स्रोत: विश्व ड्रेजिंग खनन और निर्माण की कवर स्टोरी
18 इंच (457 मिमी) एलिकॉट® ब्रांड कटर सक्शन ड्रेज "अलबामा" केटा सागर रक्षा परियोजना पर परिचालन शुरू करता है
केता लैगून मीठे पानी का एक बड़ा पिंड है जो गिनी की खाड़ी के खारे पानी से जमीन की एक संकीर्ण पट्टी द्वारा अलग किया जाता है। यह थैमस गंभीर और निरंतर क्षरण का अनुभव करता है। केटा गाँव में आवासीय और सार्वजनिक बुनियादी ढांचे का एक बड़ा हिस्सा, अपने उत्तरी पड़ोसियों को जोड़ने वाली सड़क सहित, समुद्र में खो गया है। केटा और केदज़ी के बीच भूमि का खिंचाव 4.0 से 8.0 मीटर / वर्ष की दर से समाप्त होता है और अब कुछ स्थानों पर 50 मीटर से कम चौड़ा है। यदि इसथमस को समुद्र द्वारा नष्ट किया जाना था, तो स्थानीय कृषि, मछली पकड़ने के उद्योग, वाणिज्य और केत में रहने वाले लोगों के लिए दिन-प्रतिदिन की स्थितियों के लिए लवण के भीतर लवणता और प्रवाह में हानिकारक परिवर्तन हो सकते हैं। , वोड्ज़ा, केडज़ी और आसपास के क्षेत्र। इसी टोकन के द्वारा, यदि वर्षा के मौसम में बड़े पैमाने पर वोल्टा नदी में बाढ़ आ जाती है, तो बाढ़ भी नाजुक ताजे पानी के वातावरण की अखंडता के लिए गंभीर खतरा पैदा कर सकती है। अवू-केटा उप-क्षेत्र लैगून पर अपना जीवन बनाता है: क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास को फिर से शुरू करने में इसका संरक्षण एक महत्वपूर्ण पहला कदम है। घाना गणराज्य के निर्माण और आवास मंत्रालय ने इस संरक्षण को केटा से होर्लवे तक तटरेखा को संरक्षित करने और स्थिर करने, एक महत्वपूर्ण परियोजना को डिजाइन करने और आवश्यक सुधारों को लागू करने के लिए प्रभावी बनाने की मांग की। कार्यक्रम का लक्ष्य पुरानी और आवधिक तटीय कटाव और बाढ़ को रोकना है, शहर और गांव के क्षेत्रों का विस्तार करने के लिए लैगून से भूमि को पुनः प्राप्त करना और केला को होरवे से 8.3 किलोमीटर लंबी सड़क से जोड़ना है। एक इष्टतम समाधान पर पहुंचने के लिए ग्रेट लेक्स ने अध्ययन और परीक्षणों की एक श्रृंखला आयोजित की, जो एक लागत प्रभावी, पर्यावरणीय रूप से ध्वनि समाधान उत्पन्न करने के लिए एक मास्टर प्लान में खिलाया गया। चयन प्रक्रिया ने गणितीय और हाइड्रोलिक परीक्षणों, संरचनात्मक प्रभावशीलता, स्थायित्व, रखरखाव, लचीलापन और पर्यावरण, पारिस्थितिक और सामाजिक कारकों के परिणामों पर विचार किया। इन अध्ययनों का संचालन ग्रेट लेक और उसके उपमहाद्वीप बेयर्ड एंड एसोसिएट्स और रिसर्च प्लानिंग एंड डेवलपमेंट द्वारा किया गया था। केटा सागर रक्षा परियोजना के चार डिजाइन / निर्माण घटक हैं:
केटा और होर्लवे के बीच एक एक्सएनयूएमएक्स-किमी सड़क / कार्य मार्ग का निर्माण, कटाव के कारण खोए गए लिंक को फिर से स्थापित करना। समुद्री रक्षा एक अपतटीय ब्रेकवाटर और सात हेडलैंड ग्रोइन, एक फीडर समुद्र तट और समुद्र तट के पोषण के साथ कोलाइन से केलोर से होर्लवे के बीच स्थित तटरेखा को स्थिर करके आगे क्षरण को सीमित करने का काम करती है। अत्यधिक बाढ़ की स्थिति से राहत के साथ लैगून के आसपास के निवासियों को प्रदान करने के लिए बाढ़ नियंत्रण संरचना का निर्माण। केता, वोड्ज़ा, और केडज़ी के क्षेत्र में लैगून से भूमि का पुनर्ग्रहण, ऐसे क्षेत्र प्रदान करना जहां आवास और व्यवसायों का पुनर्निर्माण किया जा सकता है।
