Besplatan: + 1 888-870-3005 410-625-0808 Ulica Bush 1611, Baltimore, MD, 21230, SAD sales@dredge.com

Dadovanje na Marcopper-u na Filipinima

Izvor: Azijsko-pacifički rudarstvo

Otkriveni kop Rudnika bakra Marcopper's porphyry nalazi se u blizini geografskog središta otočne provincije Marinduque u filipinskom arhipelagu. Otok površine 780 četvornih kilometara udaljen je 170 kilometara južno od Manile. (Marcopper je donedavno bio podružnica tvrtke Placer Dome.)

Ellicott® serija B890 bager-kotač-zmaj

Marcopper Mining Corporation pušteno je u pogon s nazivnim kapacitetom mlina 15000 tona na dan. Glodalice su odbačene u obližnju dolinu San Antonija, 4 kilometara od koncentratora. Dvije brane su sagrađene sa zbijenim lateritom na oba kraja doline da bi tvorile udubinu ili sliv. Glavni dio dviju brana sagrađen je s podtonom iz repnih cikličkih mlinova do moguće visine grebena 330 metara nadmorske visine. Na nekim je mjestima brana brana bila 50 metara iznad dna doline. Način gradnje nizvodnih brana nizvodno rezultirao je pješčanim plažama u blizini brana i nakupljanjem mulja u blizini središta ribnjaka.

Nakon oporavka početne kapitalne investicije postrojenja, planiralo se izgraditi sustav odlaganja za prijevoz zgusnute mulja gravitacijom do mora. Konstruktori zgušnjivanja napravljeni su tako da povrate vodu za recikliranje i za kontrolu gustoće suspenzije između mase 48% do 50% po masi. Rezervoari slatke vode su se proširili, a kapacitet koncentrata povećao se na 25,000 tona na dan. Novi sustav zbrinjavanja sastojao se od cjevovoda, betonskih dimnjaka, kutija za ispuštanje i spremnika za ispuštanje. Linija rebra imala je početnu duljinu od 13 kilometara od koncentratora, od čega je preko 4 kilometara prolazila tunel, posebno vođen za tu svrhu. Da se izbjegne taloženje i istovremeno smanji voda na minimum, gradijent iscrpke postavljen je na -1%, a gradijent cijevi ne veći od -1 / 2% kako bi se smanjilo trošenje. Konstrukcije betona napravljene su tamo gdje je topografija to dopuštala i što je bilo moguće pomoću tunela. Odjeljci neravnog terena izgrađeni su s kabinama za ispuštanje u ne-tlačnim područjima i sa čeličnim spremnicima za ispuštanje gdje je bila potrebna glava da se istječe tok u more.

Nakon bušenja rupa za dijamante 139 u ribnjaku i susjednim područjima, ocrtano je tijelo rude i utvrđeno je da sadrži ukupni geološki rezerv rude od 200 milijuna tona u prosjeku 0.56% Cu koristeći odsječni bakarni stupanj 0.40%. Studije izvedivosti jamčile su kopanje visokokvalitetnog dijela ležišta. Ovo je zahtijevalo brzo uklanjanje nagomilanih mlinskih jagoda iz ribnjaka iskopavanjem i transportom nataloženog mulja u uređaj za odlaganje repa u zaljevu Calancan.

Izbor
Nakon svjetske studije svih sustava jaružanja razmotren je talijanski sustav uklanjanja otapala luke koji koristi pneumatsku bageru. Metoda je zahtijevala najmanje rasipanje vode i dobivala je suspenziju kontrolirane gustoće između 40% i 60% krutih tvari. Da bi se utvrdila prikladnost bagera, na mjestu mina testirana je mala jedinica. Nakon višemjesečnog intenzivnog ispitivanja, rezultati su bili zadovoljavajući.

Strani i Marcopper inženjeri dizajnirali su i izgradili dvije pneumatske bagere mnogo većeg kapaciteta. Oni su naručeni ubrzo nakon toga. Isto tako, proširenje postrojenja za odlaganje otpada bilo je prošireno za smještaj dodatnih materijala za bagere. Dva bagera djelotvorno su djelovala u krupnijem i slobodnijem pijesku na dubini gdje je usis potopljen između 15 i 20 metara ispod vodene površine.

