Mining & Construction