Тегін қоңырау: + 1 888-870-3005 410-625-0808 1611 Буш көшесі, Балтимор, MD 21230, АҚШ sales@dredge.com

Себастьян Инлет тереңдету басталады

Флорида штатында SubAqueous Services компаниясына тиесілі Ellicott® Brand Series 970 экскаваторы

27 наурыз 2007

Ақпарат көзі: Авторы Джим Уимер, бүгін Флорида

Флорида штатында SubAqueous Services компаниясына тиесілі Ellicott® Brand Series 970 экскаваторы
СЕБАСТИЯЛЫҚ - Қайық капитандары бірнеше онжылдықтар бойы қауіп төніп тұрған теңіз шөптерінде қирап қалды. Бірақ көп ұзамай олар Флоридадағы ең сатқындардың бірі ретінде танымал, қауіпсіз кірістің тереңдетілген арнасы арқылы өтіп бара жатып, біраз серпіліп, демала алады.

Федералды рұқсат алу үшін онжылдыққа созылған күресте жеңіске жеткеннен кейін, Себастьян Инлет ауданы осы аптада дауылды эрозияға ұшыраған жағажайды қалпына келтіру және кіру мен Үнді өзенінің Лагунның басты қайық арнасы арасындағы терең су өтпесін жасау үшін 5 миллион доллар тереңдетуді бастайды. , Intracoastal су жолы.

Ellicott® 970 сериялы «Айдаһар» моделі, Орландо SubAqueous Services Inc компаниясының «С-ЖОЛ, »6,000-ға жуық самосвалға толатындай етіп қоныс аударып, дүйсенбіде кешке қарай жағаға құм айдай бастайды деп күтілуде. Бірінші кезеңде дренаж кірістен батысқа қарай 42 акрлық су асты аймағындағы құмды сорып алады және оны жағажайдан шамамен 2.5 мильге - жарты мильден кірістен оңтүстікке қарай үш мильге дейін жібереді.

Болжам бойынша 1.5 миллионнан 2 миллион долларға дейінгі аралықта осы аптада 2004-де дауылдарды алып тастаған жағажай құмын қайтарады. Сәуір айының аяғында екінші кезеңде аудан кіреберісті Intracoastal-ға қосу үшін жаңа 3 миллион долларлық 9 футтық канал төсейді.

Енді қайықтар кіреберіс және интракоасталь арасындағы таяз аймақ арқылы өтеді. Осы таяз аймақтан өткен кезде, қайықшылар сирек кездесетін теңіз шөптерін шайнап, кейде қайықтарына зақым келтіреді. Арна сезімтал шойындардың зақымдалуын болдырмауы керек және тұзды сулардың лагуна арқылы кіруіне мүмкіндік беруі керек.

Осы аптада Ellicott® маркалы кескіш шұңқыр кіреберістің ішіндегі құм қақпағынан шамамен алты фут құм шығаруды бастайды. Төтенше жағдайларды басқару федералды агенттігі дауыстың салдарынан болған эрозияны қалпына келтіретіндіктен, бұл жобаның шамамен 90 пайызын төлейді. Аудан мен Үнді Ривер округі қалған шығынның орнын толтырады.

«Бұл құмның барлығы жоғары судың үстінде орналасқан», - дейді Мартин Смитсон, Себастьян Инлет ауданының директоры. «Бұл жоба мұхиттың оны шайып кету мүмкіндігін барынша азайтуға мүмкіндік береді».

Келесі жылы Үнді Ривер Каунти жақын маңдағы теңіз жағалауындағы құмды пайдаланып, сол жағажайға тағы бір 150,000 текше метр құм айдауды жоспарлап отыр. Келесі айда су ағызу 3,120 футтық жаңа канал жасайды, ені 100 фут және тереңдігі 9 фут, кіреберісті Intracoastal-қа қосады.

Жаңа арна Атлант мұхитынан Интракоастальға сапар шегу кезінде таяз су өтуін басынан өткізген қайық капитандарына жеңілдік әкеледі.

«Өздерінің жақсы өнімін жоғалтқан адамдар болды», - дейді капитан Валькариядан капитан Рон Ринконес, чартер қайығын басқарады және кірісті жиі пайдаланады.

Кейбіреулері өз өмірін жоғалтып, шығыс толқындары кезінде кіретін күшті ағымдарға батып, батып кетті.

Аудан 1996 жылы Интракоастальға кіретін жерді тереңдетуге мемлекеттік рұқсат алды, бірақ АҚШ армиясының Инженерлер корпусы жердің ішкі бөлігін қоршап тұрған Джонсонның теңіз шөптеріне қауіп төндіріп, тереңдетуге рұқсат беруден бас тартты. Жаңа канал Джонсонның теңіз шөптерінің тіршілік ету ортасын шамамен 1.6 акр жерді шөп түбінің 27-ден 38 пайызына дейін жабатын аймақтан жояды. Зиянды өтеу үшін аудан жаңа арнаның жолында жатқан теңіз шөптерінің сегменттерін кесіп, оларды қайық винттері лагун түбіне тыртықтатқан жерлерді жөндеуге пайдалану керек.

Аудан сонымен қатар Веро-Бичтегі басты босату каналына ағынды суларды тазарту жұмыстарын жүргізуге 750,000 доллар жұмсауы керек. Жағажайдағы кез-келген құрылыс теңіз тасбақалары ұя салу маусымының басталуы 1 мамырына дейін аяқталуы керек.

«Бұл Флориданың шығыс жағалауындағы Интракоасталь су жолымен байланыспайтын жалғыз кіреберіс», - деді Смитсон. Сондай-ақ, жаңа арна мұхит суларының ластануын жою және лагунадағы алуан түрлерді өсіру үшін кең жол жасайды, деді ол. «Бұл судың ағып кетуін қамтамасыз етеді, бірақ ең бастысы, сағаны соншалықты ерекше ететін тұзды судың кіруін қамтамасыз етеді», - деді Смитсон.

Алайда Ринконес сияқты капитандар жаңа канал арқылы аз жүретін болады деп үміттенеді.

«Бұл бізге 25 жыл бойы қажет болған жоба», - деді ол.

«FLORIDA TODAY» -тен үзінді