4 desember 2000
kilde: ENR av Sherie Winston
Selv om to amerikanske byggefirmaer signerte kontrakter under president Clintons historiske reise til Vietnam 17. - 20. november, forventes ikke flomportene å åpne for nye amerikanske firmaer. Bedrifter som allerede har gjort forretninger der, kan være de som har et bein oppe.

"For å lykkes i Vietnam trenger du mye tålmodighet, aktiv støtte fra regjeringen, en vietnamesisk representant som forstår både de vestlige og lokale måtene å drive forretning på og litt hell," sier Ellicott® Internasjonal representant.
Ellicott® International har designet og bygget mudgere i over 100 år og har en lang historie med å levere mudringsutstyr til Vietnam. Under Clintons besøk signerte firmaet to kontrakter med transportdepartementet for to skjærehudmudre, reservedeler og opplæring. De samlede kontrakter er verdt $ 3 millioner. Mudringene ble kjøpt av to driftsenheter fra Vietnam Waterway Construction Co., Vinawaco, et regjeringsmudrings- og byggefirma under transportdepartementets jurisdiksjon.
De to “DRAGON®”Mudder (serie 1170, 14 tommer [355 mm]) vil i utgangspunktet brukes til å gjenoppbygge vanningsnettverk i Mekong River Delta ødelagt av nylig flom. Kontraktene foreskriver overføring av teknologi til Vietnam slik at mudringene kan fullføres der under transportdepartementets jurisdiksjon og leveres til Vinawaco tidlig i 2001. Ellicott® International leverer alt av maskiner.
Clintons besøk forsterket potensialet for et sterkere økonomisk forhold mellom de to landene som følge av deres bilaterale handelsavtale 13. juli. Men amerikanske firmaer er ikke de eneste som leter etter en bit av kaken. Med mye av investeringen i Vietnam finansiert av Verdensbanken og Den asiatiske utviklingsbanken, har konkurransen om arbeid en internasjonal smak.
"Vietnameserne setter pris på den tekniske støtten vi gir," sier Fred Berger, visepresident for Louis Berger Group Inc., East Orange, NJ, men det betyr ikke at en brorpart av arbeidet vil gå til USA. Berger hevder at konkurransen fra andre land er allerede hard. "Japanerne konkurrerer ekstremt aggressivt," bemerker han.
Berger Group og Stanley Consultants Inc., Muscatine, Iowa, sammen med Vietnams Transport Engineering Design Corp., vant en kontrakt i forrige måned for å tilby detaljerte design- og konstruksjonstilsynstjenester for den Asia Development Bank-finansierte Vietnam East Transport Corridor i Quang Tri-provinsen . Berger samarbeider også med den amerikanske føderale motorveiadministrasjonen om en verdensbankfinansiert innsats for å forbedre infrastrukturen rundt Hanoi. Det pågående prosjektet, som er målrettet rundt 17 steder rundt i byen, inkluderer oppgradering av motorveiutvekslinger og veiarbeid. -slutt-
Reprinted fra ENR