Χωρίς χρέωση: + 1 888-870-3005 410-625-0808 Διεύθυνση 1611 Bush, Βαλτιμόρη, MD 21230, ΗΠΑ sales@dredge.com
11

Τζαμού και Κασμίρ: Σχέδιο του ποταμού Jhelum στο σωστό δρόμο

Ένα φιλόδοξο σχέδιο για τη διάσωση του ποταμού Jhelum του Κασμίρ άρχισε να αποδίδει θετικά αποτελέσματα με την κυβέρνηση Τζάμμου και Κασμίρ υποστηρίζοντας ότι η απειλή πλημμύρας που προκλήθηκε από πρόσφατες συνεχείς βροχοπτώσεις υποχώρησε λόγω των συνεχών μέτρων διατήρησης στον ποταμό στο βόρειο Κασμίρ.

Το Jhelum, το οποίο αποτελεί την κύρια πηγή άρδευσης στην κοιλάδα, έχει μολυνθεί από εκτεταμένες προσβολές τις τελευταίες δεκαετίες. Ελλείψει μέτρων διατήρησης, ο ποταμός είχε χάσει τη φέρουσα ικανότητα του και οδήγησε σε απόφραξη του μοναδικού αυτού καναλιού εκροής στο Baramulla, που δημιουργούσε κίνδυνο πλημμυρών στην κοιλάδα.

Μετά από δεκαετίες υπερβολικής καθυστέρησης, το σχέδιο συντήρησης Jhelum ξεκίνησε από τον επικεφαλής υπουργό Omar Abdullah, από τη συνοικία Baramulla του βόρειου Κασμίρ νωρίτερα αυτό το έτος. Οι προσπάθειες διατήρησης έγιναν μείζονος σημασίας αφού η κυβέρνηση προχώρησε στην αγορά δύο υπερσύγχρονων βυθοκόρων που κατασκευάστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες για την επιχείρηση βυθοκόρησης.

"Τα συνεχιζόμενα έργα συντήρησης στο Jhelum στην περιοχή Baramulla ήταν επιτυχημένα, καθώς θα μπορούσαμε να αποφύγουμε την πρόσφατη απειλή πλημμύρας. Με τη σταθερή βυθοκόρηση απομακρύνθηκαν οι αποκλεισμοί στον ποταμό Baramulla και αυξήθηκε σημαντικά η χωρητικότητα εκροής του ποταμού,Ο κ. Taj Mohi-ud-Din, υπουργός άρδευσης και ελέγχου πλημμυρών, δήλωσε στο Greater Kashmir.

Προερχόμενος από το Verinag στο νότιο Κασμίρ, ο Jhelum συνδέεται με τέσσερα ρέματα, Sundran, Brang, Arapath και Lidder στη συνοικία του νότιου Κασμίρ Ισλαμαμπάντ (Anantnag). Εκτός αυτού, μικρά ρέματα όπως Veshara και Rambiara τροφοδοτούν επίσης το ποτάμι με γλυκά νερά.

Ο Jhelum βυθίζεται με ορνιθικά τρόπο από το Νότο στο Βόρειο Κασμίρ και εγκαθίσταται στη Wullar, τη μεγαλύτερη λίμνη γλυκού νερού της Ασίας, πριν εκτοξευθεί στο Πακιστάν και διέθεσε το Κασμίρ μέσω της Baramulla. Οι ειδικοί ανέφεραν ότι η καταστροφική πλημμύρα στο 1959 προκάλεσε φαινόμενα οπισθοδρόμησης στο Jhelum εξαιτίας των χαμηλών εκροών από τη λίμνη Wullar στο βόρειο Κασμίρ, η οποία έχει σχεδόν βουλώσει από τη βαριά συσσώρευση ιλύος και στενού καναλιού εκροής.

"Έχουμε αφαιρέσει τους τόνους σκόνης στο κανάλι εκροής. Το Σχέδιο Διατήρησης Jhelum είναι αυτοσυντηρούμενο, καθώς η πώληση του λάσπης έφερε την κυβέρνηση πάνω από ρουπίες δύο κορρές τους τελευταίους μήνες. Θα χρησιμοποιήσουμε αυτά τα χρήματα για τη μακροπρόθεσμη διατήρηση του ποταμού,"Δήλωσε ο Taj προσθέτοντας ότι οι δύο βυθοκόροι των ΗΠΑ έχουν επιταχύνει τη διαδικασία συντήρησης.

Οι βυθοκόροι έχουν κατασκευαστεί από την Αμερική Ellicott Dredges-Ένας από τους παλαιότερους κατασκευαστές εξοπλισμού βυθοκόρησης. Παρεμπιπτόντως, η Ellicott Dredges είχε προμηθεύσει το πρώτο βυθοκόρο για τη συντήρηση του Jhelum στο 1960. Το βυθοκόρο ανατέθηκε από τον τότε πρωθυπουργό Jawahar Lal Nehru.

