Χωρίς χρέωση: + 1 888-870-3005 410-625-0808 Διεύθυνση 1611 Bush, Βαλτιμόρη, MD 21230, ΗΠΑ sales@dredge.com

Το μυστικό για την επιτυχία της Βαλτιμόρης

"Γιατί πιστεύεις ότι η Βαλτιμόρη ήταν τόσο επιτυχημένη ως λιμάνι;" ρωτά τον Burt Kummerow, πρόεδρο της ιστορικής κοινωνίας του Μέριλαντ. Η θέση του κατά μήκος του κόλπου Chesapeake; Το μέτριο κλίμα του; «Όχι», λέει ο Kummerow. «Ήταν λόγω της αθάνατης λάσπης.»

Εεε;

Αχ, η αθάνατη μηχανή λάσπης. Όπως πολλά λιμάνια της Ανατολικής Ακτής, η Βαλτιμόρη είχε –και εξακολουθεί να έχει– σημαντικά ζητήματα με τη δημιουργία λάσπης. Τυχερός για εμάς, είχαμε ένα βασικό πλεονέκτημα: ο βυθοκόρος εφευρέθηκε εδώ.

Οι έμποροι αλευριού John και Andrew Ellicott, των οποίων τα πλοία απαιτούσαν βαθιά λιμάνια για να μεταφέρουν το φορτίο τους, θεωρείται γενικά ότι ήταν ο πρώτος που χρησιμοποίησε ένα αργό βυθοκόρο για να σκάψει το λιμάνι, από το 1783. (Και στην πραγματικότητα, η Ellicott Dredges με έδρα τη Βαλτιμόρη παράγει εξοπλισμό σήμερα.) Αλλά ήταν ο καπετάνιος Stephen Colver και ένα σχέδιο που κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1798 που βελτίωσε πραγματικά το λιμάνι. Σύμφωνα με τον Kummerow, ο βυθοκόρος του Colver, βασικά μια πλωτή φορτηγίδα με μια «σέσουλα» που τροφοδοτείται από άλογα ή άντρες που γύρισαν ένα ανεμόμυλο, θα μπορούσε να μεταφέρει λάσπη έως 25 κυβικά πόδια σε κάθε κουτάλα. Ο Colver πληρώθηκε 1 σεντ για κάθε κυβικό πόδι βρωμιάς που πήρε η ομάδα του, κερδίζοντας στον καπετάνιο πρόστιμο εισόδημα άνω των 5,800 $ ετησίως.

Για τους εργάτες του, ήταν άσχημη δουλειά από κάθε μέτρο, «Ποιος θα μπορούσε να αντέξει τις μυρωδιές της λάσπης που ρίχτηκε σε ζεστό καιρό πάνω στις αποβάθρες;» ένας συντάκτης εφημερίδας έκρινε. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, ο Colver έβαλε στους εργάτες του άφθονο ποτό για να τους κρατήσει ζεστούς και ζεστούς.

Μέχρι το 1806, σε μια προσπάθεια εξοικονόμησης χρημάτων, η πόλη εξαγόρασε τον Colver και εγκατέστησε έναν «επιθεωρητή της μηχανής λάσπης» για να επιβλέπει το έργο. Η προσπάθεια έσωσε τους φορολογούμενους 3,141 $ ετησίως και το λιμάνι, μέσω ολοένα και πιο προηγμένων «μηχανών λάσπης», διατηρεί το λιμάνι πλοήγηση –και επιτυχημένο– από τότε.

πηγή: Baltimorestyle.com