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Great Lakes Dredge & Dock utilizza la draga da taglio Ellicott® per la difesa del mare di Keta in Ghana, Africa

18 pollici (457 mm) La draga di aspirazione del cutter Ellicott® "Alabama" avvia le operazioni sul progetto di difesa del mare di Keta

Fonte: Cover Story of World Dredging Mining & Construction

Marchio Ellicott® da 18 pollici (457 mm) draga aspirante con taglierina "Alabama" inizia le operazioni sul Keta Sea Defense Project
La laguna di Keta è un grande specchio d'acqua dolce separato dalle acque salate del Golfo di Guinea da una stretta striscia di terra. Questo istmo subisce un'erosione grave e continua. Una gran parte delle infrastrutture residenziali e pubbliche nel villaggio di Keta, compresa la strada che la collega ai vicini del nord, è andata perduta nel mare. Il tratto di terra tra Keta e Kedzie si erode a una velocità compresa tra 4.0 e 8.0 m / anno e ora è inferiore a 50 m in alcuni punti. Se l'istmo venisse violato dal mare, si verificherebbero cambiamenti dannosi nella salinità e nel flusso all'interno della laguna, con probabili conseguenze catastrofiche per l'agricoltura locale, l'industria della pesca, il commercio e le condizioni quotidiane per coloro che vivono a Keta , Vodza, Kedzie e l'area circostante. Allo stesso modo, se il massiccio fiume Volta si gonfia nella stagione delle piogge, le inondazioni possono anche postare serie minacce all'integrità del fragile ambiente di acqua dolce. La sottoregione Avu-Keta si guadagna da vivere in laguna: la sua conservazione è un primo passo cruciale nella ripresa dello sviluppo socio-economico dell'area. Il ministero delle Opere e degli alloggi della Repubblica del Ghana ha cercato di attuare questa conservazione proteggendo e stabilizzando il litorale da Keta a Hlorve, attuando un progetto chiavi in ​​mano per progettare e costruire i miglioramenti necessari. Gli obiettivi del programma sono prevenire l'erosione e le inondazioni costiere croniche e periodiche, recuperare terre dalla laguna per espandere i territori di città e villaggi e collegare Keta a Hlorve con una strada lunga 8.3-km. Per giungere a una soluzione ottimale, Great Lakes ha condotto una serie di studi e test, che si sono integrati in un piano generale per generare una soluzione economica e rispettosa dell'ambiente. Il processo di selezione ha preso in considerazione i risultati di test matematici e idraulici, efficacia strutturale, durata, manutenzione, flessibilità e fattori ambientali, ecologici e sociali. Questi studi sono stati condotti da Great Lakes e dai suoi subappaltatori Baird & Associates e Pianificazione e sviluppo della ricerca. Il progetto Keta Sea Defense ha quattro componenti di progettazione / costruzione:

Costruzione di una strada / strada rialzata di 8.3-km tra Keta e Hlorve, ristabilendo un collegamento perso a causa dell'erosione. La difesa marittima lavora per limitare l'ulteriore erosione stabilizzando il litorale con un frangiflutti offshore e sette groynes a promontorio, una spiaggia di alimentazione e nutrimento da spiaggia posto tra le baie groyne da Keta a Hlorve. Costruzione di una struttura di controllo delle inondazioni per fornire agli abitanti della laguna sollievo dalle condizioni estreme di alluvione. Bonifica dalla laguna nell'area di Keta, Vodza e Kedzi, fornendo aree in cui è possibile ricostruire abitazioni e attività commerciali.

Il progetto promuove la protezione dell'ambiente attraverso l'uso sostenibile e promuove l'interazione e la crescita socio-economica. Ad esempio, ci sarà un territorio aggiunto per l'agricoltura, e la strada / strada rialzata fornisce e riapre la strada per il traffico verso il vicino Togo e le città, le città e i villaggi della Ghana costiera, fornendo agli agricoltori e ad altre imprese nell'area l'accesso ai mercati. Le nuove spiagge e i promontori del tumulo di macerie creeranno aree protette in cui i pescatori possono lanciare le loro canoe e daranno una dimora sicura al settore della pesca a trascinamento. La riduzione delle inondazioni ridurrà le perdite degli agricoltori a causa delle inondazioni della laguna e le terre bonificate forniranno nuove aree per la creazione di case, aziende e comunità.

Infine, il Keta Sea Defense Project porta una presenza commerciale americana costruttiva nell'economia dell'Africa occidentale, generando un acquisto di beni e servizi statunitensi totalmente superiori a US $ 75,000,000. Great Lakes ha contribuito a organizzare i finanziamenti per il progetto con gli Stati Uniti Eximbank.

Lavoro di dragaggio e cava Avvia Keta Sea Defense

La draga “Alabama” della taglierina 18 pollici (457 mm) “Alabama”, costruita da Ellicott® International, ha iniziato le operazioni sul progetto Keta Sea Defense su 30 Maggio 2000, spogliando materiale morbido non idoneo sovrastante la futura sabbia in prestito e scaricando per creare un'isola adiacente habitat degli uccelli. Great Lakes ha adattato l'Alabama con i nuovi bracci di ancoraggio di Ellicott® International per migliorare l'efficienza operativa. Una volta che l'area sufficiente del sito in prestito è stata spogliata, l'Alabama inizierà a pompare il riempimento per il collegamento principale della carreggiata. Continua la mobilitazione di attrezzature civili pesanti e kit di cava, con l'ultima spedizione in partenza negli Stati Uniti il ​​21 di giugno. Il campo residenziale di Weta è stato completato ed è occupato, insieme agli uffici del sito presso l'atterraggio marittimo e agli uffici e alle strutture di riparazione della cava. Sono in corso le seguenti attività:

Mobilitazione di 24 pollici (610 mm) dragare CS "Utah" sul sommergibile cinese Sha He Kou; Trasporto di attrezzatura da cava da Houston e Newark; Trasporto su strada dei camion 777 e dei caricatori 998 da Tema alla cava; Rinforzo di attraversamenti di tubi e canali sotterranei sulla strada di trasporto; Classificazione e manutenzione della strada di trasporto tra la cava e il cantiere; Indagine dei suoli lungo la strada e nell'area adiacente della fossa di prestito; Rimozione del sovraccarico nella cava per preparare l'estrazione di roccia; Costruzione di depositi e strutture di manutenzione aggiuntive presso la cava per le attrezzature civili. Le operazioni di perforazione e sabbiatura nella cava inizieranno a luglio e la lavorazione della roccia ad agosto. Il trasporto di rocce per la costruzione di Groyne No. 4 inizierà a novembre. -fine-

Estratto dalla storia di copertina di World Dredging Mining & Construction

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