टोल फ्री: + 1 888 870 - 3005 410-625-0808 एक्सएनयूएमएक्स बुश स्ट्रीट, बाल्टीमोर, एमडी एक्सएनयूएमएक्स, यूएसए sales@dredge.com

फिलीपींस में मार्कोपर में ड्रेजिंग

स्रोत: एशिया प्रशांत खनन

मार्कोपपर की पोर्फिरी कॉपर ओपन पिट खदान फिलीपीन द्वीपसमूह में द्वीप प्रांत मारिन्डुक के भौगोलिक केंद्र के पास स्थित है। 780 वर्ग किलोमीटर का द्वीप मनीला से 170 किलोमीटर दक्षिण में है। (मार्कोपर हाल ही में प्लाज़र डोम की सहायक कंपनी थी।)

एलिकॉट® सीरीज B890 व्हील-ड्रैगन ड्रेज

मार्कोपर खनन निगम प्रति दिन 15000 टन की एक मिल की क्षमता के साथ कमीशन किया गया था। मिल टेलरिंग को संकेंद्रक से सैन एंटोनियो घाटी 4 किलोमीटर में निपटाया गया। घाटी के दोनों छोरों पर कंपाउंडेड लेटराइट के साथ दो बांध बनाए गए थे ताकि एक बेसाउंड या बेसिन बनाया जा सके। दो बांधों के मुख्य भाग को समुद्र तल से 330 मीटर की अंतिम शिखा तक साइक्लोनड मिल टेलिंग से अंडरफ्लो के साथ बनाया गया था। कुछ स्थानों पर, बांध का शिखर घाटी तल से 50 मीटर ऊपर था। टेलिंग डैम के निर्माण की डाउनस्ट्रीम निर्माण विधि से बांध के पास रेतीले समुद्र तटों और तालाब के केंद्र के पास कीचड़ जमाव हो गया।

संयंत्र के प्रारंभिक पूंजी निवेश के बाद, समुद्र में गुरुत्वाकर्षण द्वारा घने घोल के परिवहन के लिए एक निपटान प्रणाली के निर्माण की योजना बनाई गई। रीसाइक्लिंग के लिए पानी को ठीक करने और वजन द्वारा 48% 50% ठोस के बीच घोल घनत्व को नियंत्रित करने के लिए पिघलाने वाले थिकनेसर्स का निर्माण किया गया था। मीठे पानी के जलाशयों का विस्तार हुआ, और सांद्रता की क्षमता को बढ़ाकर 25,000 टन प्रति दिन कर दिया गया। नई निपटान प्रणाली पाइपलाइनों, कंक्रीट के प्रवाह, ड्रॉप बॉक्स और ड्रॉप टैंक से बनी थी। टेलिंग लाइन की प्रारंभिक लंबाई 13 किलोमीटर की सांद्रता से थी, जो कि 4 किलोमीटर से अधिक एक सुरंग के माध्यम से विशेष रूप से उस उद्देश्य के लिए प्रेरित थी। बसने से बचने के लिए और एक ही समय में पानी को कम से कम करने के लिए, फ्लूड ग्रेडिएंट -1% पर सेट किया गया था और पाइप ग्रेडिएंट पहनने को कम करने के लिए -NNUMX / 1% से अधिक नहीं था। कंक्रीट लॉन्डर्स का निर्माण किया गया था जहाँ स्थलाकृति ने अनुमति दी थी और सुरंगों के साथ संभव बनाया गया था। गैर-दबाव क्षेत्रों में ड्रॉप बॉक्स के साथ और स्टील ड्रॉप टैंक के साथ बीहड़ इलाके के खंडों का निर्माण किया गया था जहां सिर को समुद्र में प्रवाह को चलाने के लिए आवश्यक था।

तालाब और आस-पास के क्षेत्रों में 139 डायमंड ड्रिल छेद ड्रिल करने के बाद, एक अयस्क निकाय की रूपरेखा तैयार की गई थी और इसमें 200% तांबा औसत 0.56% Cu का कुल भूगर्भिक अयस्क आरक्षित शामिल था, जो 0.40% तांबा कट-ऑफ ग्रेड का उपयोग कर रहा था। व्यवहार्यता अध्ययन ने जमा की उच्च-सतह वाले उच्च श्रेणी के हिस्से के खनन पर वारंट किया। इसके कारण तालाब से संचित मिल के अवशेषों को निकालने की जल्दी की आवश्यकता थी और कैलकन खाड़ी में पूँजी निपटान की सुविधा के लिए खदेड़ दिया गया।

