Ein ehrgeiziges Projekt zur Rettung des Flusses Jhelum in Kaschmir hat begonnen, positive Ergebnisse zu erzielen, wobei die Regierung von Jammu und Kaschmir behauptet, dass die durch die jüngsten unablässigen Regenfälle ausgelöste Flutgefahr aufgrund der laufenden Schutzmaßnahmen im Fluss in Nordkaschmir nachgelassen habe.
Jhelum, eine der Hauptquellen für die Bewässerung im Tal, wurde in den letzten Jahrzehnten von einer starken Verschlammung heimgesucht. Da keine Schutzmaßnahmen ergriffen wurden, hatte der Fluss seine Tragfähigkeit verloren und seinen einzigen Abflusskanal in Baramulla verstopft, wodurch die Gefahr von Überschwemmungen im Tal bestand.
Nach jahrzehntelanger Verzögerung wurde das Jhelum-Naturschutzprojekt Anfang des Jahres vom Ministerpräsidenten Omar Abdullah aus dem nordkaschmirischen Bezirk Baramulla ins Leben gerufen. Die Erhaltungsbemühungen erhielten einen großen Schub, nachdem die Regierung zwei in den USA hergestellte Bagger nach dem neuesten Stand der Technik für den Baggerbetrieb beschafft hatte.
"Die laufenden Schutzarbeiten in Jhelum im Distrikt Baramulla waren erfolgreich, da wir der jüngsten Flutgefahr entgehen konnten. Durch ständiges Ausbaggern haben wir Blockaden im Fluss in Baramulla beseitigt und die Abflusskapazität des Flusses erheblich erhöht." Taj Mohi-ud-Din, Minister für Bewässerung und Hochwasserschutz, sagte gegenüber dem Großraum Kaschmir.
Jhelum stammt aus Verinag in Südkaschmir und wird von vier Bächen, Sundran, Brang, Arapath und Lidder, im südkaschmirischen Bezirk Islamabad (Anantnag) vereinigt. Außerdem speisen kleine Bäche wie Veshara und Rambiara den Fluss mit frischem Wasser.
Jhelum schlängelt sich in Serpentinen von Süd nach Nord-Kaschmir und siedelt sich in Wullar, Asiens größtem Süßwassersee, an, bevor er über Baramulla nach Pakistan fließt, das von Kaschmir verwaltet wird. Experten sagten, die verheerende Überschwemmung in 1959 verursache Rückstaueffekte für Jhelum aufgrund geringer Abflüsse vom Wullar-See in Nordkaschmir, der durch starke Ansammlung von Schlamm und schmalem Abflusskanal fast verstopft worden sei.
"Wir haben Tonnen von Schlamm im Abflusskanal entfernt. Das Jhelum Conservation Project ist selbsttragend, da der Verkauf des Schlickes die Regierung in den letzten Monaten über zwei Milliarden Rupien gebracht hat. Wir werden dieses Geld für die langfristige Erhaltung des Flusses verwenden,”Taj sagte, dass das Hinzufügen der beiden in den USA hergestellten Bagger den Erhaltungsprozess beschleunigt hat.
Die Bagger wurden in den USA hergestellt Ellicott Dredges- einer der ältesten Hersteller von Baggerausrüstungen. Übrigens hatte Ellicott Dredges den ersten Bagger für die Erhaltung von Jhelum in 1960 geliefert. Der Bagger wurde vom damaligen Premierminister Jawahar Lal Nehru in Auftrag gegeben.
Die Bagger Soya II und Budshah II werden zu einem Preis von Rs 12 crores beschafft und sind für Tiefbaggerungen konzipiert. Aijaz Rasool von KEC Mumbai, Vertreter von Ellicot Dredges in Indien"Die Baggerarbeiten in Janbazpora und Juhama in Baramulla laufen auf Hochtouren."
„Durch anhaltendes Ausbaggern an diesen Stellen könnten wir der hundertjährigen Häufigkeit von Überschwemmungen im Tal entgehen. Aber ohne die Bagger war das nicht möglich. “ er fügte hinzu.
Offizielle sagten, der damalige Premierminister von Jammu und Kashmir Bakshi Ghulam Muhammad habe sich Ende '50s an die indische Regierung gewandt, um Expertenrat und technische Lösung für das Problem zu suchen. Unter Anleitung von Experten der Central Water Commission wurde ein Masterplan für Baggerarbeiten von Jhelum von Wullar nach Khadanyar ausgearbeitet.
Das Projekt sah die Vertiefung und Erweiterung von Jhelum von Ningli nach Sheeri durch mechanische Bagger vor. Zu dieser Zeit wurden die Bagger jedoch in Indien nicht hergestellt oder waren nicht sofort verfügbar. Beamte sagten, es sei auf persönliches Eingreifen des damaligen Premierministers Jawahar Lal Nehru zurückzuführen, dass die Bagger gekauft wurden.
„Die Baggerarbeiten wurden jedoch nur bis zu 1986 fortgesetzt. Es wurde eingestellt, da keine ausreichenden Ressourcen und Backup-Möglichkeiten vorhanden waren. Seitdem ist es in Jhelum zu tonnenweisen Schlickablagerungen gekommen, die auf eine rasche Verschlechterung der Einzugsgebiete zurückzuführen sind. Dies hat die Wirksamkeit des Abflusskanals von Jhelum und seine Ladungstragfähigkeit von 35000-Cusecs in 1975-Cusecs auf 20000-Cusecs derzeit verringert.Sagten Beamte.
Die Abteilung für Bewässerung und Hochwasserschutz hatte in 2009 das Crore-Projekt Rs 2000 an das Ministerium für Wasserressourcen zur Sanktion geschickt. Das Projekt umfasste zahlreiche Restaurierungsarbeiten, darunter die Verbesserung der bestehenden Ausbaggerung von Abflusskanälen durch Jhelum, Schutz- und Erosionsschutzarbeiten sowie die Steigerung der hydraulischen Effizienz.
Das Ministerium hatte jedoch nur einen Teil des Projekts genehmigt, das Rs 97-Ressourcen kostete, um sofortige Eingriffe zu ermöglichen, einschließlich der Beschaffung von Maschinen und Baggern in Jhelum, insbesondere der Überflutungskanäle in Srinagar und des Abflussstroms in Daubgah und Ningli in Baramulla.
Taj gab bekannt, dass alle Daten zu Wasseraufnahme und -abnahme, Überflutungsmesser und Tragfähigkeit von Jhelum für die letzten 50-Jahre digitalisiert wurden.
"Wir haben auch in Srinagar und angrenzenden Gebieten Ausbaggerungen von Überflutungskanälen vorgenommen und die Schifffahrt von Sonwar zur Altstadt gestartet. Nach Abschluss der Baggerarbeiten planen wir außerdem, alle Eingriffe an den Flussufern von Islamabad nach Baramulla zu beseitigen. In wenigen Jahren wird Jhelum seine ursprüngliche Schönheit wiedererlangen. “ Fügte Taj hinzu.
Nachdruck aus BaggernHeute