Fonte: Dragaggio mondiale e costruzione
Un imprenditore australiano di dragaggio e movimento terra sta utilizzando un Ellicott 14 pollici recentemente acquistato® Il marchio B890 si lancia per liberare i canali di accesso per sei comunità insulari isolate nel remoto stretto di Torres tra l'Australia settentrionale e la Nuova Guinea.
Hall Contracting Pty. Ltd., con sede sulla Sunshine Coast del Queensland, ha vinto una gara d'appalto per il lavoro nello Stretto di Torres dal governo australiano.
Il contratto prevede il dragaggio di canali per grandi chiatte di sbarco per rifornire sei comunità insulari direttamente da Cairns invece di scaricare su chiatte più piccole e attendere maree.
La logistica di lavoro in questa remota regione ha spinto Hall Contracting ad acquistare una chiatta di scarico 12,000-ton come nave di supporto. L'estremità di poppa era attrezzata con alloggi portatili e una cucina. La tubazione galleggia e i tubi vengono trasportati in rack in avanti. Un escavatore Caterpillar 30T, IT18 per il trasporto di tubi, una gru fuoristrada 18-ton, veicoli 4WD e altre attrezzature sono trasportati al centro. La chiatta trasportava anche un'officina completa, diverse centinaia di migliaia di litri di carburante e un dissalatore di acqua salata.
All'arrivo in ogni isola, la rampa viene abbassata e le macchine e il tubo vengono scaricati. Un corridoio della conduttura viene cancellato e la linea da 14 pollici è imbullonata da una pistola ad aria. Un'area legata e una trappola per limo sono pronte per l'arrivo di Ellicott® draga di marca che è anche rimorchiata da un'isola all'altra, tempo permettendo.
La qualità dell'acqua di coda viene monitorata mediante un misuratore di torbidità, poiché le isole sono consapevoli della loro dipendenza dal settore della pesca locale.
I sei canali del progetto variano nella quantità e nel tipo di materiale da dragare. Sabbia, argilla e coralli "bommies" sono la norma per le tre isole meridionali. L'isola settentrionale vicino alla Nuova Guinea è caratterizzata da fango marino e argilla rigida gialla. Le quantità vanno da 10,000 metri cubi a 60,000 metri cubi ciascuna.
“L'Ellicott® la draga di marca sta funzionando bene sia con la taglierina rotativa che con la ruota della benna in uso. I nostri operatori sono particolarmente colpiti dal carrello mobile per la sua precisione nel posizionamento della draga nei canali di 40 metri di larghezza ”, Brian Hall, direttore di Hall Contracting, ha dichiarato.
Una chiatta tender di 11-metro alimentata da un motore 3306T CAT e dotata di due argani idraulici per le operazioni di sollevamento esegue trasferimenti di carburante e turni di ancoraggio.
Per i rimorchiatori oceanici, è stata progettata e costruita una falsa prua nell'officina dell'azienda da inserire dietro il carrello porta spud in posizione chiusa. Brian Hall riferisce che questa unità, se equipaggiata, con spud rimossi e portelli e finestre chiuse, si è dimostrata valida durante il lungo traino oceanico da Brisbane allo Stretto di Torres.
A causa della lontananza di queste isole, l'operazione è continuata e l'equipaggio viene ruotato utilizzando l'aereo della compagnia. Le correnti nella zona arrivano fino a otto nodi e possono creare scompiglio con la condotta e i turni di ancoraggio delle barche da lavoro. Sebbene il tempo abbia causato perdite di tempo e attrezzature, Brian Hall riferisce che la società ha completato tre delle sei isole ed è "in vantaggio rispetto al grafico a barre".
Ristampato da World Dredging Mining & Construction