चयन
सभी ड्रेजिंग सिस्टम के विश्वव्यापी अध्ययन के बाद, एक वायवीय ड्रेज का उपयोग करते हुए एक इतालवी बंदरगाह डिसिल्टिंग प्रणाली पर विचार किया गया था। इस विधि में पानी के कम से कम अपव्यय की आवश्यकता होती है और वजन द्वारा 40% और 60% ठोस के बीच एक नियंत्रित घनत्व पर घोल का उत्पादन किया जाता है। ड्रेज की उपयुक्तता स्थापित करने के लिए, खदान साइट में एक छोटी इकाई का परीक्षण किया गया था। कई महीनों के गहन परीक्षण के बाद, परिणाम संतोषजनक पाए गए।

विदेशी और मार्कोपर इंजीनियरों ने बहुत बड़ी क्षमता के दो वायवीय ड्रेजों का डिजाइन और निर्माण किया। इन्हें जल्द ही चालू कर दिया गया। इसी तरह, अतिरिक्त निपटान सामग्री को समायोजित करने के लिए टेलिंग निपटान सुविधा का विस्तार किया गया था। दो ड्रेज़र मोटे तौर पर मोटे और अधिक मुक्त-प्रवाह वाले समुद्र तट की रेत में कुशलता से संचालित होते हैं जहाँ पानी की सतह के नीचे 15 और 20 मीटर के बीच सेवन डूब जाता है।

उवर्रक की गहराई पर और सघनता और अधिक सामंजस्यपूर्ण सामग्री में, वायवीय ड्रेजेज कम प्रभावी था, क्योंकि हाइड्रोस्टैटिक हेड सामग्री को ड्रेज के सेवन के लिए मजबूर करने के लिए अपर्याप्त था। यह निष्कर्ष निकाला गया कि अधिक सकारात्मक अभिनय वायवीय ड्रेजेज को बड़ी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। अध्ययनों से पता चला कि उथले पानी में सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला को संभालने के लिए उत्पादन और लचीलेपन के मामले में एक नया विकसित बाल्टीवेट ड्रेज अधिक प्रभावी हो सकता है।

एक एलिकॉट® ब्रांड B890 व्हील ड्रैगन ™ ड्रेज ऑपरेशन में डाला गया था। उम्मीद के मुताबिक बकेटव्हील ड्रेज ने उल्लेखनीय रूप से प्रदर्शन किया और पहले वायवीय ड्रेज की तुलना में प्रदर्शन और लागत में बहुत बेहतर साबित हुआ। औसत रूप से, बकेटव्हील ड्रेज उत्पादन ने प्रति दिन दो वायवीय ड्रेज के संयुक्त रेटेड एक्सएनयूएमएक्स टन के मुकाबले एक्सएनयूएमएक्स टन का मूल्यांकन किया। दो साल बाद एक दूसरा एलिकॉट® ब्रांड ड्रेज को ऑपरेशन में रखा गया था।

Ellicott® ब्रांड B890 व्हील-ड्रैगन ™ ड्रेज

तेजी से गिरते जल स्तर ने एक वायवीय जल निकासी को बंद कर दिया। जैसा कि ड्रेजिंग ने मूल जमीन समोच्च से संपर्क किया, उच्च घनत्व वाले घोल को बनाए रखने में वायवीय ड्रेज का उपयोग कम हो गया।

धातु की कीमतों में मंदी से उत्पन्न एक खराब कैशफ्लो स्थिति ड्रेजिंग संचालन की समाप्ति के बाद हटाने के लिए निर्धारित एक्सएनयूएमएक्स मिलियन क्यूबिक मीटर की अनुमानित पूंछ को छोड़ देती है।