Na manjim dubinama i u gušćem i kohezivnom materijalu, pneumatska bagerica bila je manje učinkovita jer hidrostatička glava nije bila dovoljna za prisiljavanje materijala na ubacivanje bagera. Zaključeno je da su pneumatični bageri s pozitivnijim djelovanjem naišli na velike poteškoće. Studije su pokazale da bi novorazvijena bagera za kopače mogla biti učinkovitija u pogledu proizvodnje i fleksibilnosti za rukovanje širokim rasponom materijala u plitkoj vodi.

Ellicott® Bager na kotačima marke B890 pušten je u pogon. Bager gusjeničnih kotača, kako se i očekivalo, postigao je izvanredne rezultate i pokazao se kao izvrsni u izvedbi i troškovima u odnosu na prethodne pneumatske bagere. U prosjeku, proizvodnja bagera s kopačkim kotačima ocijenila je 8000 tona dnevno u usporedbi s kombiniranom ocjenom 9500 tona dnevno od dvije pneumatske bagere. Dvije godine kasnije drugi Ellicott® marka za bagere stavljena je u rad.

Ellicott® marka B890 Wheel-Dragon ™ Bager

Brzo padajući vodostaj potaknuo je zatvaranje jedne pneumatske bagere. Kako se bagerenje približavalo izvornoj konturi tla, upotreba pneumatskog bagera postala je manje primjenjiva u održavanju gnoja visoke gustoće.

Pogoršavajući položaj novčanog toka uzrokovan recesijom cijena metala ostavio je procijenjenih 5.2 milijuna kubnih metara zapreka predviđenih za uklanjanje nakon prestanka operacija jaružanja.

Naknadni financijski zaokret za Marcopper (zbog poboljšanih cijena metala) i očekivano iscrpljivanje tapijske rude učinili su projekt bakra San Antonio vrijednim opsežnim studijama izvedivosti.

Karakteristike repova
Tipična analiza mlinskih repova odbačenih u ribnjak pokazuje sljedeću raspodjelu veličine:

 

Mrežna frakcija

% Kumulativno

+ 20

0.2

-20

+ 28

0.8

-28

+ 35

3.6

-35

+ 48

9.7

-48

+ 65

19/4

-65

+ 100

30.4

-100

+ 150

40.1

-150

+ 200

49/4

-200

+ 325

58.5

-325

100.0

 

Samovoljna podjela između pijeska i mulja postavljena je na 70% prolaza 270 mreže. Od 22.5 milijuna kubičnih metara od talasa pretežno od kaolinitske gline i klorita. Tijekom razdoblja preliminarnih ispitivanja, glava pneumatskog bagera lako je prodrla u različite vrste repnog materijala na dubinu. Proticali su prema ulaznoj cijevi glave bagera formirajući u obliku dna u obliku konusa na dnu mulja.

Dvije godine nakon testova, pneumatsko kopanje otkrilo je da su tanki slojevi postali zbijeni i želatinozni. Iskopavanje na dijelovima pijeska, međutim, dalo je zadovoljavajuće rezultate. Glava bagera lako se ukopa u krevet stvarajući stožac koji se urušava i lako teče prema glavi bagera. To je rezultiralo visokom proizvodnjom i prihvatljivim razinama gustoće pulpe.

Pneumatski bager
Pneumatski sustav bagera koristi hidrostatički tlak iznad jezera da bi gurnuo materijal kroz ukopanu cijev u spremnik pod tlakom koji je odzračen u atmosferu. Kad se spremnik napuni, komprimirani zrak se ubacuje u cilindar, zatvara ulazni ventil i prisiljava da se mulj izbaci na površinu kroz otvor na vrhu spremnika. Zrak se zatim odzračuje u atmosferu i ciklus se ponavlja u približno intervalima od 20-sekunde. U praksi se tenkovi 3 grupiraju zajedno kako bi tvorili glavu za bagere. Komprimirani zrak se u razdjelnik zraka dovodi u svaki cilindar. Kaša koja se ispušta iz svakog spremnika prelazi u razdjelnik zajednički triju spremnika. Stoga se materijal ispušta kontinuirano, a ne u serijama. Oprema za bagere ugrađena je na brodsku brodsku šipku dimenzija 12 metara širine, dužine 32 metara i dubine 2.5 metara. Glava bagera visi sa kule visoke 15, koja je montirana preko otvora u podu bagera.