यह परियोजना स्थायी उपयोग और सामाजिक-आर्थिक संपर्क और विकास को बढ़ावा देने के माध्यम से पर्यावरण के संरक्षण को बढ़ावा देती है। उदाहरण के लिए, कृषि के लिए जोड़ा क्षेत्र होगा, और सड़क / कारण मार्ग पड़ोसी और टोगो और तटीय घनियन शहरों, कस्बों और गांवों के लिए यातायात का मार्ग प्रदान करता है और फिर से खोलता है, जो किसानों और अन्य व्यवसायों को बाजारों तक पहुंच प्रदान करता है। नए समुद्र तट और मलबे के टीले वाले हेडलैंड संरक्षित क्षेत्र बनाएंगे, जहां फिशर अपने डोंगी लॉन्च कर सकते हैं, और किनारे स्थित ड्रैग-नेट फिशिंग उद्योग को एक सुरक्षित घर दे सकते हैं। बाढ़ राहत से लैगून के बाढ़ से किसान नुकसान में कमी आएगी, और पुनर्निर्मित भूमि घरों, व्यवसायों और समुदायों के निर्माण के लिए नए क्षेत्र प्रदान करेगी।
अंत में, केटा सी डिफेंस प्रोजेक्ट पश्चिम अफ्रीकी अर्थव्यवस्था में एक रचनात्मक वाणिज्यिक अमेरिकी उपस्थिति लाता है, जो अमेरिकी वस्तुओं और सेवाओं की खरीद को यूएस $ एक्सएनयूएमएक्स से पूरी तरह से अधिक बनाता है। ग्रेट झीलों ने यूएस एक्जिबैंक के साथ परियोजना के लिए वित्तपोषण की व्यवस्था करने में सहायता की।
ड्रेजिंग और खदान का काम शुरू केत सागर रक्षा
एलिकॉट® इंटरनेशनल द्वारा निर्मित 18 इंच (457 मिमी) कटर सक्शन (सीएस) ड्रेज "अलबामा", 30 मई 2000 को केटा सी डिफेंस प्रोजेक्ट पर परिचालन शुरू किया, जिसमें भविष्य के रेत को पार करने वाली नरम अनुपयोगी सामग्री छीन ली गई और आसन्न द्वीप बनाने के लिए निर्वहन किया गया। पक्षी निवास। ग्रेट लेक्स ने अपनी परिचालन क्षमता को बेहतर बनाने के लिए एलिकॉट® इंटरनेशनल के नए एंकर बूम के साथ "अलबामा" को वापस लिया। एक बार जब उधार साइट का पर्याप्त क्षेत्र छीन लिया गया है, तो "अलबामा" मुख्य सड़क मार्ग लिंक के लिए भरना शुरू कर देगा। 21 जून को अमेरिका रवाना होने वाले अंतिम शिपमेंट के साथ, भारी नागरिक उपकरण और खदान किट का जुटान जारी है। वेता में आवासीय शिविर पूरा हो चुका है और कब्जे में है, साथ ही समुद्री लैंडिंग और कार्यालय और मरम्मत सुविधाओं पर साइट के कार्यालयों के साथ। । निम्नलिखित गतिविधियाँ चल रही हैं:
चीनी पनडुब्बी शा वो कोउ पर 24 इंच (610 मिमी) सीएस ड्रेजिंग "यूटा"; ह्यूस्टन और नेवार्क से खदान उपकरण का परिवहन; टेम्पा से खदान तक 777 ट्रकों और 998 लोडरों का सड़क परिवहन; ढोना सड़क पर पाइप और पुलिया क्रॉसिंग का सुदृढीकरण; खदान और नौकरी स्थल के बीच ढोना सड़क का ग्रेडिंग और रखरखाव; सड़क और आस-पास के उधार गड्ढे क्षेत्र में मिट्टी की जांच; खनन चट्टान की तैयारी के लिए खदान पर ओवरबर्डन को हटाना; नागरिक उपकरणों के लिए खदान में भंडारण और अतिरिक्त रखरखाव सुविधाओं का निर्माण। खदान में ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग ऑपरेशन जुलाई में शुरू होगा और अगस्त में रॉक प्रोसेसिंग होगी। ग्रोइन नंबर 4 के निर्माण के लिए रॉक हॉलिंग नवंबर में शुरू होगी। -समाप्त-
वर्ल्ड ड्रेजिंग माइनिंग एंड कंस्ट्रक्शन की कवर स्टोरी के कुछ अंश