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Un entrepreneur utilise la drague de marque Ellicott® pour un travail isolé dans le nord de l'Australie

La source: World Dredging Mining & Construction

Un entrepreneur australien de dragage et de terrassement utilise un Ellicott pouces 14 récemment acheté® Drague B890 de marque pour dégager des canaux d'accès pour six communautés insulaires isolées dans le détroit de Torres, situé entre le nord de l'Australie et la Nouvelle-Guinée.

Hall Contracting Pty. Ltd., Basée sur la Sunshine Coast du Queensland, a remporté un appel d'offres pour le poste dans le détroit de Torres du gouvernement australien.

Le contrat prévoit le dragage de canaux pour les grandes péniches de débarquement afin d’alimenter six communautés insulaires directement de Cairns au lieu de les décharger sur de plus petites péniches et d’attendre les marées.

La logistique du travail dans cette région éloignée a incité Hall Contracting à acheter une barge de déchargement de type 12,000 en tant que navire de service. La partie arrière était équipée d'un hébergement portable et d'une cuisine. Les flotteurs et les tuyaux du pipeline sont transportés dans des racks en avant. Une pelle hydraulique 30T Caterpillar, IT18 pour les travaux de transport de tuyaux, une grue tout terrain 18, des véhicules 4WD et d'autres équipements sont transportés au centre. La barge transportait également un atelier complet, plusieurs centaines de milliers de litres de carburant et un dessalinisateur à l'eau salée.

À l'arrivée sur chaque île, la rampe est abaissée et la machinerie, ainsi que la tuyauterie, sont déchargées. Un couloir de pipeline est dégagé et la conduite en pouces 14 est assemblée par un pistolet à air comprimé. Une zone collée et un piège à limon sont préparés pour l’arrivée de l’Ellicott® drague de marque également remorquée d’île en île, si le temps le permet.

La qualité de l'eau de queue est contrôlée à l'aide d'un turbidimètre, les îles étant conscientes de leur dépendance à l'industrie de la pêche locale.

Les six canaux du projet varient en termes de quantité et de type de matériau à draguer. Les «bommies» de sable, d'argile et de corail sont la norme pour les trois îles du sud. L'île du nord près de la Nouvelle-Guinée présente de la boue marine et de l'argile jaune raide. Les quantités varient de 10,000 60,000 mètres cubes à XNUMX XNUMX mètres cubes chacune.

«L'Ellicott® La drague de marque fonctionne bien avec le couteau rotatif et la roue à godets utilisés. Nos opérateurs sont particulièrement impressionnés par le chariot mobile pour la précision de positionnement de la drague dans les canaux de 40 mètres de large », Brian Hall, directeur de Hall Contracting, a déclaré.

Un chaland d'appareillage 11-mètre équipé d'un moteur 3306T CAT et équipé de deux treuils hydrauliques pour les opérations de levage effectue les transferts de carburant et les changements d'ancre.

Pour les remorquages ​​océaniques, un faux arc a été conçu et construit dans l'atelier de l'entreprise pour se loger derrière le chariot de dérivation en position fermée. Brian Hall rapporte que cette unité, une fois équipée, avec les pattes retirées et les trappes et les fenêtres fermées, a fait ses preuves pendant le long remorquage océanique de Brisbane au détroit de Torres.

En raison de l'éloignement de ces îles, l'opération se déroule en continu et l'équipage est mis en rotation à l'aide de l'avion de la compagnie. Les courants dans la zone atteignent jusqu'à huit nœuds et peuvent faire des ravages avec les changements d'ancrage du pipeline et des bateaux de travail. Bien que les conditions météorologiques aient causé une perte de temps et d'équipement, Brian Hall rapporte que l'entreprise a terminé trois des six îles et est «en avance sur le graphique à barres».

Réimprimé de World Dredging Mining & Construction

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