Negli ultimi anni, i progetti di dragaggio hanno aggiunto altri 2,300 chilometri di corsi d'acqua di navigazione al sistema fluviale del Bangladesh.
in 2012, a seguito di una rinnovata iniziativa di dragaggio del governo del Bangladesh, Ellicott ha iniziato a fornire draghe alla Bangladesh Inland Waterway Transport Authority (BIWTA) e al Bangladesh Water Development Board (BWDB). Nell'ultimo decennio, queste due organizzazioni governative hanno acquistato 32 draghe, oltre la metà delle quali sono draghe Ellicott. Ciò include un mix di draghe serie 1270 da 18 pollici Dragon®, serie 1870 da 20 pollici Dragon® e draghe serie 3870 da 26 pollici Super Dragon™. La prima draga a marchio Ellicott® è stata fornita al governo del Bangladesh, all'epoca Pakistan orientale, nel 1963.
Considerato il modo meno costoso per il trasporto di merci e persone, i corsi d'acqua sono vitali per il Bangladesh, che è circondato dal più grande delta fluviale del mondo dominato dalle maree. Quasi il 30% del paese si trova a meno di 2 metri sul livello del mare e, con l'innalzamento del livello del mare, la sedimentazione riempie i corsi d'acqua, causando intasamento e inondazioni.
Più recentemente dieci (10) unità Ellicott sono state inaugurate il 6 maggio dal Primo Ministro Sheikh Hasina. All'evento di inaugurazione, il Primo Ministro ha inaugurato oltre 100 navi marine tra cui le draghe aspiranti Ellicott cutter. Le nuove unità Ellicott si uniscono a molte draghe di proprietà privata che lavorano in tutto il Bangladesh.
L'evento è stato una celebrazione della nuova capacità di dragaggio del governo, ma è stata anche un'occasione per rimarcare la lunga storia del dragaggio in Bangladesh. Il padre del Primo Ministro, Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman, è stato il primo Primo Ministro fondatore del Bangladesh e negli anni '1970 ha portato sette (7) draghe in Bangladesh; comprese alcune draghe a marchio Ellicott®. Il primo ministro Hasina ha aggiunto che il dragaggio in Bangladesh non è mai stato preso in considerazione da chi era al potere tra il 1975 e il 1996.
A causa della mancanza di manutenzione, costruzione e sedimentazione naturale, la navigazione fluviale in Bangladesh può essere difficile. Con l'assistenza di Ellicott Dredges, il Bangladesh ha ora 5,900 km di corsi d'acqua accessibili durante la stagione secca, rispetto ai soli 3,865 km del 2005.
Comprendendo i vantaggi del dragaggio, il Primo Ministro ha stanziato un capitale significativo per proteggere la situazione unica del Bangladesh. Ha sottolineato che il paese ha attualmente bisogno di 500 draghe per la navigazione, la bonifica e il controllo delle inondazioni.
Il governo Piano Delta 2100 promuove questo programma di dragaggio e assicura il futuro delle risorse idriche e mira a mitigare gli effetti dei cambiamenti climatici e dei disastri naturali. Approvato nel settembre del 2018, è un piano a lungo termine che incorpora i cambiamenti e gli interventi necessari per rendere il delta del Bangladesh sicuro, prospero e resiliente al clima entro il 2100.
Fonte: tbsnews