Bebas Pulsa: + 1 888-870-3005 410-625-0808 1611 Bush Street, Baltimore, MD 21230, AS sales@dredge.com

Konservasi Jhelum Menyelamatkan Lembah Dari Banjir: Pemerintah

Setelah lebih dari 50 tahun, kapal keruk merek Ellicott® asli untuk pengerukan konservasi Jhelum beroperasi berdampingan dengan model saat ini.

Sumber: Kashmir Raya oleh Arif Shafi Wani

'Pengerukan Berkelanjutan Telah Meningkatkan Kapasitas Aliran Sungai'

Setelah lebih dari 50 tahun, pengerukan merek Ellicott® asli untuk pengerukan konservasi Jhelum beroperasi berdampingan dengan model saat ini.
Srinagar, 16 Sep: Sebuah proyek ambisius untuk menyelamatkan sungai garis kehidupan Kashmir Jhelum telah mulai membuahkan hasil yang positif dengan pemerintah Jammu dan Kashmir menyatakan bahwa ancaman banjir yang dipicu oleh hujan yang tak henti-hentinya mereda karena tindakan konservasi yang sedang berlangsung di sungai di Kashmir utara.

Jhelum yang merupakan sumber utama irigasi di Lembah itu telah dirusak oleh pendangkalan luas dalam beberapa dekade terakhir. Karena tidak ada tindakan konservasi, sungai telah kehilangan daya dukungnya dan menyebabkan penyumbatan saluran keluar tunggal di Baramulla, yang menimbulkan risiko banjir di Lembah.

Setelah beberapa dekade penundaan, Proyek Konservasi Jhelum diluncurkan oleh Ketua Menteri, Omar Abdullah, dari distrik Baramulla, Kashmir utara, awal tahun ini. Upaya konservasi mendapat dorongan besar setelah Pemerintah membeli dua kapal keruk canggih yang diproduksi di Amerika Serikat untuk melakukan operasi pengerukan.

Pelajari Lebih Lanjut Tentang Pengerukan Sungai

“Pekerjaan konservasi yang sedang berlangsung di Jhelum di distrik Baramulla telah berhasil karena kami dapat menghindari ancaman banjir baru-baru ini. Dengan pengerukan yang konstan, kami menghilangkan blokade di sungai di Baramulla dan sangat meningkatkan kapasitas aliran keluar sungai, ”Taj Mohi-ud-Din, Menteri Pengairan dan Pengendalian Banjir mengatakan kepada Greater Kashmir.

Berasal dari Verinag di Kashmir selatan, Jhelum bergabung dengan empat aliran, Surendran, Brang, Arapath dan Lidder di distrik Islamabad (Anantnag) di Kashmir selatan. Selain itu, sungai kecil seperti Veshara dan Rambiara juga memberi makan sungai dengan air tawar.

Jhelum berkelok-kelok dengan cara berkelok-kelok dari Selatan ke Kashmir Utara dan menetap di Wullar, danau air tawar terbesar di Asia, sebelum mengalir ke Kashmir yang dikelola Pakistan melalui Baramulla. Para ahli mengatakan banjir dahsyat pada tahun 1959 menyebabkan efek air balik ke Jhelum karena aliran keluar rendah dari Danau Wullar di Kashmir utara yang hampir tersendat oleh akumulasi besar lumpur dan saluran keluar yang sempit.

“Kami telah menghilangkan berton-ton lumpur di saluran aliran keluar. Proyek Konservasi Jhelum berjalan mandiri karena penjualan endapan lumpur membuat Pemerintah mendapatkan lebih dari dua crores rupee dalam beberapa bulan terakhir. Kami akan menggunakan uang ini untuk konservasi jangka panjang sungai, ”kata Taj menambahkan dua kapal keruk buatan AS telah mempercepat proses konservasi.

Kapal keruk telah diproduksi oleh Ellicott Dredges yang berbasis di AS - salah satu produsen peralatan pengerukan tertua. Kebetulan, Ellicott Dredges telah memasok kapal keruk merek Ellicott® pertama untuk konservasi Jhelum pada tahun 1960. Kapal keruk tersebut ditugaskan oleh Perdana Menteri Jawahar Lal Nehru.

Diperoleh dengan biaya Rs 12 crores, kapal keruk bernama Soya II dan Budshah II dirancang untuk melakukan pengerukan yang dalam. Aijaz Rasool dari perwakilan KEC Mumbai dari Ellicott Dredges di India mengatakan operasi pengerukan sedang berjalan lancar di Janbazpora dan Juhama di Baramulla.

“Dengan pengerukan berkelanjutan di titik-titik ini, kami dapat menghindari frekuensi banjir ratusan tahun di Lembah. Tapi ini tidak mungkin tanpa kapal keruk, ”tambahnya.

Para pejabat mengatakan Perdana Menteri Jammu dan Kashmir Bakshi Ghulam Muhammad pada akhir tahun 50-an telah mendekati Pemerintah India untuk mencari nasihat ahli dan solusi rekayasa untuk masalah tersebut. Di bawah bimbingan para ahli Komisi Air Pusat, sebuah Rencana Induk untuk pekerjaan pengerukan Jhelum dari Wullar ke Khadanyar dirumuskan.

Proyek ini mempertimbangkan pendalaman dan pelebaran Jhelum dari Ningli ke Sheeri oleh kapal keruk mekanis. Namun, pada saat itu, kapal keruk tidak diproduksi atau tersedia di India. Para pejabat mengatakan itu karena intervensi pribadi dari Perdana Menteri Jawahar Lal Nehru saat itu sehingga kapal keruk itu dibeli.

“Namun, operasi pengerukan hanya berlanjut sampai tahun 1986. Itu dihentikan karena kurangnya sumber daya dan fasilitas pendukung yang memadai. Sejak itu endapan lumpur berton-ton terjadi di Jhelum karena degradasi daerah tangkapannya yang cepat. Hal ini telah mengurangi efektivitas jalur banjir saluran aliran keluar Jhelum dan daya dukung muatannya dari 35000 cusec pada tahun 1975 menjadi 20000 cusec saat ini, ”kata para pejabat.

Departemen Pengendalian Irigasi dan Banjir pada tahun 2009 telah mengirimkan proyek senilai Rs 2000 crore kepada Kementerian Sumber Daya Air untuk mendapatkan sanksi. Proyek tersebut mencakup banyak pekerjaan restorasi termasuk peningkatan pengerukan saluran pembuangan yang ada di Jhelum, pekerjaan perlindungan, dan anti-erosi serta meningkatkan efisiensi hidrolik.

Namun, Kementerian telah menyetujui hanya sebagian dari proyek yang menelan biaya Rs 97 crores untuk memfasilitasi intervensi segera termasuk pengadaan mesin dan pengerukan di Jhelum, khususnya saluran tumpahan banjir di Srinagar dan aliran keluar di Daubgah dan Ningli di Baramulla. Taj mengatakan semua data mengenai ketinggian air intake dan out-take, pengukur banjir dan daya dukung Jhelum selama 50 tahun terakhir telah digital.

“Kami juga telah melakukan pengerukan saluran tumpahan banjir di Srinagar dan sekitarnya selain meluncurkan navigasi dari Sonwar ke Kota Tua. Setelah menyelesaikan pengerukan, kami juga berencana untuk menghilangkan semua perambahan di tepi sungai dari Islamabad ke Baramulla. Dalam beberapa tahun, Jhelum akan dikembalikan ke keindahan aslinya, ”tambah Taj.

Dicetak ulang dari Greater Kashmir

Mulai Proyek Pengerukan Anda Dengan Ellicott

Kategori Berita & Studi Kasus