मार्कोपर के लिए बाद के वित्तीय बदलाव (धातु की कीमतों में सुधार के कारण), और टेपियन ऑर्बॉडी की अपेक्षित कमी ने सैन एंटोनियो तांबे परियोजना को व्यापक व्यवहार्यता अध्ययन के लिए योग्य बना दिया।

चखने की विशेषताएँ
तालाब में जमा होने वाले मिल टेलिंग का एक विशिष्ट विश्लेषण निम्न आकार वितरण को दर्शाता है:

 

जाल का फंदा

% संचयी

+20 पर कॉल करें

0.2

-20

+28 पर कॉल करें

0.8

-28

+35 पर कॉल करें

3.6

-35

+48 पर कॉल करें

9.7

-48

+65 पर कॉल करें

19 / 4

-65

+100 पर कॉल करें

30.4

-100

+150 पर कॉल करें

40.1

-150

+200 पर कॉल करें

49 / 4

-200

+325 पर कॉल करें

58.5

-325

100.0

 

रेत और कीचड़ के बीच एक मनमाना विभाजन 70% 270 जाल से गुजरता है। काओलिनिटिक क्ले और क्लोराइट के मुख्य रूप से पूंछ के 22.5 मिलियन क्यूबिक मीटर। प्रारंभिक परीक्षण अवधि के दौरान, न्युमेटिक ड्रेज हेड आसानी से विभिन्न प्रकार की टेलिंग सामग्रियों को गहराई से भेदते हैं। वे गाद के सिर के इनलेट पाइप की ओर बहते हुए गाद के तल में शंकु के आकार के छेद बनाते थे।

परीक्षणों के दो साल बाद, वायवीय ड्रेजिंग से पता चला कि घिनौनी परतें संकुचित और जिलेटिनस बन गई थीं। हालांकि, रेत के हिस्सों में ड्रेजिंग ने संतोषजनक परिणाम दिए। ड्रेज का सिर आसानी से बेड में गिर जाता है, जिससे एक शंकु बनता है जो ढह जाता है और ड्रेज हेड की ओर आसानी से बह जाता है। इसके परिणामस्वरूप उच्च उत्पादन और लुगदी घनत्व के स्वीकार्य स्तर थे।

वायवीय ड्रेज
वायवीय ड्रेज सिस्टम एक दबे हुए पाइप के माध्यम से सामग्री को धकेलने के लिए अतिरंजित झील के हाइड्रोस्टैटिक दबाव का उपयोग वायुमंडल के दबाव वाले टैंक में करता है। जब टैंक भर जाता है, तो संपीड़ित हवा को सिलेंडर में पेश किया जाता है, इनलेट वाल्व को बंद कर दिया जाता है और टैंक के शीर्ष पर एक आउटलेट के माध्यम से सतह को डिस्चार्ज करने के लिए घोल को मजबूर करता है। वायु को फिर वायुमंडल में ले जाया जाता है और चक्र लगभग 20-सेकंड के अंतराल पर खुद को दोहराता है। व्यवहार में, 3 टैंक को एक ड्रेज हेड बनाने के लिए एक साथ क्लस्टर किया जाता है। संपीड़ित हवा प्रत्येक सिलेंडर को एक हवा वितरक के माध्यम से खिलाया जाता है। प्रत्येक टैंक से डिस्चार्ज किया गया गारा तीन टैंकों में कई गुना आम हो जाता है। सामग्री इसलिए बैचों के बजाय एक सतत धारा के रूप में छुट्टी दे दी जाती है। ड्रेज उपकरण को बोर्ड कंपार्टमेंटलाइज्ड स्टील बजार पर मापा जाता है, जो एक्सएनयूएमएक्स मीटर चौड़ा, एक्सएनयूएमएक्स मीटर लंबा और एक्सएनयूएमएक्स मीटर गहरा होता है। ड्रेज हेड एक एक्सएनयूएमएक्स-मीटर हाई टॉवर से लटका हुआ है जो ड्रेज फ्लोर में एक उद्घाटन पर रखा गया है।