Dvije su metode bageriranja korištene s pneuma pumpom, i to: "izdubljivanje" i "povlačenje". U rupama su usisni otvori opremljeni vertikalnim cijevima i oni se težinom pumpe uvlače u materijal. U potezu usisni otvori su opremljeni lopatama i cijela se pumpa vuče po dnu ribnjaka. Kako je razina vode padala u ribnjaku, rad pneumatskih bagera postao je ograničen na manja područja. Kako je jaružanje jarilo sve dublje, naslage iz naslaga postaju zbijenije i skladnije te manje tekuće. Rad pneumatskih bagera postajao je sve teži kako se približavao izvornom tlu. Na kraju, nakon iskopavanja oko 16 milijuna tona jalovine, prvi pneumatski bager ugašen je početkom 1982. zbog oštećenja u tajfunu, dok je drugi također zatvoren krajem iste godine. Dva su bagera kasnije rastavljena i prodana.

Bager gusjenica
Istražena je izvedivost otkopavanja repova uz uporabu druge opreme za bagerenje osim pneumatskih bagera. To je dovelo do kupnje usisne bagere za završne slojeve taloga i pijeska preko neravnog dna ribnjaka.

Bager za gusjenice je izabran za standardnu ​​bageru za usisavanje jer može primijeniti izravno kopanje u oba načina ljuljanja. Ova značajka bagera kočnice omogućava da bager izravno izbaci svoje proizvode u sustav za odlaganje otpada. Nakon procjene nekoliko kotacija raznih proizvođača, donesena je odluka o kupnji Ellicotta® Bager marke B890 "Wheel-Dragon".

Bageri s kopčanjem marke „Wheel-Dragon“ ™ marke Ellicott 

Bager
Ellicott® Marka Bucketwheel bagerom nije samohodna bager-hidraulična cijev s hidrauličnim cjevovodom čiji čitav rad može kontrolirati jedan čovjek u središnjoj kontrolnoj sobi. Postrojenje za jaružanje je smješteno na tri sekcijska pontonska pravokutna trupa izrađena od teškog čelika.

Glavna pumpa za bagere za bagere ugrađena je u ponton trupa rezača.

Ljestve za jaku cijev od teškog čelika, postavljene na prednjem kraju središnjeg pontona trupa, nosile su okretni kotač za iskopavanje materijala za iskopavanje.

Brzina kante može varirati ovisno o zahtjevu. Zupčanik zupčanika pokreće se hidrauličkim motorom velike konjske snage i zakretnim momentom postavljenim na prednjem dijelu ljestvice.

Ispod nje je montirana usisna cijev i pričvršćena je na cjevastu ljestvicu. Između cjevovoda za usisavanje ljestvice i trupa predviđen je gust i fleksibilan spoj.

Postoje dva cjevasta čelična špaleta sa čeličnim točkama, jedna je ugrađena u fiksni jastučić za držanje i jedan je ugrađen u putni kolica za rad. Oblozi se podižu pomoću pojedinačnih jednobubanjskih vitla s slobodnim padom za dobro prodiranje. Sustav za prekrivanje kolovoza omogućuje kretanje bagera na tri metra prema naprijed i postavlja se sklopom putne šine.

Glavni pokretači su dva dizelska motora: jedan za pogon centrifugalne pumpe za bagere 14-inča koji izbacuje materijal u plutajući cjevovod spojen na krmu bagera i jedan za pogon teških hidrauličnih pumpi koje odvoje odvojene krugove do odgovarajuće hidrauličke motori koji pokreću zupčanik, vitla i okretni vitli, plus vitlo za ljestve.

