Ο στόλος βυθοκόρησης Βενεζουέλας οικοδομεί την οικονομία

πηγή: Παγκόσμια βυθοκόρηση και θαλάσσιες κατασκευές

Ίσως ένα από τα κύρια παραδείγματα του άμεσου αντίκτυπου της βυθοκόρησης στην οικονομική ανάπτυξη ενός έθνους μπορεί να δει στη Βενεζουέλα. Η ετήσια βυθοκόρηση συντήρησης στη λίμνη Maracaibo και στον ποταμό Orinoco ξεπέρασε τα 70 εκατομμύρια κυβικά μέτρα. Πάνω από το 70% του εθνικού προϊόντος της Βενεζουέλας προέρχεται από πετρέλαιο που εξάγεται από τις ζώνες που βρίσκονται κάτω από τη λίμνη Maracaibo, δημιουργώντας έτσι βαριά κυκλοφορία σε δεξαμενόπλοια μέσα και έξω από τη λίμνη.

Το Instituto Nacional de Canalizaciones (INC) έχει την ευθύνη, ως κυβερνητικός οργανισμός, να κατασκευάζει και να πραγματοποιεί όλη τη βυθοκόρηση και τη σχετική έρευνα και μηχανική για τα λιμάνια, τα λιμάνια, τις πλωτές οδούς και τις λίμνες της Βενεζουέλας στον ωκεανό και στην ενδοχώρα. Η INC διατηρεί το δικό της στόλο βυθοκόρησης και συμβάσεις για συμπληρωματική βυθοκόρηση από ιδιώτες εργολάβους, όπως απαιτείται.

Το INC δημιουργήθηκε για να διαχειριστεί ένα νέο πρόγραμμα βυθοκόρησης για να εμβαθύνει το πλωτό κανάλι της λίμνης Maracaibo από το μέσο όρο των ποδιών του 11 σε ένα νέο βάθος των ποδιών 35. Πριν από αυτό, οι ιδιωτικές πετρελαϊκές εταιρείες που λειτουργούσαν στη λίμνη Maracaibo είχαν συμβληθεί για όλη την βυθοκόρηση.

Εκτός από τη συνεχιζόμενη δουλειά συντήρησης καναλιού στο κανάλι της λίμνης Maracaibo, η INC έχει ανακτήσει μια νέα βιομηχανική περιοχή στην ανατολική ακτή του Tablazo Bay. Στο El Tablazo, το κρατικό ινστιτούτο Venezolano de Petroquimica (IVP) είναι ο καταλύτης για το έργο-προετοιμασία του χώρου, η παροχή των εγκαταστάσεων για την προμήθεια βοηθητικών υλικών και πρώτων υλών, η κατασκευή δεξαμενών και οι πετροχημικές μονάδες που θα αποτελέσουν τον ακρογωνιαίο λίθο του σύνθετου .

Το El Tablazo αναπτύχθηκε σε δύο στάδια. Η συνολική επένδυση για το συγκρότημα ήταν $ 1.2 δισεκατομμύρια.

Η αποκατάσταση βυθοκόρησης πραγματοποιήθηκε από τον βυθοκόρο «Esequibo«, Μια επωνυμία Ellicott® βυθοκόρος εκκένωσης 20 ιντσών ενσωματωμένο το 1969 για INC.

