Las dragas Ellicott ayudan a agregar 2,300 km de vías fluviales de Bangladesh

Los proyectos de dragado han agregado 2,300 kilómetros adicionales de vías fluviales de navegación al sistema fluvial de Bangladesh en los últimos años.

en 2012, tras una renovada iniciativa de dragado del gobierno de Bangladesh, Ellicott comenzó a suministrar dragas a la Autoridad de Transporte por Vías de Navegación Interior de Bangladesh (BIWTA) y la Junta de Desarrollo del Agua de Bangladesh (BWDB). En la última década, estas dos organizaciones gubernamentales han comprado 32 dragas, más de la mitad de las cuales son dragas Ellicott. Esto incluye una combinación de las dragas Dragon® Serie 1270 de 18 pulgadas, Dragon® Serie 1870 de 20 pulgadas y Super Dragon ™ Serie 3870 de 26 pulgadas.  La primera draga de la marca Ellicott® se suministró al gobierno de Bangladesh, conocido como Pakistán Oriental en ese momento, en 1963.

Considerada la forma menos costosa de transportar carga y personas, las vías fluviales son vitales para Bangladesh, que está rodeado por el delta fluvial más grande del mundo dominado por las mareas. Casi el 30% del país se encuentra a menos de 2 metros sobre el nivel del mar y, a medida que aumenta el nivel del mar, la sedimentación llena las vías fluviales, lo que provoca obstrucciones e inundaciones.

Más recientemente, diez (10) unidades Ellicott fueron inauguradas el 6 de mayo por el Primer Ministro Sheikh Hasina. En el evento de inauguración, el Primer Ministro inauguró más de 100 embarcaciones marinas, incluidas las dragas de corte y succión Ellicott.  Las nuevas unidades de Ellicott se unen a muchas dragas de propiedad privada que trabajan en todo Bangladesh.

El evento fue una celebración de la nueva capacidad de dragado del gobierno, pero también fue una oportunidad para comentar sobre la larga historia del dragado en Bangladesh. El padre del primer ministro, Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman, fue el primer primer ministro fundador de Bangladesh y en la década de 1970 trajo siete (7) dragas a Bangladesh; incluidas algunas dragas de la marca Ellicott®. El primer ministro Hasina agregó que los que estaban en el poder nunca consideraron el dragado en Bangladesh entre 1975 y 1996.

Debido a la falta de mantenimiento, construcción y sedimentación natural, la navegación por vías navegables en Bangladesh puede ser difícil. Con la ayuda de Ellicott Dredges, Bangladesh ahora tiene 5,900 km de vías fluviales accesibles durante la estación seca, frente a solo 3,865 km en 2005.

Al comprender los beneficios del dragado, el Primer Ministro ha asignado un capital significativo para proteger la situación única de Bangladesh. Destacó que el país actualmente necesita 500 dragas para navegación, recuperación de tierras y control de inundaciones.

Los gobiernos Plan Delta 2100 promueve esta agenda de dragado y asegura el futuro de los recursos hídricos y tiene como objetivo mitigar los efectos del cambio climático y los desastres naturales. Aprobado en septiembre de 2018, es un plan a largo plazo que incorpora los cambios y la intervención necesarios para que el delta de Bangladesh sea seguro, próspero y resistente al clima para 2100.

Fuente: tbsnoticias