ड्रेजिंग के दो तरीकों को प्यूनुमा-पंप के साथ नियोजित किया गया था: "होलिंग" और "ट्रेलिंग"। होलिंग में, चूषण के उद्घाटन को ऊर्ध्वाधर पाइप के साथ फिट किया जाता है और इन्हें पंप के भार द्वारा सामग्री में संचालित किया जाता है। अनुगामी में सक्शन उद्घाटन फावड़ियों के साथ प्रदान किए जाते हैं और पूरे पंप को तालाब के तल के साथ खींचा जाता है। जैसे ही तालाब में पानी का स्तर गिरा, न्युमेटिक ड्रेज का संचालन छोटे क्षेत्रों तक सीमित हो गया। जैसे-जैसे ड्रेजिंग गहरी होती गई, जमा हुए स्लैम अधिक संकुचित और संकुचित होते गए और कम मुक्त-प्रवाहित होते गए। वायवीय ड्रेज का संचालन तेजी से कठिन हो गया क्योंकि यह मूल जमीन के करीब पहुंच गया। आखिरकार, कुछ 16 मिलियन टन के तार काटने के बाद, 1982 के शुरुआती दिनों में आंधी तूफान के कारण पहला वायवीय ड्रेज बंद हो गया था, जबकि दूसरा उसी वर्ष के अंत में बंद हो गया था। बाद में दोनों ड्रेज को नष्ट कर दिया गया और बेच दिया गया।

बकेटव्हील ड्रेज
वायवीय ड्रेज से अलग अन्य ड्रेजिंग उपकरणों के उपयोग के साथ टेलिंग ड्रेजिंग की व्यवहार्यता की जांच की गई थी। इससे पूंछ तालाब के असमान तल पर स्लीम्स और रेत की अंतिम परतों के लिए एक चूषण ड्रेज की खरीद हुई।

बकेटव्हील ड्रेज को मानक सक्शन-कटर ड्रेज चुना गया क्योंकि यह दोनों स्विंग मोड में प्रत्यक्ष खुदाई की कार्रवाई को लागू कर सकता है। बकेटव्हील ड्रेज की यह विशेषता ड्रेज के लिए टेलिंग निपटान प्रणाली में सीधे अपने उत्पादों का निर्वहन करना संभव बनाती है। विभिन्न निर्माताओं के कई उद्धरणों का मूल्यांकन करने के बाद, एलिसकॉट खरीदने का निर्णय लिया गया® ब्रांड B890 "व्हील-ड्रैगन" ड्रेज।

एलिसॉट ब्रांड "व्हील-ड्रैगन" ™ बकेटव्हील ड्रेज 

छिड़कना
एलिसॉट® ब्रांड बकेटव्हील ड्रेज एक गैर-स्व-चालित हाइड्रोलिक पाइपलाइन कटरहेड ड्रेज है जिसका पूरा संचालन केंद्रीय नियंत्रण कक्ष में एक आदमी द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। ड्रेजिंग प्लांट को तीन सेक्शनल पंटून-प्रकार के आयताकार पतवारों पर रखा जाता है, जो हैवी-ड्यूटी स्टील से बने होते हैं।

मुख्य ड्रेज पंप संयंत्र कटर हल पोंटून में स्थापित किया गया है।

एक भारी शुल्क, केंद्र पतवार पंटून के आगे के छोर पर लगाए गए ट्यूबलर स्टील ड्रेजिंग लैडर में निकाली जाने वाली सामग्री की खुदाई के लिए घूमने वाली बाल्टी को ढोया जाता है।

आवश्यकता के आधार पर बाल्टी की गति भिन्न हो सकती है। बकेटव्हील उच्च अश्वशक्ति की एक हाइड्रोलिक मोटर द्वारा संचालित है और सीढ़ी के आगे वाले खंड पर घुड़सवार टोक़ है।

एक सक्शन पाइप को नीचे रखा गया है और ट्यूबलर सीढ़ी के लिए सुरक्षित है। सीढ़ी सक्शन पाइप और पतवार के बीच एक भारी-शुल्क लचीला कनेक्शन प्रदान किया जाता है।