Operacija jaružanja
Kako se zupčanik okreće na kraju ljestvi za jačanje, materijal se skuplja i ubacuje u sustav usisavanja. Dizajn rezača je takav da jednom kada se materijal reže, može pobjeći samo usisnom cijevi i dovodnom vodom.

Bager se preko reznice prebacuje s jedne na drugu stranu pomoću pojedinih vitla, izravnih vodova i sidra. Plovilo se okreće na velikom opterećenom radnom oknu s velikim presjekom. Kretanje koje se napreduje u rezu osigurava hidraulički putnički nosač na koji je montiran radni nož.

Kada je rez dovršen nakon što je prijevoz postigao svoj maksimalan hod, držač se spušta. Podignuta je radna osovina i kolica putuju 3-1 / 2 metara unaprijed. Radni puder se zatim spušta kada se postigne željeni hod nakon kojeg se podiže držač. Bager je sada spreman za još jedan rez.

Komponente jaružanja
Bager se sastoji od sljedećeg:

Strukturne komponente - Trup je izrađen od tri pravokutna zavarena čelična pontona, dva bočna pontona i jedan središnji ponton, koji su čvrsto povezani kako bi osigurali stabilnost. A-okvir s krutim nosačima predviđen je na prednjem kraju trupa koji je zajedno s dizalicom ljestava koje osigurava podizanje, držanje i spuštanje ljestvi bagera.

Komponente za bageriranje - Modul zupčanika sastoji se od rotirajućeg kotača žlice koji se pokreće s dva radijalna klipa, hidrauličnih motora s osovinom od 106 konjskih snaga male brzine koji reznoj žlici pružaju ukupno 1,400 kilograma sile rezanja. Uljevni koljen od lijevanog čelika povezan je s prihvatnim lijevkom zupčanika na jednom kraju, a s usisnom cijevi na ljestvama s drugog kraja. Usisna cijev ljestava povezana je s usisnom cijevi u pontonu središnjeg trupa pomoću fleksibilnog ojačanog gumenog crijeva, omogućujući nagib ljestava do željene dubine kopanja.

Prime Movers - The Ellicott® Marka "Wheel-Dragon" opremljena je s dva dizelska motora, kako slijedi: jednim 520 KS, CAT serije 3412, za pogon glavne pumpe za bager, i jednim 210 KS, CAT 3306, za pogon hidrauličke pumpe.

Hidraulični sustav napajanja - Hidraulički sustav izrađen je od tri neovisna kruga otvorene petlje. Jedan krug za zupčanik; jedan krug za vitla s ljestvama i zaokretna vitla; i jedan za vitla i cilindar spudnog nosača. Pumpa crpi ulje izravno iz nisko postavljenog rezervoara za ulje kroz filtar za velika opterećenja.

Električni sustav - Električni sustav dizajniran je da osigura sljedeće krugove:

24 sustav za pokretanje volta na motoru

Sustavi za punjenje baterija

Crpka za bagere i pomoćni mjerači i isključenja motora

Solenoidni hidraulički upravljački ventili

24 voltni sustav unutarnje i vanjske rasvjete

Kontrolni centar i upravljačke kontrole. Kako bi se unaprijedila sigurnost u radu, fleksibilnost i učinkovitost, kontrole se postavljaju na konzolu u kontrolnom centru kako bi se omogućilo samostalno djelovanje slijeda jaružanja.

Podrška i pomoćna oprema

Jedan motor 235 HP, 10m dugačak X 3m širok X 1.3m tegljač dubok. Koristi se za pomicanje bagera na velike udaljenosti i za izvlačenje teških čeličnih sidara.

Jedan motor 50 HP, 8m dugačak X 3m širok X 1.3m uslužni brod. Na ovom brodu su opterećeni teški dijelovi za bagere. Koristi ga mehaničko osoblje za održavanje.

Hidraulički monitor i centrifugalna pumpa 12 × 10 koje pokreće motor snage 304 KS. Sve postavljeno na tešku teglenicu dugačku 23 m X 12 m široku X 1.25 m duboko. To se koristi za preslušavanje visokih strmih obala jalovine iznad vodene površine koje se mogu urušiti u kofovski kotač kada se iskopaju.