Προωθούμενη με κόστος των Rs 12 crores, οι βυθοκόροι που ονομάζονται Soya II και Budshah II σχεδιάζονται για να προχωρήσουν σε βαθιά βυθοκόρηση. Aijaz Rasool της KEC Mumbai εκπρόσωπος των ελικοτόπων στην Ινδία, δήλωσε ότι η επιχείρηση βυθοκόρησης βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη στη Janbazpora και τη Juhama στο Baramulla.

"Με τη συνεχή βυθοκόρηση σε αυτά τα σημεία θα μπορούσαμε να αποφύγουμε την εκατονταετή συχνότητα των πλημμυρών στην κοιλάδα. Αλλά αυτό δεν ήταν δυνατό χωρίς τις βυθοκόρους " αυτός πρόσθεσε.

Οι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι ο τότε πρωθυπουργός του Τζαμού και του Κασμίρ Bakshi Ghulam Muhammad στα τέλη του '50s είχε απευθυνθεί στην κυβέρνηση της Ινδίας για να ζητήσει εξειδικευμένη συμβουλευτική και τεχνική λύση στο πρόβλημα. Υπό την καθοδήγηση εμπειρογνωμόνων της Κεντρικής Επιτροπής για το Νερό, διατυπώθηκε ένα Γενικό Σχέδιο για έργα βυθοκόρησης του Jhelum από το Wullar στο Khadanyar.

Το έργο προέβλεπε την εμβάθυνση και διεύρυνση του Jhelum από το Ningli στο Sheeri με μηχανικά βυθοκόρους. Ωστόσο, την εποχή εκείνη, οι βυθοκόροι δεν κατασκευάστηκαν ή ήταν άμεσα διαθέσιμες στην Ινδία. Οι υπάλληλοι δήλωσαν ότι οφείλεται στην προσωπική παρέμβαση του τότε πρωθυπουργού Jawahar Lal Nehru ότι αγοράστηκαν οι βυθοκόροι.

"Ωστόσο, η λειτουργία βυθοκόρησης συνέχισε μόνο μέχρι το 1986. Αναβλήθηκε λόγω έλλειψης επαρκών πόρων και εφεδρικών εγκαταστάσεων. Έκτοτε, σημειώθηκαν τόνοι απόθεσης ιλύος στο Jhelum λόγω της ταχείας υποβάθμισης των λεκανών απορροής. Αυτό μείωσε την αποτελεσματικότητα δρομολόγησης των πλημμυρών του καναλιού εκροής του Jhelum και τη χωρητικότητα φόρτισης του από τα 35000 cusecs σε 1975 έως 20000 cusecs προς το παρόν,"Δήλωσαν αξιωματούχοι.

Το τμήμα άρδευσης και ελέγχου πλημμυρών είχε στείλει στο 2009 σχέδιο Rs 2000 crore στο Υπουργείο Υδατικών Πόρων για κυρώσεις. Το έργο περιελάμβανε πολλά έργα αποκατάστασης, όπως η βελτίωση της υπάρχουσας βυθοκόρησης των καναλιών εξόδου, η προστασία και οι εργασίες καταπολέμησης της διάβρωσης και η αύξηση της υδραυλικής απόδοσης.

Ωστόσο, το Υπουργείο είχε εγκρίνει μόνο ένα μέρος του έργου που κοστίζει το Rs 97 crores για να διευκολύνει τις άμεσες παρεμβάσεις, συμπεριλαμβανομένης της προμήθειας μηχανών και βυθοκόρησης στο Jhelum, ιδιαίτερα των διαύλων εκροής πλημμυρών στο Srinagar και της ροής εκροής Daubgah και Ningli στο Baramulla.

Ο Taj είπε ότι όλα τα δεδομένα σχετικά με τα επίπεδα πρόσληψης και εξαγωγής ύδατος, το περιτύπωμα πλημμυρών και τη μεταφορική ικανότητα του Jhelum για τα προηγούμενα χρόνια 50 ψηφιοποιήθηκαν.

"Έχουμε επίσης αναλάβει τη βυθοκόρηση των διαύλων διαρροής πλημμυρών στο Srinagar και τις παρακείμενες περιοχές εκτός από την εκκίνηση πλοήγησης από το Sonwar στην Παλιά Πόλη. Μετά την ολοκλήρωση της βυθοκόρησης, σχεδιάζουμε επίσης να καταργήσουμε όλες τις καταπατήσεις στις όχθες του ποταμού από το Ισλαμαμπάντ μέχρι το Baramulla. Σε λίγα χρόνια, ο Jhelum θα αποκατασταθεί στην παρθένα ομορφιά του " Πρόσθεσε ο Τατζ.

Επανεκτύπωση από Εκπαιδεύοντας σήμερα