Bron: Ed Bierschenk / TCPalm.com
SEBASTIAN, Florida - Terwijl de golven van applaus over George Koraly overspoelden toen zijn decennialange missie om het vuil van de St. Sebastian-rivier te verwijderen woensdag uitkwam, probeerde hij de aandacht af te leiden naar anderen die volgens hem erkenning verdienden.
Bemanningsman van SubA waterige Services, Inc. uit Orlando maakt een bagger klaar in het C-54-kanaal aan de Indian River-Brevard County-lijn net ten noorden van Sebastian ter voorbereiding op een baggerproject om de komende jaren ongeveer 1.8 miljoen dollar aan vuil te verwijderen van de St. Sebastian rivier in Indian River County.
(De bagger is een Ellicott® Brand Series 970, ingebouwd in 1985 met 14 ″ aanzuiging en 14 ″ afvoer.)
Hij vroeg om een foto van hem te maken met zijn hoed van de Friends of the St. Sebastian River, waarmee hij de groep lokale bewoners erkent die door de jaren heen aan zijn zijde heeft gewerkt om het baggerproject op gang te brengen. Het belangrijkste was, geloofde hij, een erkenning van zijn overleden vriend, Gordon Maltby, die midden in 1990s met hem de rivier in ging om handmatig de diepte te meten van de modder die de rivier verstopte.
Staatsvertegenwoordiger Stan Mayfield, R-Vero Beach, die de staatsfinanciering voor het $ 18.6 miljoen project verdedigde, zei dat het project liet zien wat een kleine groep vastberaden burgers kan bereiken.
"Een man, een man als George, kan een verschil maken", zei Mayfield woensdag tijdens een ceremonie in Dale Wimbrow Park, voor de start van het baggerproject.
Verwacht wordt dat het project uiteindelijk ongeveer 1.8 miljoen kubieke meter mest uit de St. Sebastian rivier zal verwijderen, inclusief het C-54 kanaal, dat Koraly de schuld geeft van de opbouw van veel van de mest in de rivier. De mest wordt opgeslagen in een mestbeschermingsgebied ten zuiden van Micco Road in het zuiden van Brevard County.
Ralph Brown, links, projectmanager voor het baggerproject van het St. Johns River Water Management District, en Marty Smithson, beheerder van het Sebastian Inlet District, kijken vanaf de top van een dijk over de 100 hectare grote opslaglocatie in Micco.
Volgens de plaatsvervangend directeur van St. Johns, Mike Slayton, zal het verwijderen van het vuil uit de rivier naar verwachting de zeegrasbedden opladen die van vitaal belang zijn voor het ondersteunen van het waterleven in de rivier.
Suba waterige Services Inc., uit Orlando, zal baggeren in het C-54-kanaal en naar het oosten werken naar de Florida East Coast Railway Bridge. Deze eerste fase van het baggerproject zal doorgaan tot november 30, wanneer het zal worden opgeschort vanwege beperkingen van de zeekoeien, en in april worden hervat. Deze fase zal naar verwachting meer dan 600,000 kubieke meter vuil uit de rivier verwijderen voor een bedrag van $ 6.3 miljoen, volgens St. Johns projectmanager Ralph Brown.
De tweede fase van het project tussen de spoorbrug en de US 1-brug zal plaatsvinden tussen april 1, 2008 en november 30, 2010, en zal resulteren in de verwijdering van de rest van de 1.2 miljoen kubieke meter mest.
Het project werd aanvankelijk verwacht te starten in de hoofdtak van de rivier, maar het schema veranderde toen het bod voor het project ongeveer $ 8 miljoen hoger was dan oorspronkelijk geschat door ambtenaren. Brown haalde de afgelopen jaren stijgende bouwkosten en gasprijzen aan.
Door in het kanaal te beginnen, dichter bij het mestbeschermingsgebied in Micco, zeiden St. Johns functionarissen dat ze meer mest tegen goedkopere kosten konden verwijderen en meer tijd konden geven om extra staatsfinanciering te krijgen. Mayfield en andere vertegenwoordigers hebben sindsdien de extra financiering kunnen verkrijgen die nodig is voor het project, maar ambtenaren zijn van plan zich aan het herziene schema te houden.
BAGGERSCHEMA
Juli tot november 30: Baggeren van meer dan 600,000 kubieke meter vuil begint in C-54 Canal en verplaatst zich naar het oosten naar de Florida East Coast Railway Bridge.
April 1 tot november 30, 2007: voltooiing van het baggeren tussen kanaal en spoorwegbrug.
April 1, 2008, tot november 30, 2010: Baggeren van maximaal 1.2 miljoen kubieke meter sediment tussen de spoorwegbrug en de US 1-brug.
HET DRAGEN VAN DE RIVIER
$ 18.6 miljoen: kosten van het baggerproject.
1.8 miljoen: Totaal aantal kubieke meter mest dat moet worden verwijderd uit de rivier de St. Sebastian.
600,000: Kubieke werven uit de rivier verwijderd tijdens de eerste fase.
Verhaal Courtesy: TCPalm.com publicatie juli 13, 2006 • Staff-schrijver: Ed Bierschenk • Fotograaf: Eric Hasert • Staff-artiest: Jim Urick