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DRAGADO Y LA GRAN BARRERA DE ARRECIFE Hall Contracting completa el dragado del nuevo puerto adyacente a la Gran Barrera de Coral de Australia

Fuente: World Dredging Minería y construcción

El contratista de dragado australiano, Hall Contracting Pty Ltd, ha completado recientemente el dragado en el nuevo puerto de embarcaciones pequeñas de Mackay en la costa central de Queensland. El nuevo puerto, que en última instancia consistirá en un puerto deportivo de 590 atracaderos con capacidad para embarcaciones turísticas que prestan servicio a la Gran Barrera de Coral, se ha construido junto al puerto existente de granos y azúcar de aguas profundas en Mackay.

La construcción del nuevo recinto portuario incluyó:

Construcción de un rompeolas 1,300 m dinámicamente estable, realizado por John Holland Construction.

Dragado de 600,000 m3 de arena medianamente densa a profundidades de RL-4.5 m La marea astronómica más baja, 150,000 m3 de este material se usó para reclamar una sección de la playa para el futuro desarrollo comercial, 350,000 m3 se bombeó a través de dos estaciones de refuerzo un total de 3,500 m a un nuevo polígono industrial.

Recuperación del polígono industrial
Hall Contracting utilizó su Ellicott® Marca B890 Draga de succión de corte (CS) de 14 pulgadas "Kikilu" con un cortador de rosas para el 3,500 m empuje al nuevo polígono industrial.

En la línea se ubicaron dos bombas de refuerzo 18 / 16 alimentadas por Caterpillar. Cada estación de bombeo de refuerzo fue equipada con grado residencial kits de silencio para garantizar un efecto mínimo en las áreas circundantes. Se usó un sistema de control de telemetría, desarrollado por Hall Contracting, para controlar las dos estaciones de refuerzo de forma remota desde la caseta del timón.

La presión de entrada y salida y las RPM del motor fueron monitoreadas y controladas desde la draga, mejorando en gran medida la eficiencia del dragado, el uso de combustible y los procedimientos de arranque y apagado. Esto permitió estaciones de refuerzo controladas a distancia que también tuvieron ahorros obvios en costos de mano de obra.

Cuestiones ambientales
Al estar junto al Parque Marino de la Gran Barrera de Coral, declarado Patrimonio de la Humanidad, una de las maravillas naturales del mundo, el proyecto se controló estrictamente desde el punto de vista medioambiental. Además, directamente adyacente al área de relleno industrial había un pantano nativo de melaleuca que alberga una amplia gama de especies protegidas de flora y fauna.

Como tal, Hall Contracting preparó un plan integral de gestión ambiental para la aprobación del Departamento de Medio Ambiente. Este plan preveía un área de relleno con una red de cajas de vertederos para controlar la calidad del agua de la cola.

La medición diaria de los parámetros de calidad incluye:
* pH
*Oxígeno disuelto
*Conductividad
*Turbiedad
que se llevaron a cabo y documentaron en informes periódicos para que el Departamento de Medio Ambiente los auditara.

La Autoridad Portuaria de Mackay alabó al Salón de Contrataciones por el acabado profesional para llenar esta área, que formará el centro del recinto comercial y turístico de los puertos.

Control de posicionamiento GPS
Ambas dragas fueron equipadas con el sistema de posicionamiento de dragado GPS Trimble conectado a un monitor automático de mareas. Las computadoras de a bordo utilizaron este monitoreo de mareas en tiempo real junto con el GPS para posicionar con precisión el cabezal de corte en los planos vertical y horizontal. Esto fue absolutamente crítico en Mackay debido a la gran variedad de mareas en el puerto.

Durante la fase de planificación del proyecto, el área a dragar se dividió en zonas distintas según el área de giro de cada draga. Luego, estas áreas se ingresaron en las computadoras a bordo para el monitoreo en tiempo real del progreso. A cada draga se le asignó su propia zona de trabajo para cada turno. Al final de cada turno, los datos del GPS se analizaron automáticamente para determinar el volumen, la extensión y la precisión del dragado.

El Sr. Brian Hall, director de Hall Contracting, dijo: “El software GPS montado en la draga utilizado junto con los mareógrafos en tiempo real nos permitió ubicar con confianza y precisión el cabezal de corte en cualquier momento específico. Esto fue especialmente crítico para este trabajo dado el rango de marea razonablemente grande de 6.5 m. También nos permitió monitorear el desempeño de cada operador para comparar. Esto nos permitió alcanzar niveles de producción sin precedentes en términos de metros cúbicos por hora y, junto con la precisión de la draga, lo que significó que no hubo sobrecortes ni nuevas dragas, el trabajo se realizó muy por debajo del tiempo y el presupuesto ”.

En general, el proyecto ha sido un completo éxito para Hall Contracting y la profesionalidad con la que se llevó a cabo recibió elogios tanto de John Holland Construction como de la Autoridad Portuaria de Mackay.

Otros Proyectos
Otros proyectos en los que participa actualmente Hall Contracting incluyen: * Contratista principal para el campo de golf Pelican Waters diseñado por Greg Norman en Caloundra en Queensland. * Subdivisión del canal Pelican Waters. * Dragado de relaves de alúmina de Queensland dragado en Gladstone, Queensland. www.hallcontracting.com.au

Reimpreso de World Dredging Mining & Construction

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