स्टील के बिंदुओं के साथ दो ट्यूबलर स्टील स्पड हैं, एक को पकड़े जाने के लिए एक निश्चित स्पड में स्थापित किया गया है, और एक काम करने के लिए एक यात्रा गाड़ी में स्थापित किया गया है। अच्छी पैठ के लिए फ्री-फॉल प्रावधानों के साथ व्यक्तिगत एकल-ड्रम विजेताओं के माध्यम से स्पड उठाए जाते हैं। स्पड कैरिजवे सिस्टम ड्रेज की तीन-मीटर आगे की यात्रा के लिए अनुमति देता है और एक यात्रा रेल असेंबली द्वारा तैनात किया जाता है।

प्राइम मूवर्स दो डीजल इंजन हैं: एक एक्सएनयूएमएक्स-इंच सेंट्रीफ्यूगल ड्रेज पंप को चलाने के लिए, जो ड्रेज के स्टर्न से जुड़ी फ्लोटिंग पाइप लाइन के लिए सामग्री को डिस्चार्ज करता है, और एक हैवी-ड्यूटी हाइड्रोलिक पंप को चलाने के लिए जो संबंधित हाइड्रोलिक सर्किट को आपूर्ति करता है। बकेटव्हील, स्विंग और स्पड वाइन, और सीढ़ी चरखी को चलाने वाले मोटर।

ड्रेजिंग ऑपरेशन
जैसे ही बाल्टीवैल ड्रेजिंग लैडर के अंत में घूमती है, सामग्री को स्कूप किया जाता है और सक्शन सिस्टम में खिलाया जाता है। कटर व्हील का डिज़ाइन ऐसा है कि एक बार सामग्री कट जाने के बाद, यह केवल सक्शन पाइप और डिलीवरी लाइन के माध्यम से बच सकता है।

ड्रेज को व्यक्तिगत सीधी रेखा के विजेताओं, केबल लाइनों, और एंकर की सहायता से कट के पार की तरफ से घुमाया जाता है। पोत भारी शुल्क वाले बड़े क्रॉस-सेक्शन के काम करने वाले थूक पर पेशाब करता है। कट में अग्रिम गति एक हाइड्रॉलिक रूप से संचालित यात्रा गाड़ी द्वारा प्रदान की जाती है, जिस पर काम करने वाला थूक लगाया जाता है।

जब गाड़ी अपनी अधिकतम यात्रा पर पहुँच जाती है, तो एक कट पूरा हो जाता है, होल्डिंग स्पड को नीचे कर दिया जाता है। वर्किंग स्पड को उठाया जाता है और गाड़ी 3-1 / 2 मीटर की यात्रा करती है। काम करने वाले स्पड को तब उतारा जाता है जब वांछित यात्रा हो जाती है जिसके बाद होल्डिंग स्पड को उठाया जाता है। ड्रेज अब एक और कटौती करने के लिए तैयार है।

ड्रेजिंग घटक
ड्रेज निम्न से बना है:

संरचनात्मक अवयव - पतवार तीन आयताकार वेल्डेड स्टील पिंटोन्स, दो साइड पिंटोओं और एक सेंटर पोंटून से बना होता है, जो स्थिरता प्रदान करने के लिए कठोर रूप से जुड़ा होता है। कठोर बैकस्ट के साथ ए-फ्रेम पतवार के आगे के छोर पर प्रदान किया जाता है जो सीढ़ी के फहराने के साथ संयोजन में होता है जो ड्रेज सीढ़ी की फहराने, धारण करने और कम करने के लिए प्रदान करता है।

ड्रेजिंग घटक - बकेटव्हील मॉड्यूल में एक घूर्णन बाल्टी पहिया होता है जो दो रेडियल पिस्टन द्वारा संचालित होता है, धीमी गति 106 शाफ्ट हॉर्स पावर हाइड्रोलिक मोटर्स जो काटने की बल बल कुल 1,400 पाउंड के साथ बाल्टी प्रदान करते हैं। एक कच्चा स्टील सक्शन कोहनी एक छोर पर बाल्टीवेल के प्राप्त हॉपर से जुड़ा होता है और दूसरे छोर पर सीढ़ी पर सक्शन पाइप से। सीढ़ी सक्शन पाइप एक लचीली प्रबलित रबर नली के माध्यम से केंद्र पतवार पंटून में सक्शन पाइप से जुड़ा होता है, जो वांछित खुदाई गहराई तक सीढ़ी झुकाव की अनुमति देता है।

