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Ellicott Machine Corporation livre la plus grande drague d'extraction de sable au monde

La source: Dragage international et construction de ports

Principaux détails de la «COOLJARLOO I»

Profondeur de creusement max 25 m, min 4.6 m
Pompe à dragage Ellicott® 24 po
Puissance de la pompe 2,000 HP (1491 KW)
Poids sec tonnes 2,700 environ
Côte d'alimentation 22,000V / 3-ph / 6047
Diamètre du tuyau d'aspiration 23.52 po
Diamètre du tuyau de refoulement 23.62 po
Puissance totale installée 4,100 HP (3057 KW)

Ellicott Machine Cooperation de Baltimore, dans le Maryland, a achevé un projet clé en main pour concevoir et construire ce que l'on croit être la plus grande drague d'extraction de sable minéral au monde.

Baptisé "COOLJARLOO I », la drague à roue a été construite pour l'extraction de minéraux lourds en Australie occidentale. Et avec une longueur totale de 195 ft et une largeur de 52 ft, ​​actionnant une excavatrice à double roue de diamètre 160, la drague est la plus grande de tous les types en Australie.

Le contrat pour la drague a été attribué à la «Coopération Ellicott Machine » par la coentreprise Cooljarloo composée de Minproc Chemicals Pty. Ltd. et KMCC Western Australia Pty., Ltd., une filiale de Kerr-McGee.

La drague de marque Ellicott a été conçue pour le développement Cooljarloo de la joint-venture de 400 millions de dollars, qui est le premier projet intégré au monde pour transformer des minéraux de titane bruts en pigment de peinture.

Le gisement de sable de minéraux lourds, situé à quelques kilomètres au nord de Perth, à 140, contient tous les ingrédients nécessaires, les principaux composants étant l’ilménite, le zircon et le rutile. Il existe également des quantités viables de leucozène et de monazite et l’ensemble du projet devrait générer des exportations annuelles d’une valeur de 200m USD.

La joint-venture a attribué le contrat à Ellicott Machine Cooperation après une tournée mondiale des fabricants et de l'usine existante, sur la base d'un prix et d'un délai de livraison de 11 mois. En fait, la drague a été achevée en moins de 11 mois après le démarrage du projet, ce qui, selon le partenaire de la coentreprise Minproc, était «un temps record pour un projet de cette taille et de cette complexité».

La livraison précoce a été rendue possible, selon Ellicott Machine Corporation, en raison de sa philosophie de gestion de projet «à responsabilité unique».

La conception et la construction de «COOLJARLOO I»La machinerie a été achevée aux États-Unis et la charpente métallique à Singapour. Tous les composants ont été expédiés en Australie pour être assemblés sur place sur le site.

Le "COOLJARLOO I » a la première pelle électrique à double roue entraînée par un arbre de transmission électrique. L'ensemble de la drague est électrique à courant continu, à l'exception des bouchons qui sont manipulés par des cylindres hydrauliques.

Sa pelle à double roue brevetée 900 HP a un diamètre de pouce 160 qui pèse environ la tonne métrique 100. Cette roue rotative à entraînement hydraulique comprend un arbre d’entraînement supporté par roulement à rouleaux, un tuyau d’aspiration de la trémie de réception en acier fabriqué et des supports structurels pour la fixation du module à l’échelle à dragage.

La roue double est composée de deux sections en acier lourdes de huit godets sans fond qui forment une unité intégrale et permettent une alimentation positive. Cet assemblage est fabriqué en sections pour faciliter le remplacement sans démonter les autres composants du module.

La roue double est entraînée par des moteurs hydrauliques à vitesse lente, à couple élevé, à pistons radiaux et par Ellicott.® réducteur à l’arbre d’entraînement monté dans des paliers antifriction étanches. L'entraînement est conçu avec un facteur de service élevé pour fournir la robustesse nécessaire pour résister aux rigueurs de l'excavation sous l'eau.

La trémie de réception, qui est montée à l’intérieur des moitiés de roue d’excavage en rotation, est en acier soudé avec des plaques d’usure remplaçables soudées ou boulonnées dans les zones soumises à l’abrasion.

La double roue fonctionne avec la même efficacité sur les balançoires tribord et bâbord, ce qui augmente considérablement le temps de creusage effectif et l’efficacité de la drague. Les matériaux excavés sont acheminés à travers les godets dans la trémie jusqu’à l’admission, puis vers le tuyau d’aspiration, ce qui maximise le pourcentage de solides vers la pompe de dragage.

Réimprimé de International Dredging & Port Construction

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