Toll Free: + 1 888-870-3005 410-625-0808 1611 Bush Street, Baltimore, MD 21230, VS. sales@dredge.com

Jhelum Conservation Saved Valley From Floods: Govt

Na meer dan 50 jaar werkt de originele Ellicott®-merkbagger voor de Jhelum-conserveringsbagger naast een huidig ​​model.

Bron: Greater Kashmir van Arif Shafi Wani

'Aanhoudende baggerwerken hebben de uitstroomcapaciteit van de rivier vergroot'

Na meer dan 50 jaar werkt de originele Ellicott®-merkbagger voor de Jhelum-conserveringsbagger naast een huidig ​​model.
Srinagar, 16 september: Een ambitieus project om Kashmir's reddingslijn rivier Jhelum te redden begint positieve resultaten op te leveren, waarbij de regering van Jammu en Kasjmir beweert dat de overstromingsdreiging veroorzaakt door recente onophoudelijke regenval is afgenomen als gevolg van lopende instandhoudingsmaatregelen in de rivier in Noord-Kasjmir.

Jhelum, de belangrijkste bron van irrigatie in de vallei, is de afgelopen decennia ontsierd door uitgebreide slibvorming. Omdat er geen instandhoudingsmaatregelen waren genomen, had de rivier zijn draagvermogen verloren en leidde dit tot blokkering van het enige afvoerkanaal in Baramulla, wat een risico op overstromingen in de vallei opleverde.

Na tientallen jaren van buitensporige vertraging werd het Jhelum Conservation Project eerder dit jaar gelanceerd door de hoofdminister Omar Abdullah uit het district Baramulla in Noord-Kashmir. De instandhoudingsinspanningen kregen een grote impuls nadat de regering twee ultramoderne baggerschepen had gekocht die in de Verenigde Staten waren vervaardigd voor baggerwerkzaamheden.

Meer informatie over rivierbaggeren

“De lopende instandhoudingswerkzaamheden in Jhelum in het district Baramulla zijn succesvol geweest omdat we de recente overstromingsdreiging konden ontwijken. Door constant te baggeren hebben we blokkades in de rivier in Baramulla verwijderd en de uitstroomcapaciteit van de rivier aanzienlijk vergroot, ”vertelde Taj Mohi-ud-Din, minister van Irrigatie en Overstromingsbeheersing, aan Greater Kashmir.

Afkomstig uit Verinag in het zuiden van Kasjmir, wordt Jhelum vergezeld door vier stromen, Surendran, Brang, Arapath en Lidder in het Islamabad (Anantnag) district van Zuid-Kasjmir. Bovendien voeden kleine stroompjes zoals Veshara en Rambiara de rivier ook met zoet water.

Jhelum kronkelt op een kronkelige manier van Zuid- naar Noord-Kasjmir en vestigt zich in Wullar, het grootste zoetwatermeer van Azië, voordat hij via Baramulla het door Pakistan bestuurde Kasjmir binnenstroomt. Deskundigen zeiden dat de verwoestende overstroming in 1959 opstuwingseffecten veroorzaakte in Jhelum vanwege de lage uitstroom uit het Wullar-meer in Noord-Kasjmir, dat bijna werd verstikt door de zware ophoping van slib en een smal uitstroomkanaal.

“We hebben tonnen slib verwijderd in het uitstroomkanaal. Het Jhelum Conservation Project is zelfvoorzienend aangezien de verkoop van het slib de afgelopen maanden meer dan twee crores roepies heeft opgeleverd. We zullen dit geld gebruiken voor de instandhouding van de rivier op de lange termijn, ”zei Taj door toe te voegen dat de twee in de VS gemaakte baggerschepen het conserveringsproces hebben versneld.

De baggerschepen zijn vervaardigd door het Amerikaanse Ellicott Dredges, een van de oudste fabrikanten van baggermaterieel. Overigens had Ellicott Dredges in 1960 het eerste baggerschip van het merk Ellicott® geleverd voor het behoud van Jhelum. Het baggerschip werd in opdracht van de toenmalige premier Jawahar Lal Nehru geleverd.

De baggerschepen die Soya II en Budshah II worden genoemd, zijn gemaakt tegen een prijs van Rs 12-crores en zijn ontworpen om diep te baggeren. Aijaz Rasool van KEC Mumbai vertegenwoordiger van Ellicott Dredges in India zei dat de baggeroperatie in volle gang is in Janbazpora en Juhama in Baramulla.

“Door op deze plekken volgehouden te baggeren, konden we de honderdjarige frequentie van overstromingen in de vallei omzeilen. Maar dit was niet mogelijk zonder de baggerschepen, ”voegde hij eraan toe.

Ambtenaren zeiden dat de toenmalige premier van Jammu en Kasjmir Bakshi Ghulam Muhammad eind jaren '50 de regering van India had benaderd om deskundig advies en technische oplossingen voor het probleem te zoeken. Onder begeleiding van experts van de Central Water Commission werd een Masterplan opgesteld voor baggerwerken van Jhelum van Wullar naar Khadanyar.

Het project beoogde de verdieping en verbreding van Jhelum van Ningli naar Sheeri door mechanische baggerschepen. In die tijd waren de baggerschepen echter niet in India vervaardigd of direct verkrijgbaar. Ambtenaren zeiden dat het te wijten was aan persoonlijke tussenkomst van de toenmalige premier Jawahar Lal Nehru dat de baggerschepen waren gekocht.

“De baggeroperatie ging echter maar door tot 1986. Ze werd opgeschort wegens gebrek aan voldoende middelen en back-upfaciliteiten. Sindsdien is er in Jhelum tonnen slib afgezet als gevolg van de snelle achteruitgang van de stroomgebieden. Dit heeft de doeltreffendheid van de overstromingsrouting van het uitstroomkanaal van Jhelum en de laadcapaciteit van Jhelum verminderd van 35000 cusecs in 1975 tot 20000 cusecs op dit moment, ”aldus ambtenaren.

De afdeling Irrigation and Flood Control had in 2009 het project Rs 2000 crore ter sanctie naar het ministerie van Watervoorraden gestuurd. Het project omvatte vele restauratiewerkzaamheden, waaronder verbetering van Jhelums bestaande baggerwerken van afvoerkanalen, beschermings- en anti-erosiewerken en verhoging van de hydraulische efficiëntie.

Het ministerie had echter slechts een deel van het project goedgekeurd dat Rs 97 crores kostte om onmiddellijke interventies mogelijk te maken, waaronder de aanschaf van machines en baggeren in Jhelum, met name van de overstromingskanalen in Srinagar en de uitstroomstroom bij Daubgah en Ningli in Baramulla. Taj zei dat alle gegevens met betrekking tot de inlaat- en afvoerwaterstanden, de overstromingsmeter en de draagkracht van Jhelum de afgelopen 50 jaar zijn gedigitaliseerd.

“We hebben ook baggeren van overstromingskanalen in Srinagar en aangrenzende gebieden ondernomen naast de lancering van de navigatie van Sonwar naar de oude stad. Na voltooiing van het baggeren, zijn we ook van plan om alle aantasting van de rivieroevers van Islamabad tot Baramulla te verwijderen. Over een paar jaar zal Jhelum in zijn ongerepte schoonheid worden hersteld, ”voegde Taj eraan toe.

Herdrukt van Greater Kashmir

Start uw baggerproject met Ellicott

Categorieën nieuws en casestudy's