Кашмирдің Жельум өзенін құтқару жөніндегі ауқымды жоба Джамму мен Кашмир үкіметі оң нәтиже бере бастады, Кашмирдің солтүстігіндегі өзенде жүргізіліп жатқан табиғат қорғау шаралары салдарынан жақында жауған жаңбыр салдарынан су тасқыны қаупі туындады деп мәлімдеді.
Өртте суландырудың негізгі көзі болып табылатын Джелум соңғы бірнеше онжылдықта кең тұнбаға түскен. Сақтау шаралары жүргізілмеген жағдайда, өзен өткізу қабілеттілігін жоғалтты және Барамулада жалғыз ағып жатқан каналдың бітелуіне алып келді, бұл аңғарда су тасқыны қаупін тудырды.
Ондаған жылдар бойына созылған кідірістен кейін, Джелумды сақтау жобасын осы жылдың басында солтүстік Кашмирдің Барамулла ауданынан келген бас министр Омар Абдулла бастады. Үкімет Америка Құрама Штаттарында өндірілген ең жаңа экскаваторларды тереңдету жұмыстарын жүргізу үшін сатып алғаннан кейін табиғатты қорғау жұмыстары үлкен қарқын алды.
«Барамулла ауданындағы Джелумда жүргізіліп жатқан табиғат қорғау жұмыстары сәтті аяқталды, өйткені біз жақында су тасқыны қаупінен құтыла алдық. Үнемі бұрғылау кезінде біз Барамулла өзеніндегі блокадаларды алып тастадық және өзеннің ағу қабілетін едәуір арттырдық,« Бұл туралы Үлкен Кашмирге суару және су тасқынына қарсы күрес министрі Таж Мохи-ад-Дин айтты.
Кашмирдің оңтүстігіндегі Веринагтан шыққан Джелумға төрт ағын қосылады, Сундран, Бранг, Арапат және Лиддер Кашмирдің Исламабад (Анантнаг) округінің оңтүстігінде. Сонымен қатар, Вешара мен Рамбиара сияқты кішігірім ағындар да өзенге тұщы су құйып береді.
Джелум оңтүстіктен Солтүстік Кашмирге дейін жыланмен жүреді және Пәкістанға құйылмас бұрын Кашмирді Барамулла арқылы басқарып, Азиядағы ең ірі тұщы көл Вулларда орналасады. Сарапшылардың айтуынша, 1959-тегі жойқын тасқын Джелумға кері сулардың әсерін тигізді, бұл Кашмирдің солтүстігіндегі Вуллар көлінен төмен ағып, тұнба мен тар каналдың қатты жиналуымен тұншықтырылды.
«Шығатын каналда тонна шламдар жойылды. «Джелумды сақтау» жобасы өзін-өзі қамтамасыз ете алады, өйткені соңғы бірнеше айда құмды сату үкіметке екі рупийден асып түсті. Біз бұл ақшаны өзеннің ұзақ мерзімді сақталуына жұмсайтын боламыз,Тәж АҚШ-тағы екі дреджердің қосылуы консервация процесін тездетті деп мәлімдеді.
Дреджерлер АҚШ-та өндірілген Элликотт Дреджес- бұрғылау қондырғыларының ең көне өндірушілерінің бірі. Айтпақшы, Ellicott Dredges 1960-та Джелумды сақтауға арналған алғашқы дреджерді жеткізді. Дреджерді сол кездегі премьер-министр Джавахар Лал Неру тапсырған.
RN 12 крандарынан сатып алынған, Соя II және Будшах II деп аталатын дреджерлер терең тереңдету жұмыстарын жүргізуге арналған. Үндістандағы Ellicot Dredges компаниясының Мумбайдағы КЭК өкілі Айгаз Расул, Жанбазпорада және Барамулладағы Жухамада суды ағызу операциясы қызу жүріп жатқанын айтты.
«Осы жерлерде шөгінділерді ағызу арқылы біз аңғардағы жүз жылдық су тасқынынан құтыла алдық. Бірақ бұл дреджерлерсіз мүмкін болмады » деді ол.
Шенеуніктер ХНУМХ-тің кеш кезеңінде Джамму мен Кашмирдің сол кездегі премьер-министрі Бакши Гулам Мухаммад Үндістан үкіметіне мәселенің техникалық шешімдері мен шешімдерін іздеу үшін жүгінгенін айтты. Орталық су комиссиясы мамандарының басшылығымен Джелумның Вуллардан Хаданярға дейінгі жер қазу жұмыстарының Бас жоспары жасалды.
Жоба Джелумды Нинглиден Шериге дейін механикалық дренаждар арқылы тереңдету және кеңейту қарастырылған. Алайда, ол уақытта дреджерлар Үндістанда өндірілмеген немесе олар үшін дайын емес еді. Шенеуніктер бұған сол кездегі премьер-министр Джавахар Лал Нерудың жеке араласуы себеп болған деп мәлімдеді.
«Алайда, тереңдету жұмыстары 1986 дейін ғана жалғасты. Бұл тиісті ресурстар мен резервтік құралдардың болмауына байланысты тоқтатылды. Сол кезден бастап, Джелумда шөгінділердің тез тозуы салдарынан бірнеше тонна тұнба пайда болды. Бұл Jhelum-тың шығыс каналының су тасқыны бағытының тиімділігін және оның зарядты өткізу қабілеттілігін 35000-тен 1975-тен бастап 20000 кусектерге дейін азайтты,»Дейді шенеуніктер.
Ирригация және су тасқынына қарсы күрес басқармасы 2009-те RN 2000 сынау жобасын рұқсат алу үшін Су ресурстары министрлігіне жіберді. Жобаға көптеген қалпына келтіру жұмыстары кірді, соның ішінде Джелумның ағып жатқан арналарын тереңдету, қорғау және эрозияға қарсы жұмыстар және гидравликалық тиімділікті арттыру.
Алайда, министрлік 97 Rs шығыны бар жобаның тек бір бөлігін ғана мақұлдады, соның ішінде Jhelum-да машиналар мен шұңқырларды сатып алу, соның ішінде Сринагардағы су тасқыны каналдары және Барамулладағы Даубга мен Нингли ағындары.
Тәждің айтуынша, соңғы 50 жыл ішінде суды қабылдау және шығару деңгейлері, су тасқыны өлшегіші және Джелумның өткізу қабілеті туралы барлық мәліметтер цифрландырылған.
«Сонвардан Ескі қалаға навигация жүргізуден басқа, біз Сринагар мен оған іргелес аудандарда тасқын судың төгілу арналарын қазып алдық. Жерді тереңдету жұмыстары аяқталғаннан кейін біз Исламабадтан Барамуллаға дейінгі өзен жағасындағы барлық қоршауды алып тастауды жоспарлап отырмыз. Бірнеше жылдан кейін, Джелум өзінің сұлулығына қайта оралады » Таж қосты.
Басып шығарылған Бүгін түсіру