प्राइम मूवर्स - द एलिकॉट® ब्रांड "व्हील-ड्रैगन" दो डीजल इंजनों से सुसज्जित है: एक 520 एचपी, कैट सीरीज़ 3412, मुख्य ड्रेज पंप को चलाने के लिए, और एक 210 एचपी, कैट 3306, हाइड्रोलिक पंप को चलाने के लिए।

हाइड्रोलिक पावर सिस्टम - हाइड्रोलिक सिस्टम तीन स्वतंत्र ओपन-लूप सर्किट से बना है। बकेटव्हील के लिए एक सर्किट; सीढ़ी फहराने और स्विंग विजेताओं के लिए एक सर्किट; और स्पड वाइन और स्पॉड कैरिज सिलेंडर के लिए एक। पंप एक भारी शुल्क वाले फिल्टर के माध्यम से कम-घुड़सवार तेल जलाशय से सीधे तेल खींचता है।

इलेक्ट्रिकल सिस्टम - विद्युत प्रणाली को निम्नलिखित सर्किटों के लिए डिज़ाइन किया गया है:

इंजन पर 24 वाल्ट स्टार्टिंग सिस्टम

बैटरी रिचार्जिंग सिस्टम

ड्रेज पंप और सहायक इंजन गेज और शटडाउन

सोलेनॉइड संचालित हाइड्रोलिक नियंत्रण वाल्व

24 वोल्ट आंतरिक और बाहरी प्रकाश व्यवस्था

नियंत्रण केंद्र और संचालन नियंत्रण। संचालन, लचीलेपन, और दक्षता में सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए नियंत्रण केंद्र के कंसोल में एक ड्रेजिंग अनुक्रम के एक-मैन ऑपरेशन के लिए प्रदान करने के लिए माउंट किया जाता है।

सहायता और सहायक उपकरण

एक एकल इंजन 235 HP, 10m लंबी X 3m चौड़ी X 1.3m गहरी tboboat। इसका उपयोग ड्रेज को लंबी दूरी पर स्थानांतरित करने और भारी स्टील एंकर को खींचने के लिए किया जाता है।

एक एकल इंजन 50 HP, 8m लंबी X 3m चौड़ी X 1.3m गहरी सर्विस बोट। ड्रेज के लिए भारी हिस्से इस नाव पर लदे हुए हैं। इसका उपयोग यांत्रिक रखरखाव कर्मियों द्वारा किया जाता है।

एक हाइड्रोलिक मॉनिटर और एक 12 एचपी इंजन द्वारा संचालित 10 × 304 केन्द्रापसारक पंप। सभी 23 मीटर लंबे X 12m चौड़े X 1.25 मीटर गहरे भारी बजरे पर लगे। यह पानी की सतह के ऊपर पूंछ के उच्च खड़ी बैंकों को गलाने के लिए इस्तेमाल किया जा रहा है जो कि सूखा होने पर बाल्टीवेल में गिर सकता है।

लंगर, रिफ्लो लाइनों और अन्य को उठाने / खींचने में उपयोग के लिए एक 10-टन चरखी के साथ एक बजरा 4.5m लंबा X 1.8m चौड़ा X 15m गहरा।

