Тегін қоңырау: + 1 888-870-3005 410-625-0808 1611 Буш көшесі, Балтимор, MD 21230, АҚШ sales@dredge.com

Джамму мен Кашмир: Элликотт Дреджер Джелум өзенінде сәтті сыналды

Америка Құрама Штаттарында өндірілген қазіргі заманғы екі бұрғылау қондырғысы соңғы бірнеше онжылдықта кең тұнба мен ластануға ұшыраған алқаптың тірек жолын сақтау жобасын іске қосу үшін пленкаларды тазартып, Джелум өзенінде сәтті сыналды.

Шенеуніктер Джелумды сақтау жобасын сол айда Кашмирдің Барамулла ауданынан бас министр Омар Абдулла бастайды деп мәлімдеді. Екі дреджер өндірілді АҚШ-тағы Элликотт Дреджес- бұрғылау қондырғыларының ең көне өндірушілерінің бірі.

Айтпақшы, Ellicott Dredges 1960-та Джелумды сақтауға арналған алғашқы дреджерді жеткізді. Дреджерді сол кездегі премьер-министр Джавахар Лал Неру тапсырған.

Кашмирдің оңтүстігіндегі Веринагтан шыққан Джелумға төрт ағын қосылады, Сундран, Бранг, Арапат және Лиддер Кашмирдің Исламабад (Анантнаг) округінің оңтүстігінде. Сонымен қатар, Вешара мен Рамбиара сияқты кішігірім ағындар да өзенге тұщы су құйып береді.

Джелум оңтүстіктен Солтүстік Кашмирге дейін жыланмен жүреді және Пәкістанға құйылмас бұрын Кашмирді Барамулла арқылы басқарып, Азиядағы ең ірі тұщы көл Вулларда орналасады. Сарапшылардың айтуынша, 1959-тегі жойқын тасқын Джелумға кері сулардың әсерін тигізді, бұл Кашмирдің солтүстігіндегі Вуллар көлінен төмен ағып, тұнба мен тар каналдың қатты жиналуымен тұншықтырылды.

«Соңғы онжылдықта Джелумда ешқандай тереңдету жұмыстары жүргізілген жоқ. Бұл, әсіресе Барамуллада, қатты тұнба жиналуына байланысты өзінің өткізу қабілетін жоғалтуға әкелді. Ауыр азапты жұмыстан кейін біз АҚШ-тан «Джелумды» қорғау жобасының маңызды құрамдас бөлігі болып табылатын жерасты түбін тереңдету жұмыстары үшін жаңа машиналарды алдық« Ирригация және су тасқынының бас инженері, Музаффар Ахмад Ланкер Үлкен Кашмирге айтты.

RN 12 крандарынан сатып алынған, Соя II және Будшах II деп аталатын дреджерлер терең тереңдету жұмыстарын жүргізуге арналған. «Машиналар Кашмирдің солтүстігіндегі Джелумда сәтті сыналды және оларды осы айдың аяғында CM белгілейді. Біз Джелумды сақтау үшін барлық мүмкіндікті қолданамыз,- деді Ланкер.

Оның айтуынша, жазда су тасқыны қаупін азайту үшін су тасқыны арналарын тазарту соғыс басталған кезде жүріп жатыр. «Алайда, Джелумның үздіксіз ағып кетуіне үлкен кедергі Барамулладағы Похру Наллах каналында жатыр. Дреджерлер Геркулян тапсырмасын орындауға арналған. Джелумның шығуын жақсарту үшін біз учаскеден 36 куб куб шламды шығаруды жоспарлап отырмыз,- деді Ланкер.

Ресми өкілдердің айтуынша, сол кездегі J&K премьер-министрі Бақши Ғұлам Мұхаммед 50-ші жылдардың соңында Үндістан үкіметіне сарапшылардың кеңесі мен мәселеге инженерлік шешім іздеу үшін жүгінген. Орталық су комиссиясы мамандарының басшылығымен Джелумды Вуллардан Хаданярға дейін тереңдетудің бас жоспары жасалды.

Жоба Джелумды Нинглиден Шериге дейін механикалық дренаждар арқылы тереңдету және кеңейту қарастырылған. Алайда, ол уақытта дреджерлар Үндістанда өндірілмеген немесе олар үшін дайын емес еді. Шенеуніктер бұған сол кездегі премьер-министр Джавахар Лал Нерудың жеке араласуы себеп болған деп мәлімдеді.«Алайда, тереңдету жұмыстары 1986 дейін ғана жалғасты. Бұл тиісті ресурстар мен резервтік құралдардың болмауына байланысты тоқтатылды. Сол кезден бастап, Джелумда шөгінділердің тез тозуы салдарынан бірнеше тонна тұнба пайда болды. Бұл Jhelum-тың шығыс каналының су тасқыны бағытының тиімділігін және оның зарядты өткізу қабілеттілігін 35000-тен 1975-тен бастап 20000 кусектерге дейін азайтты,»Дейді шенеуніктер.

Ирригация және су тасқынына қарсы күрес басқармасы 2009-те RN 2000 сынау жобасын рұқсат алу үшін Су ресурстары министрлігіне жіберді. Жобаға көптеген қалпына келтіру жұмыстары кірді, соның ішінде Джелумның ағып жатқан арналарын тереңдету, қорғау және эрозияға қарсы жұмыстар және гидравликалық тиімділікті арттыру.

Алайда, министрлік 97 Rs шығыны бар жобаның тек бір бөлігін ғана мақұлдады, соның ішінде Jhelum-да машиналар мен шұңқырларды сатып алу, соның ішінде Сринагардағы су тасқыны каналдары және Барамулладағы Даубга мен Нингли ағындары.

«Жақында көп қаражат аламыз деп үміттенеміз. Біз бір уақытта Сонвардан Чаттабалға ішкі су көлігін жеңілдету бойынша жұмысты бастадық. Екінші кезеңде осындай операция Ханабалдан Пампораға дейін іске қосылады», - деді Ланкер.

Ланкар ескі Сринагардағы Чаттабал өзенінің қайта салынуы Джелумдағы Исламабадтан Шринагарға дейінгі су деңгейінің тұрақты болуына және Сонар Куль мен Кута Кульді қоса алғанда, төгілген арналардың ағынын жоғарылатуға көмектеседі дейді.

Оның айтуынша, соңғы 50 жыл ішінде суды қабылдау және шығару деңгейлері, су тасқыны өлшегіші және Джелумның өткізу қабілеттілігі туралы барлық мәліметтер цифрландырылған. «Біз Джелумның атақты даңқын қалпына келтіруге міндеттіміз. Егер бәрі жоспар бойынша жүретін болса, жақын жылдары Джелумның жағдайы едәуір жақсарады »Ланкер айтты.

Басып шығарылған Үлкен Кашмир