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Ellicott® International signe un contrat au Vietnam pour 2 dragues. Les entreprises américaines devront se battre pour des contrats au Vietnam

4 Décembre 2000

La source: ENR par Sherie Winston

Bien que deux entreprises de construction américaines aient signé des contrats lors du voyage historique du président Clinton au Vietnam du 17 au 20 novembre, les vannes ne devraient pas s'ouvrir à de nouvelles entreprises américaines. Les entreprises qui y ont déjà fait des affaires peuvent être celles qui ont une longueur d'avance.

Des dragues à tête de coupe seront utilisées pour restaurer les canaux d'irrigation. Les dragues 1 et 2HP présentées ci-dessus sont livrées il y a 4000 il y a plusieurs années par Ellicott® International au Vietnam

«Pour réussir au Vietnam, vous avez besoin de beaucoup de patience, du soutien actif de votre gouvernement, d'un représentant vietnamien qui comprend à la fois les façons de faire des affaires occidentales et locales et un peu de chance», déclare Ellicott® Représentant International.

Ellicott® International a conçu et construit des dragues depuis plus de 100 ans et a une longue histoire de livraison d'équipement de dragage au Vietnam. Au cours de la visite de Clinton, l'entreprise a signé deux contrats avec le ministère des Transports pour deux dragues à tête de coupe, des pièces de rechange et une formation. Les contrats combinés valent 3 millions de dollars. Les dragues ont été achetées par deux unités opérationnelles de Vietnam Waterway Construction Co., Vinawaco, une société gouvernementale de dragage et de construction sous la juridiction du ministère des Transports.

Les deux «DRAGON®»Des dragues (Série 1170, 14 pouces [355 mm]) seront initialement utilisées pour reconstruire les réseaux d'irrigation dans le delta du Mékong détruit par les récentes inondations. Les contrats prévoient un transfert de technologie au Vietnam afin que les dragues puissent y être achevées sous la juridiction du ministère des Transports et livrées à Vinawaco au début de 2001. Ellicott® International fournit toutes les machines.

La visite de Clinton a renforcé le potentiel d'une relation économique plus solide entre les deux pays découlant de leur accord commercial bilatéral du 13 juillet. Mais les entreprises américaines ne sont pas les seules à chercher une part du gâteau. Avec une grande partie des investissements au Vietnam financés par la Banque mondiale et la Banque asiatique de développement, la concurrence pour le travail a une saveur internationale.

«Les Vietnamiens apprécient le soutien technique que nous fournissons», déclare Fred Berger, vice-président du Louis Berger Group Inc., East Orange, NJ, mais cela ne signifie pas qu'une part du lion du travail ira aux États-Unis. Berger affirme que le la concurrence des autres pays est déjà rude. «Les Japonais rivalisent de manière extrêmement agressive», note-t-il.

Le Groupe Berger et Stanley Consultants Inc., Muscatine, Iowa, ainsi que le Transport Engineering Design Corp. du Vietnam, ont remporté le mois dernier un contrat pour fournir des services de conception détaillée et de supervision de la construction pour le corridor de transport Vietnam-Est financé par la Banque asiatique de développement dans la province de Quang Tri . Berger travaille également avec l'administration fédérale américaine des autoroutes sur un effort financé par la Banque mondiale pour améliorer les infrastructures autour de Hanoi. Le projet en cours, qui cible environ 17 sites autour de la ville, comprend la modernisation des échangeurs d'autoroute et des travaux routiers. -fin-

Reproduit de ENR

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