Projekty pogłębiania dodały w ciągu ostatnich kilku lat dodatkowe 2,300 kilometrów nawigacyjnych dróg wodnych do systemu rzecznego Bangladeszu.
W 2012po odnowionej inicjatywie pogłębiania przez rząd Bangladeszu, Ellicott zaczął dostarczać pogłębiarki do Bangladesh Inland Waterway Transport Authority (BIWTA) i Bangladesh Water Development Board (BWDB). W ciągu ostatniej dekady te dwie organizacje rządowe zakupiły 32 pogłębiarki, z których ponad połowa to pogłębiarki Ellicott. Obejmuje to mieszankę 1270-calowych pogłębiarek Dragon® serii 18, 1870-calowych Dragon® serii 20 oraz 3870-calowych pogłębiarek Super Dragon™ serii 26. Pierwsza pogłębiarka marki Ellicott® została dostarczona rządowi Bangladeszu, znanemu wówczas jako Pakistan Wschodni, w 1963 roku.
Uważany za najtańszy sposób transportu towarów i ludzi, drogi wodne mają kluczowe znaczenie dla Bangladeszu, który jest otoczony największą deltą rzeki na świecie zdominowaną przez pływy. Prawie 30% powierzchni kraju znajduje się poniżej 2 metrów nad poziomem morza, a wraz ze wzrostem poziomu morza sedymentacja wypełnia drogi wodne, prowadząc do zapychania i powodzi.
Ostatnio dziesięć (10) jednostek Ellicott zostało zainaugurowanych 6 maja przez premiera Szejk Hasina. Podczas inauguracji premier zainaugurował ponad 100 statków morskich, w tym pogłębiarki ssące Ellicott. Nowe jednostki Ellicott dołączają do wielu prywatnych pogłębiarek pracujących w całym Bangladeszu.
Wydarzenie to było świętem nowej zdolności rządu do pogłębiania, ale także było okazją do skomentowania długiej historii pogłębiania w Bangladeszu. Ojciec premiera, Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman, był pierwszym premierem założycielem Bangladeszu, aw latach siedemdziesiątych przywiózł siedem (1970) drag do Bangladeszu; w tym kilka pogłębiarek marki Ellicott®. Premier Hasina dodał, że pogłębianie w Bangladeszu nigdy nie było rozważane przez rządzących w latach 7-1975.
Z powodu braku konserwacji, konstrukcji i naturalnej sedymentacji nawigacja po drogach wodnych w Bangladeszu może być trudna. Z pomocą Ellicott Dredges Bangladesz ma teraz 5,900 km dostępnych dróg wodnych w porze suchej, w porównaniu z zaledwie 3,865 2005 km w XNUMX.
Rozumiejąc korzyści z pogłębiania, premier przeznaczył znaczny kapitał na ochronę wyjątkowej sytuacji Bangladeszu. Podkreśliła, że kraj potrzebuje obecnie 500 pogłębiarek do nawigacji, rekultywacji gruntów i ochrony przeciwpowodziowej.
Rząd Plan Delta 2100 wspiera ten program pogłębiania i zabezpiecza przyszłość zasobów wodnych oraz ma na celu łagodzenie skutków zmiany klimatu i klęsk żywiołowych. Zatwierdzony we wrześniu 2018 r. Jest to długoterminowy plan obejmujący zmiany i interwencje niezbędne do uczynienia delty Bangladeszu bezpieczną, zamożną i odporną na zmiany klimatu do 2100 r.
Źródło: aktualności