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Dragaggio di pini marittimi in pista per il completamento all'inizio di marzo

Il dragaggio del bacino dell'yacht di Harbour Town sull'Hilton Head Island sembra procedere come previsto, nonostante i guasti meccanici, le perdite e le riparazioni della conduttura, secondo i rapporti di ispezione giornalieri.

I lavori sono iniziati il ​​X. 4 per sbloccare il bacino dello yacht. Saranno dragati anche i porti di Gull Point e South Beach e il torrente Braddock Cove all'interno di Sea Pines.

Finora, circa iarde cubiche di sedimenti 56,000 sono state rimosse dal canale di ingresso e dal bacino esterno, secondo l'ispettore capo e project manager Larry Setzler di GEL Engineering.

Gli equipaggi erano tornati al lavoro venerdì dopo una pausa di quattro giorni intorno a Natale e stavano ripulendo il bacino interno.

In totale, l'appaltatore Orion Marine Construction Inc. prevede di pompare più di 240,000 iarde cubiche di sedimenti in un sito di 100 acri alla foce del Calibogue Sound, a circa un miglio dalla punta dell'isola ea 1.5 miglia dall'isola di Daufuskie. Le forti correnti del suono dovrebbero portare i sedimenti in mare, secondo il Corpo degli ingegneri dell'esercito americano.

"Speriamo di finire il bacino degli yacht entro la metà di gennaio e di trasferirci a Braddock Cove creek e seguire lo stesso processo per dragare i porti di South Beach e Gull Point", ha detto Setzler venerdì.

L'intero progetto dovrebbe essere completato all'inizio di marzo, secondo Setzler e Mark King, presidente del Gruppo Club, agente di gestione della Harbor Town Boat Slip Owners Association.

I lavori per liberare il bacino dello yacht dovevano essere completati entro Natale, ma i temporali della East Coast hanno ritardato l'arrivo dell'attrezzatura di quasi una settimana.

Tuttavia, "finora, tutto è andato piuttosto liscio", ha detto King.

Setzler fu d'accordo. Ma il progetto non è stato senza incidenti. I lavoratori hanno dovuto riparare le perdite dei fori e sostituire le sezioni di tubo danneggiate da detriti e rottami che sono stati risucchiati dalla draga idraulica. Era inoltre necessaria una pulizia approfondita delle pompe e della testa a punta a spirale che taglia il fondo del porto turistico.

Gli equipaggi hanno catturato e riparato rapidamente le perdite, e nessuno dei residui di dragaggio si è accumulato nei siti delle perdite, secondo i rapporti giornalieri inviati al corpo.

"Il dragaggio è stato rapidamente interrotto e l'acqua è stata pompata fino a quando le perdite sono state individuate e riparate", ha detto Setzler.

Ha detto che ci si aspetta che si verifichino guasti meccanici minori e perdite sulle apparecchiature che eseguono 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana.

Sondaggi e rapporti di ispezione mostrano anche che la maggior parte del materiale viene spazzato via in mare come previsto, ad eccezione di un tumulo isolato di 100-piede quadrato alto circa 5.

Setzler ha detto che il tumulo è stato probabilmente causato da un grande volume di sabbia alto quasi da 15 a 18 piedi che è stato rimosso da un angolo del bacino esterno e che avrà bisogno di tempo per dissiparsi.

"Continueremo a monitorarlo, e se non si dissipa con la marea, entreremo e trascineremo un raggio per abbatterlo o allargarlo con la draga", ha detto Setzler.

Le operazioni di dragaggio sono state seguite da vicino dalle autorità di regolamentazione, poiché è il primo progetto di dragaggio privato nello stato a cui è stato consentito di scaricare il bottino di dragaggio nelle acque costiere, secondo i funzionari statali.

Un ispettore deve essere presente durante tutto il lavoro.

I tentativi di venerdì di raggiungere un rappresentante dell'Esercito del Corpo degli Ingegneri non hanno avuto successo.

Il progetto è finanziato privatamente da un gruppo di proprietari di barche e residenti di Sea Pines, nonché da Sea Pines Resort e Gull Point e porti turistici di South Beach.

Estratto da: The Island Packet

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