Šipka široka 10m duga X 4.5m duboka X 1.8m duboka s jednim vitlom 15 tona za upotrebu u podizanju / izvlačenju sidra, linija za ponovno umetanje i drugim.

Servisni čamac s vanbrodskim motorom 9.9 HP.

Stroj za zavarivanje / odjeća za rezanje u inozemstvu postavlja malu plutajuću palubu.

Plutajući spremnik goriva s litrom 15,000.

Praćenje repova
Ispust iz svakog bagera pumpa se kroz cijevi za reflukciju promjera 16 of cijevi i fleksibilna crijeva u zaobilaznu kutiju s tri odjeljka prije ispuštanja u kutiju za miješanje koja vodi do jalovine. Na točki ispuštanja u zaobilaznoj kutiji nadgleda se pulpa koju pumpa svaki bager, kako bi se utvrdilo da li je pogodna za transport kroz sustav za odlaganje jalovine. Nuklearni mjerač mjeri gustoću pulpe koja se ispušta u svaki odjeljak. Kao dodatna provjera gustoće, ručno aktivirani uzorkivač reže i sakuplja pulpu koja se ispušta. Zatim se ti uzorci provjeravaju na gustoću i brzinu taloženja. Ako je gustoća ispod 45% krutina, a brzina taloženja veća od 4 metra na sat, ispust bagera usmjerava se natrag u ribnjak. Pražnjenje u kanal materijala s brzinom taloženja većom od 5 stopa na sat ili manjom od 40% gustoće krutina rezultiralo je rukovanjem i preljevom dimnjaka. Tijekom ovih uvjeta bager se premješta na novo mjesto radi boljeg bageriranja materijala gdje će proizvodnja biti kontinuirana. Praksa je miješanje grubog pijeska iz jednog bagera sa sluzi iz drugog da bi se dobila mješavina celuloze odgovarajuće gustoće i brzine taloženja čestica.

Planiranje bagera

Na strani planera planira se mjesto bagera pomoću trikulacije pomoću sekstanata. Lokacija bagera iscrtana je na karti, a pokreti bagera za sljedećih 24 sati su označeni na karti i na terenu.

Proizvodnja bagera s rotorima temelji se na volumetrijskom istraživanju napravljenom krajem mjeseca.

U mjesečnom planiranju i dugoročnom rasporedu uzimaju se u obzir prosječne mehaničke i radne performanse tijekom proteklih mjeseci, topografija cijelog ribnjaka s obzirom na debljinu preostalog jalovine, konfiguracija dna ribnjaka i fizička raspodjela pijeska i sluzi

Prateći raspored proizvodnje bagera je projicirana mjesečna bilanca vode koja pokazuje vodostaj u ribnjaku na temelju odljeva ispuštenog bagerom, gubitka isparavanja i ispuštanja. Voda za dopunjavanje u ribnjak daje se prema potrebi ovisno o potrebi vode. Stopa očekivanog priljeva ovisi o projiciranim mjesečnim oborinama na temelju prosječne količine oborina tijekom razdoblja od deset godina.

Status projekta
Iskustvo prikupljeno u prvoj fazi jaružanja pomoću pneumatskih bagera i u konačnoj jaružnoj upotrebi bagera sa zupčanikom, pokazalo je da je Ellicott®  marka bagera vrlo je sposobna za uspješno dovršavanje uklanjanja repova mlina koji se taložio preko ležišta minerala San Antonio. U nekoliko navrata bager se koristio za iskopavanje zbijenog laterita i šljunka unutar ribnjaka bez poteškoća, osim za rukovanje s lateitom i šljunkom na zdjeli za miješanje.

Nakon toga, dva Ellicota® Bageri s bucketwheel kupio je rudarski izvođač koji ih je koristio za uspješno iskopavanje tvrdo zbijenih formacija soli u Mrtvom moru. Bageri su i danas tamo u upotrebi.

Pretiskano iz azijsko-pacifičkog rudarstva

Vijesti i studije slučaja