Προκειμένου να επιταχυνθεί η ολοκλήρωση του έργου Tablazo, η INC αποφάσισε να αγοράσει ένα πρόσθετο βυθοκόρο, μια μονάδα 36 ″ (914 mm) και έδωσε την παραγγελία στην Ellicott International της Βαλτιμόρης. Ο βυθοκόρος ονομάστηκε «Carabobo »μετά από μια διάσημη μάχη για την ανεξαρτησία της Βενεζουέλας. Το Carabobo ρυμουλκήθηκε στην τοποθεσία του έργου Tablazo για να ξεκινήσει και να ολοκληρώσει την αποκατάσταση για το εργοστάσιο πετροχημικών. Η Ellicott προσέφερε μια ομάδα τεσσάρων εμπειρογνωμόνων βυθοκόρησης για να δει το έργο Tablazo και να διασφαλίσει την εκπλήρωση του τμήματος κινήτρου / ποινής της σύμβασής τους σε σχέση με την εκτέλεση του βυθοκόρου.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το υδραυλικό εργαστήριο και ένα μοντέλο κλίμακας της λίμνης Maracaibo, που βρίσκεται στο Maracaibo City σε συνεργασία με το Κεντρικό Πανεπιστήμιο της Βενεζουέλας. Όλες οι πτυχές των εργασιών βυθοκόρησης στο κανάλι Maracaibo και στο έργο Tablazo εξετάζονται στο υδραυλικό μοντέλο.

Ένα ερευνητικό έργο στο MIT (Massachusetts Institute of Technology) και στο INC διεξήγαγε ένα ειδικό πρόγραμμα αξιολόγησης στο Hydraulic Laboratory σχετικά με εναλλακτικά μέσα ελέγχου του καναλιού Maracaibo. Η μελέτη, με τίτλο «Έρευνες πεδίου για τον προσδιορισμό των πηγών ιζημάτων και της εισβολής αλατότητας στις εκβολές του Maracaibo, Βενεζουέλα», επικεντρώθηκε σε πολλά ερωτήματα σχετικά με το παρελθόν βυθοκόρησης. Μεταξύ των εφαρμογών του υδραυλικού μοντέλου στο πρόγραμμα βυθοκόρησης στο Maracaibo είναι η αξιολόγηση των επιπτώσεων των χώρων υγειονομικής ταφής, όπως στο Tablazo, η μετατόπιση της συμπεριφοράς της καθίζησης στο κανάλι από τη χρήση του βραχίονα πλευρικής απόστασης στο Zulia και οικολογικές επιπτώσεις της αλλαγής της ροής νερό μέσω κατασκευής θαλάσσιων θαλασσών ή άλλων εκτροπών στις κανονικές παλιρροιακές ροές.

Ο οργανισμός INC είναι αποτελεσματικός στην εκτέλεση ενός έργου βυθοκόρησης μέσω του συντονισμού της έρευνας, των δοκιμών, της αξιολόγησης και της παρατήρησης του ίδιου του έργου. Οι εργασίες μηχανικής, διαχείρισης, έρευνας και βυθοκόρησης της INC είναι όλα μέσα σε λίγα λεπτά το ένα από το άλλο. Ο οικονομικός αντίκτυπος που δικαιολογούσε την εγκατάσταση των εγκαταστάσεων ήταν επίσης εκεί με πάνω από 700 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου που μεταφέρονται μέσω του καναλιού Maracaibo ετησίως, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 3,500 δεξαμενόπλοιων που εισέρχονται στη λίμνη, ή 7,000 διαβάσεις του καναλιού.

Η INC παρουσιάζει ένα μοντέλο για άλλα μεγάλα λιμάνια που πρέπει να εξετάσει από την άποψη της ύπαρξης του δικού της υδραυλικού μοντέλου και του τεχνικού προσωπικού σε κοντινή απόσταση από το λιμάνι σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου απαιτείται συνεχής ανάπτυξη και συντήρηση βυθοκόρησης. Με έμφαση στις επιπτώσεις της ρύπανσης και την ανησυχία για την αποκατάσταση, αλλάζοντας τη συμπεριφορά των λιμένων, των παλιρροιών και των ρευμάτων, η πρόταση ισχύει ακόμη περισσότερο. Το Ινστιτούτο Υδάτων Βενεζουέλας (INC) αξίζει ειδική αναγνώριση για τα επιτεύγματά του στην προώθηση της τεχνολογίας βυθοκόρησης στο Maracaibo.

Απόσπασμα από το World Dredging & Marine Construction

Ξεκινήστε το έργο συντήρησης Waterway με το Ellicott