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Contrat de dragage de Lynnhaven Inlet attribué; Matériel destiné à une réutilisation bénéfique

Le district de Norfolk, US Army Corps of Engineers, a attribué un contrat de 2 millions de dollars américains pour le dragage d'entretien du canal de navigation fédéral Lynnhaven Inlet à Virginia Beach, en Virginie.

Lynnhaven Inlet subit chaque année un dragage d'entretien pour lutter contre les hauts-fonds critiques; Cependant, en raison de l'impact de l'ouragan Sandy sur le littoral de Virginia Beach l'année dernière, les conditions des hauts-fonds ont été exacerbées et ont nécessité un dragage accéléré, a déclaré Kristin Mazur, chargée de projet au district de Norfolk.

"Des enquêtes récentes ont identifié des hauts-fonds critiques dans le chenal d'entrée, le bassin de retournement et les chenaux latéraux du projet", a déclaré Mazur. «Si on les laisse seuls, ces hauts-fonds peuvent avoir un impact négatif sur une grande variété d’industries maritimes et menacer une navigation sûre et efficace.»

Le projet nécessite généralement des cycles de dragage à maintenance complète environ tous les trois ans.

Southwind Construction Corporation, une petite entreprise basée à Evansville, dans l'Indiana, procédera à un dragage du chenal jusqu'à une profondeur requise allant jusqu'à 10ft «niveau d'eau plus bas». Le contrat de dragage comprend également deux pieds de dragage en profondeur autorisé.

L'entrepreneur utilisera un pipeline pour transporter les matériaux de dragage en vue d'une réutilisation avantageuse dans les zones de placement désignées le long de la plage Ocean Park Beach et du site de placement des hautes terres de Maple Street à Virginia Beach. Au total, le contractant devra draguer environ 134,350 verges cubes de matériaux.

Comme le projet a été touché par l'ouragan Sandy, il est financé à la fois par des crédits alloués au titre de secours aux sinistrés post-Sandy, des fonds de fonctionnement et d'entretien du corps et des fonds de sponsors locaux.

Le projet devrait s'achever en janvier 2014.

Le chenal fédéral de navigation de Lynnhaven Inlet, qui a été autorisé par la loi River and Harbour Act d’octobre 23, 1962, est situé sur la baie de Chesapeake, dans la ville de Virginia Beach. Le projet de navigation offre un accès à la baie de Chesapeake et à l'océan Atlantique aux navires de pêche commerciaux, aux bateaux de pêche nolisés, aux vedettes flottantes et à un large éventail de navires de plaisance privés.

Le canal est utilisé par les bateaux pilotes pour les stations de pilotes de Virginie et du Maryland basées à l'intérieur de la crique pour transporter les pilotes de leur quai aux navires à fort tirant d'eau qui entrent dans la baie de Chesapeake.

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