Тегін қоңырау: + 1 888-870-3005 410-625-0808 1611 Буш көшесі, Балтимор, MD 21230, АҚШ sales@dredge.com

Тау-кен өндірісінің арнайы электр қазбасы - «Гидро-Квебек»

иесі: Квебек гидроэлектр комиссиясы, Канада

ПРИНЦИПТІК ҚАТЫСУШЫЛАР:

Корпустың өлшемі - аяқтың ұзындығы 220 «
Ең терең қазу тереңдігі 90 «
Сору құбырының өлшемі - идентификатор 42 «
Шығарылатын құбыр өлшемі - идентификатор 36 «
Дредждік сорғы ат күші 8000
Экскаватор ат күші 1000
Орнатылған жалпы қуаттылық 10,000

ЖОБАНЫҢ АҚПАРАТЫ: Квебек гидроэлектрлік комиссиясы 1925 жылы-ақ Санкт-Лоуренс өзенінің барлық ағындарын қабылдайтын жаңа канал салуды жоспарлап бастады, осылайша шамамен 1,600,000 киловатт тұрақты электр қуатын шығарды. Бұл каналдың ұзындығы шамамен 15 миль, ені 3300 фут және тереңдігі 27 фут болуы керек еді. Көбіне қазылатын материал «тас балшық» болды, ол мұздық тастармен байланған теңіз сазының ауыр, жабысқақ түрі. Жалпы қазу жұмыстары 250,000,000 текше ярдтан асты, бүкіл Панама каналы үшін қазылған материалдар санынан үлкен.

Бұл мүлдем жаңа дизайн және «уақыт өте маңызды болды». 30 жылғы 1951 наурызда келісімшартқа қол қойылғаннан бастап, 1952 жылдың желтоқсан айының ортасында дренаж жұмыс істей бастағанға дейін өткен уақыт тек 21 айды құрады, бұл дренаждың үлкен көлемін (10,000 л.с. жоғары), жобалаудың күрделілігін ескере отырып, керемет жетістік, және Канададағы құрылыс.

Квебек провинциясының премьер-министрі Дуплессис пайдалануға беру салтанатына төрағалық еткен кезде, ол бізге марапатты былай түсіндірді:

«Жаңа тереңдету қондырғысын -« HYDRO-QUEBEC »-ті жобалауға көмек сұрады Ellicott® Машиналар корпорациясы, әлемге әйгілі гидравликалық экскаваторлар соның ішінде Панама каналы мен басқа жерлерге арналған қондырғылар. Бұл компания сонымен қатар гидравликалық тереңдету машиналарын жеткізді және Beauharnois компаниясының экскаватордың құрылысы, сондай-ақ оны Сорельдегі Marine Industries кеме зауыттарында орналастыру бойынша кеңесші инженерлер ретінде қызмет етті ».

Бұл болды әлемдегі ең қуатты экскаватор осы уақытқа дейін салынған; негізгі сорғы қозғалтқышы 8,000 ат күші болды, ал кескіште ең көп 2,000 ат күші болды. Бұл өте қиын кезең болды, бірақ жұмыс кесте бойынша 1959-та аяқталды. Жарияланған есеп Су жолдары журналы 1953 жылғы ақпанда «бастапқы құны жоғары болғанына қарамастан, бұл дренаж тасты сазды қазуға кететін шығындарды бірнеше миллион долларға азайтты ».

Ерекшеліктер:

Сол кезде салынған ең үлкен және ең күшті кескіш сорғыш.

Шетелдік аулада бір уақытта жұмыс істеу қиындықтарына қарамастан технологиялық шөгінді төсеу.

Несиелік жобаңызды Элликоттан бастаңыз