Тегін қоңырау: + 1 888-870-3005 410-625-0808 1611 Буш көшесі, Балтимор, MD 21230, АҚШ sales@dredge.com

Үндістан су тасқынына қарсы бақылау және порт жұмыстары үшін элликоттық төлемдер алады (1961)

Үндістандағы Кіші порттардағы елдің жалпы экономикалық прогресіне едәуір әсер ететін кішігірім өзенді жақсарту және дамытуды бірнеше Ellicott дренаждары жүзеге асырады.

Осы қондырғылардың екеуі, Ellicott портативті «DRAGON» класының 12 дюймдік гидравликалық құбырлары модельдерін Джамму және Кашмир үкіметі сатып алды. Олар Джеллум өзеніндегі тасқын судың алдын алу жобасына қолданылуы керек.

Кашмирдегі Сринигар алқабынан өтетін бұл су жолы жыл сайын көршілес ауылшаруашылық аймақтарын су басып, маңызды дақылдарды шайып, көптеген адамдарды үйсіз қалдырады. Тасқын су өзен арнасы деңгейінің бірнеше жылдар бойына көтерілуінен туындайды, бұл Джеллумды қоршаған Гималайдағы қар еріген кезде әр көктемде оған келетін судың ең көп көлемін өңдеуге қабілетсіз етеді. Бұл жағдайды жақын маңдағы төбелерден Джеллумға қосымша қар суы мен қоқыс таситын бірнеше салалар одан әрі ауырлатады.

Келісім-шарт келіссөздерін Ellicott компаниясының өкілетті өкілі Блэквуд Ходж (Үндістан) Pvt аяқтады. Ltd және «DRAGONS» Үндістанда ішінара Ellicott компаниясының лицензиаты Хаурахтың Hooghly Docking and Engineering Company өндірді. Олар 17 мильдік шығыс арнасын төсектің ені 400-450 фут және тереңдігі 22 метр футтан төмен тереңдікке дейін кеңейту және тереңдету үшін іске қосылды. Маусымдық еритін қар суы сияқтанады деп болжанатын бұл өзен түбін тереңдету үшін өзеннің ірі құмынан тығыздалған саз бен ұсақ қиыршық тасқа дейін әр түрлі, 8-ден 10 миллион текше метрге дейінгі қатты денені алып тастау қажет.

Қазір екі экскаватор жұмыс істейді. Біріншісі премьер-министр Джавахарлал Нерудың қатысуымен өткен пайдалануға беру рәсімдерінен кейін басталды. Олардың қазу тереңдігі 26 фут, максималды өнімділігі сағатына 250 текше ярд құрайды және ұзындығы 3,000 футқа дейінгі құбырлар арқылы айдай алады.

Экскаваторлардың портативтілігі, олардың сәйкестендірілген бөлшектер құрылысымен сақтандырылған, оларды жеткізу тиімді болды. Патханкотадан Кашмир капитолиті - Сринигар маңындағы Бурамулладағы тереңдікке дейін теміржол байланысы болмағандықтан, оларды жүк көлігімен 300 мильге жуық тік және бұрылыс таулы жолдарға жеткізу қажет болды. Тар жолдар мен көпірлерді жүк салмағының жалпы салмағы мен енінде ескеру керек болды. Алайда, экскаваторлардың секцияланған дизайны көлік мәселелерін шешуге және қалқымалы экскаваторларды жұмыс орнына қанағаттанарлықтай ауыстыруға мүмкіндік берді.

Шағын порттар жобасы

Элликотттың түбін тереңдетуге қатысты екінші маңызды даму - Үндістанның шығыс және батыс жағалауларындағы бірқатар Кіші порттарды жақсарту, олардың пайдалылығы суға батып кеткен құмды құмды және порттың кіреберістеріндегі үйінділердің үйіндісімен шектелген. Осы навигациялық кедергілерді жеңу үшін 22 дюймдік Ellicott жобаланған өздігінен жүретін, теңізде жүретін гидравликалық парциалды-электр құбырының екі дренажына тапсырыс берілді. Сондай-ақ «Hooghly» Үндістанда ішінара өндірілуі керек, олар туралы келісімге жақында Элликотт пен Вашингтондағы Үндістанның жеткізу миссиясы қол қойды.

Бұл екі қондырғы Үндістан Үкіметі, Көлік министрлігі құрған экскурсиялық бассейннің ядросын құрайды және Бомбей мен Висахаптам порттарында орналасады. Ашық теңізде тереңдікті қажет ететіндіктен, құмды және ашық кіретін арналардың үстінде олар теңізге жүретін және өздігінен жүретін етіп жасалған.

Үндістанның 3,000 мильдік жағалауындағы Кіші порттар жылына миллиондаған тонна жүк тасымалдайды, соның ішінде жоғары сапалы темір рудасын, марганецті, шай, мақта, тұз, боксит, былғары мен слюданы экспорттау қажет. Экспорттық заттарды тиеуге арналған порттарға кіру үшін жеткілікті көлемдегі кемелерге рұқсат беру үшін ұдайы техникалық қызмет көрсету тереңдету Үндістанның халықаралық сауданы жалғастыру және кеңейту үшін маңызды болып табылады. Бұл экскурсиялар осы мақсатқа жетуге айтарлықтай үлес қосады.