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Draga de minería eléctrica especial - "Hydro-Quebec"

Propietario: Comisión Hidroeléctrica de Quebec, Canada

DATOS PRINCIPALES:

Tamaño del casco: longitud en pies 220 '
Profundidad máxima de excavación 90 '
Tamaño de la tubería de succión - ID 42 "
Tamaño de la tubería de descarga - ID 36 "
Potencia de la bomba de dragado 8000
Potencia de excavadora 1000
Potencia total instalada 10,000

INFORMACIÓN DEL PROYECTO: La Comisión Hidroeléctrica de Quebec comenzó a hacer planes ya en 1925 para construir un nuevo canal, que tomaría prácticamente todo el caudal del río San Lorenzo, lo que haría disponible una potencia permanente de casi 1,600,000 kilovatios. Este canal debía tener unas 15 millas de largo, 3300 pies de ancho y 27 pies de profundidad. El material a excavar fue en su mayor parte "arcilla de canto rodado", que es un tipo de arcilla marina pesada y pegajosa entrelazada con cantos rodados glaciales. La excavación total fue de más de 250,000,000 yardas cúbicas, mayor que la cantidad de materiales excavados para todo el Canal de Panamá.

Se trataba de un diseño completamente nuevo y "el tiempo era esencial". Desde la firma del contrato el 30 de marzo de 1951, hasta que la draga comenzó a funcionar a mediados de diciembre de 1952, el tiempo transcurrido fue de solo 21 meses, un logro notable considerando el gran tamaño de la draga (más de 10,000 HP), las complejidades del diseño, y construcción en Canadá.

Cuando el Primer Ministro Duplessis de la Provincia de Quebec presidió las ceremonias de comisionamiento, nos explicó el premio de la siguiente manera:

“Una solicitud de asistencia en el diseño de una nueva unidad de dragado - el“ HYDRO-QUEBEC ”fue hecha por Ellicott® Machine Corporation, mundialmente famosa por su dragas hidráulicas incluyendo unidades para el Canal de Panamá y otros lugares. Esta empresa también suministró la maquinaria de dragado hidráulico y actuó como ingenieros consultores de Beauharnois Company en la construcción de la draga, así como en su acondicionamiento en los astilleros de Marine Industries en Sorel ”.

Esto fue la draga más poderosa del mundo construido hasta ese momento; el motor de la bomba principal era 8,000 caballos de fuerza y ​​la cortadora tenía un máximo de 2,000 caballos de fuerza. Fue un trabajo de dragado extremadamente difícil, pero el trabajo se completó en 1959, según lo programado. Un informe publicado en Revista Waterways de febrero de 1953 declaró que “a pesar de su alto costo inicial, esta draga ha reducido el costo de excavación de la arcilla de roca en unos pocos millones de dólares ”.

CARACTERÍSTICAS ESPECIALES:

La draga de succión con cortador más grande y poderosa de su tipo jamás construida en ese momento.

Construir un dragado tecnológico innovador a pesar de las dificultades de trabajar simultáneamente en un astillero extranjero.

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