Maio de 1990
Fonte: Registro de Notícias de Engenharia
Autoridades ambientais em Massachusetts gastaram US $ 14 milhões para dragar e incinerar um "ponto quente" de bifenilos policlorados (PCBs) no fundo do porto de New Bedford. A limpeza eliminou sedimentos em uma área de 5 acres do estuário do rio Acushnet, onde cerca de 45% dos poluentes químicos e de metais pesados do porto estão concentrados.
O porto de 1000 acres tem a maior concentração de PCBs do país e é um dos piores locais da Lista de Prioridades Nacionais do Superfund. A dragagem do “ponto quente” tem como objetivo reduzir a migração de contaminantes para o resto do porto.
A primeira fase da limpeza, projetada pelo Corpo de Engenheiros, envolveu escavar cerca de 10,000 cu.yd. do fundo do estuário a uma profundidade máxima de 4 pés usando um Ellicott® Draga com cabeça de corte Série 370 da marca operada pela AGM Marine Contractors que minimizará a difusão de sedimentos. O material dragado será bombeado através de um oleoduto flutuante de 3,000 pés para uma instalação de disposição confinada à beira da água em New Bedford.
O material será desidratado e o efluente da desidratação será tratado para remover PCBs e metais pesados antes de descarregar no porto. O sedimento desidratado será então incinerado, destruindo os PCBs. As cinzas de incineração contendo os metais serão solidificadas, enterradas e protegidas temporariamente no local. “Sua disposição final dependerá de como o resto do porto é limpo”, disse Mark Otis, engenheiro civil do escritório da divisão New England da Corp em Waltham.
O plano de dragagem de “pontos quentes” e disposição em terra segue um estudo piloto que incluiu a colocação de sedimentos contaminados em um buraco profundo no fundo do porto e sua cobertura com material limpo. “Não tivemos sucesso em obter um limite realmente limpo”, disse Otis. No entanto, o método pode estar vinculado à segunda fase da limpeza do porto, disse uma porta-voz da Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos.
O Corpo começou a primeira fase da limpeza no final do 1991.
Reproduzido da Registro de Notícias de Engenharia