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Great Lakes Dredge & Dock verwendet Ellicott® Brand Cutter Dredge für die Keta Sea Defense in Ghana, Afrika

18 mm (457 Zoll) Ellicott®-Marken-Saugbagger „Alabama“ nimmt den Betrieb des Keta Sea Defense-Projekts auf

Quelle: Titelgeschichte von World Dredging Mining & Construction

18 mm (457 Zoll) Ellicott®-Marke Fräsersaugbagger "Alabama" nimmt den Betrieb des Keta Sea Defense Project auf
Die Keta-Lagune ist ein großer Süßwasserkörper, der durch einen schmalen Landstreifen vom Salzwasser des Golfs von Guinea getrennt ist. Diese Landenge erfährt eine starke und kontinuierliche Erosion. Ein großer Teil der Wohn- und öffentlichen Infrastruktur im Dorf Keta, einschließlich der Straße, die es mit seinen nördlichen Nachbarn verbindet, ist dem Meer verloren gegangen. Der Landstrich zwischen Keta und Kedzie erodiert mit einer Geschwindigkeit von 4.0 bis 8.0 m / Jahr und ist jetzt an einigen Stellen weniger als 50 m breit. Wenn die Landenge vom Meer durchbrochen würde, würden schädliche Veränderungen des Salzgehalts und des Flusses innerhalb der Lagune auftreten, mit sehr wahrscheinlich katastrophalen Folgen für die lokale Landwirtschaft, die Fischereiindustrie, den Handel und die täglichen Bedingungen für diejenigen, die in Keta leben , Wodza, Kedzie und Umgebung. Wenn der massive Volta-Fluss in der Regenzeit anschwillt, können Überschwemmungen auch ernsthafte Bedrohungen für die Integrität der fragilen Süßwasserumgebung darstellen. Die Subregion Avu-Keta lebt von der Lagune: Ihre Erhaltung ist ein entscheidender erster Schritt zur Wiederaufnahme der sozioökonomischen Entwicklung der Region. Das Ministerium für Arbeit und Wohnungswesen der Republik Ghana versuchte, diese Erhaltung zu erreichen, indem es die Küste von Keta nach Hlorve schützte und stabilisierte und ein schlüsselfertiges Projekt umsetzte, um die erforderlichen Verbesserungen zu entwerfen und zu konstruieren. Ziel des Programms ist es, chronische und periodische Küstenerosion und Überschwemmungen zu verhindern, Land aus der Lagune zurückzugewinnen, um die Stadt- und Dorfgebiete zu erweitern, und Keta mit Hlorve über eine 8.3 km lange Straße zu verbinden. Um zu einer optimalen Lösung zu gelangen, führte Great Lakes eine Reihe von Studien und Tests durch, die in einen Masterplan einflossen, um eine kostengünstige, umweltfreundliche Lösung zu erstellen. Das Auswahlverfahren berücksichtigte Ergebnisse mathematischer und hydraulischer Tests, strukturelle Wirksamkeit, Haltbarkeit, Wartung, Flexibilität sowie ökologische, ökologische und soziale Faktoren. Diese Studien wurden von Great Lakes und seinen Subunternehmern Baird & Associates sowie Research Planning & Development durchgeführt. Das Keta Sea Defense Project besteht aus vier Design- / Konstruktionskomponenten:

Bau einer 8.3-km-Straße / eines Dammes zwischen Keta und Hlorve zur Wiederherstellung einer durch Erosion verlorenen Verbindung. Die Seeverteidigung wirkt der weiteren Erosion entgegen, indem sie die Küste mit einem vorgelagerten Wellenbrecher und sieben Landzungen, einem Feeder-Strand und Strandnahrung zwischen den Buhnenbuchten von Keta bis Hlorve stabilisiert. Bau einer Hochwasserschutzstruktur, um die Bewohner rund um die Lagune von extremen Hochwasserbedingungen zu entlasten. Die Landgewinnung aus der Lagune in den Gebieten Keta, Vodza und Kedzi bietet Gebiete, in denen Wohnungen und Unternehmen wieder aufgebaut werden können.

Das Projekt fördert den Schutz der Umwelt durch nachhaltige Nutzung und fördert sozioökonomische Interaktion und Wachstum. Beispielsweise wird der Landwirtschaft Territorium hinzugefügt, und die Straße / der Damm ermöglicht den Verkehr in die benachbarten Städte, Städte und Dörfer Togos und an der Küste Ghanas und eröffnet diesen wieder. Dadurch erhalten Landwirte und andere Unternehmen in der Region Zugang zu Märkten. Die neuen Strände und die Landzungen der Trümmerhügel werden geschützte Gebiete schaffen, in denen die Fischer ihre Kanus abwerfen können, und der an Land ansässigen Schleppnetzfischerei ein sicheres Zuhause bieten. Die Fluthilfe wird die Verluste der Landwirte aufgrund der Überschwemmung der Lagune verringern, und zurückgewonnenes Land wird neue Gebiete für die Schaffung von Häusern, Unternehmen und Gemeinden schaffen.

Schließlich bringt das Keta Sea Defense Project eine konstruktive kommerzielle amerikanische Präsenz in der westafrikanischen Wirtschaft und generiert einen Kauf von US-Waren und -Dienstleistungen von mehr als US $ 75,000,000. Great Lakes half bei der Finanzierung des Projekts mit der US Eximbank.

Bagger- und Steinbrucharbeiten Starten Sie Keta Sea Defense

Der von Ellicott® International gebaute 18 mm (457 Zoll) Cutter Saugbagger „Alabama“ nahm am 30. Mai 2000 den Betrieb des Keta Sea Defense-Projekts auf. Dabei wurde weiches, ungeeignetes Material über dem künftigen Leihsand entfernt und entladen, um eine benachbarte Insel zu schaffen Vogelhabitate. Great Lakes rüstete den „Alabama“ mit neuen Ankerauslegern von Ellicott® International nach, um seine Betriebseffizienz zu verbessern. Sobald genügend Fläche der Leihstelle entfernt wurde, beginnt der „Alabama“ mit dem Pumpen von Füllmaterial für die Hauptstraßenverbindung. Die Mobilisierung von schwerem zivilem Gerät und Steinbruchausrüstung wird fortgesetzt. Die letzte Lieferung verlässt die USA am 21. Juni. Das Wohnlager in Weta wurde fertiggestellt und ist besetzt, zusammen mit den Standortbüros in der Schiffslandung sowie den Büro- und Reparatureinrichtungen im Steinbruch . Folgende Aktivitäten sind im Gange:

Mobilisierung des 24 Zoll (610 mm) CS-Baggers „Utah“ auf dem chinesischen Tauchboot Sha He Kou; Transport von Steinbruchausrüstung aus Houston und Newark; Straßentransport der 777 Lastwagen und 998 Lader von Tema zum Steinbruch, Verstärkung der Rohr- und Durchlasskreuzungen auf der Transportstraße, Einstufung und Instandhaltung der Transportstraße zwischen Steinbruch und Baustelle; Bodenuntersuchung entlang der Straße und im angrenzenden Leihgrubenbereich; Beseitigung von Abraum im Steinbruch zur Vorbereitung des Gesteinsabbaus; Errichtung von Lager- und zusätzlichen Wartungseinrichtungen im Steinbruch für zivile Ausrüstung. Die Bohr- und Sprengarbeiten im Steinbruch beginnen im Juli und die Gesteinsverarbeitung im August. Der Felstransport für den Bau der Buhne Nr. 4 wird im November beginnen. -Ende-

Auszug aus der Titelgeschichte von World Dredging Mining & Construction

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