9.9 HP आउटबोर्ड मोटर के साथ एक सर्विस बोट।

एक वेल्डिंग मशीन / कटिंग आउटफिट विदेश में एक छोटा सा फ्लोटिंग डेक सेट करता है।

15,000 लीटर क्षमता वाला फ्लोटिंग फ्यूल टैंक।

सिलाई की निगरानी
प्रत्येक ड्रेज से डिस्चार्ज को पाइप के 16 low व्यास रिफ्लो लाइनों के माध्यम से पंप किया जाता है और मिक्सिंग बॉक्स में डिस्चार्ज होने से पहले एक तीन-डिब्बे बायपास बॉक्स में लचीले होसेस को टेलिंग फ्लूम की ओर ले जाता है। यह बाईपास बॉक्स में डिस्चार्ज बिंदु पर है कि प्रत्येक ड्रेज द्वारा पंप किए गए पल्प की निगरानी टेलिविजन निपटान प्रणाली के माध्यम से परिवहन के लिए उपयुक्तता के रूप में की जाती है। एक परमाणु गेज प्रत्येक डिब्बे में लुगदी के घनत्व को मापता है। घनत्व पर एक अतिरिक्त जाँच के रूप में, एक मैन्युअल रूप से सक्रिय नमूना कट जाता है और लुगदी का निर्वहन होता है। इन नमूनों को फिर घनत्व और बसने की दर के लिए जाँच की जाती है। यदि घनत्व 45% ठोस से नीचे है और बसने की दर 4 फीट प्रति घंटे से अधिक है, तो ड्रेज डिस्चार्ज तालाब में वापस मिल जाता है। 5 फीट प्रति घंटे से अधिक या 40% से कम ठोस घनत्व वाली सामग्री के प्रवाह के साथ निर्वहन से धुएं से निपटने और अतिप्रवाह हुआ है। इन स्थितियों के दौरान, ड्रेजिंग को बेहतर ड्रेजिंग सामग्रियों के लिए एक नए स्थान पर ले जाया जाता है जहां उत्पादन निरंतर होगा। उचित घनत्व और कण बसने की दर के पल्प मिश्रण का उत्पादन करने के लिए दूसरे से कीचड़ के साथ मोटे रेत को मिश्रित करने का अभ्यास है।

ड्रेजिंग प्लानिंग

एक प्लानर-साइड, सेक्स्टेंट के उपयोग के साथ त्रिकोणासन द्वारा ड्रेज के स्थान को प्लॉट करता है। ड्रेज के स्थान को एक मानचित्र पर प्लॉट किया जाता है और अगले 24 घंटों के लिए ड्रेजिंग आंदोलनों को मानचित्र पर और फ़ील्ड में इंगित किया जाता है।

बकेटव्हील ड्रेज का उत्पादन महीने के अंत में किए गए वॉल्यूमेट्रिक सर्वेक्षण पर आधारित है।

मासिक नियोजन और लंबी दूरी के समय निर्धारण में, पिछले महीनों के दौरान औसत यांत्रिक और परिचालन प्रदर्शन, शेष पूँछ की मोटाई पर विचार करते हुए पूरे तालाब की स्थलाकृति, तालाब के निचले विन्यास और रेत और स्लाइस के भौतिक वितरण पर विचार किया जाता है।

ड्रेजेज प्रोडक्शन शेड्यूल को पूरा करना एक अनुमानित मासिक जल संतुलन है जो ड्रेज, वाष्पीकरण हानि और टपका द्वारा छुट्टी दे दी गई बहिर्वाह के आधार पर तालाब में पानी के स्तर को इंगित करता है। पानी की आवश्यकता के आधार पर तालाब में मेकअप पानी आवश्यक रूप से उपलब्ध कराया जाता है। दस वर्षों की औसत वर्षा के आधार पर अनुमानित प्रवाह की दर अनुमानित मासिक वर्षा पर निर्भर है।

परियोजना की स्थिति
अनुभव वायवीय ड्रेज का उपयोग करते हुए ड्रेजिंग के पहले चरण में इकट्ठा हुआ और अंतिम ड्रेजिंग में बाल्टीवेल ड्रेज का उपयोग करते हुए दिखाया गया कि एलिकॉट®  सैन एंटोनियो खनिज जमा पर जमा की गई मिलिंग को सफलतापूर्वक हटाने में ब्रांड ड्रेज बहुत सक्षम है। मिश्रण के कटोरे में लेटराइट और बजरी के संचालन को छोड़कर, कठिनाइयों के बिना तालाब के भीतर कॉम्पैक्ट लेटराइट और बजरी की खुदाई में कई अवसरों पर ड्रेज का उपयोग किया गया था।

इसके बाद, दो एलिकोट® ब्रांड बकेटव्हील ड्रेज को एक खनन ठेकेदार द्वारा खरीदा गया था, जिन्होंने उन्हें मृत सागर में कठोर कॉम्पैक्ट नमक संरचनाओं का सफलतापूर्वक उपयोग किया था। ड्रेज आज भी वहां उपयोग में हैं।

एशिया पैसिफिक माइनिंग से पुनर्प्रकाशित