Fonte: Mineração e construção mundial de dragagem
O Mar Morto está localizado na parte sul do Vale do Jordão. O Mar Morto e suas costas circundantes são o lugar mais baixo da terra - 400 metros abaixo do nível do mar. O nome de “Morto” foi dado a este corpo d'água devido à sua alta concentração de minerais e baixo nível de oxigênio. Esta combinação evita que qualquer forma de vida orgânica exista nesta região. 
Os israelenses operam através do Obras do Mar Morto (DSW), uma subsidiária da 90 Israel Chemical Ltd. (ICL).
A operação jordaniana é conduzida por Companhia de Potassa Árabe (APC), que pertence a um consórcio de governos do Oriente Médio, principalmente da Jordânia. A produção anual de potássio da DSW é de cerca de 2.2 mm de toneladas.
O processo de produção dos minerais (principalmente potássio, que é usado para fertilizantes agrícolas), baseia-se na precipitação dos minerais no fundo das lagoas de evaporação feitas pelo homem, dragando os minerais por grandes dragas do tipo broca e processando-as em finas material. Uma parte essencial do processo é minimizar a precipitação de sal de mesa (NaCl) na última lagoa de evaporação. Portanto, a primeira fase do processamento é bombear a água do mar para uma lagoa artificial da 80. Nesta lagoa, a salmoura, com um conteúdo mínimo de NaCl, é bombeada para as lagoas finais de produção.
Em meados dos anos 80, um fenômeno natural foi observado no lago artificial. O NaCl começou a cristalizar em forma de “cogumelos” em várias partes do tanque. Colunas de sal começaram a crescer do fundo raso. Assim que chegaram à superfície, começaram a crescer a uma velocidade acelerada nas laterais, criando uma forma que lembrava cogumelos. Esses cogumelos limitaram a área de superfície e a capacidade de evaporação do tanque. O pessoal do DSW começou a buscar uma solução para esse problema em dois níveis: no nível científico, a razão do fenômeno, e tecnicamente como remover os cogumelos. 
Durante esse período, uma equipe de funcionários da Oceana Marine Ltd. esteve na planta da DSW construindo e instalando um sofisticado sistema de controle e navegação para as colhedoras de potássio da DSW. Observando o problema dos cogumelos, a gerência da Oceana decidiu investigar o potencial de ferramentas mecânicas eficientes que seriam capazes de remover as formações salinas duras.
Depois de realizar uma pesquisa preliminar, a Oceana convidou os fabricantes de dragas a examinar o problema e oferecer possíveis soluções. Ellicott® A International of Baltimore, Maryland investigou o site e foi solicitada a fornecer uma "garantia de desempenho".
A gerência da Oceana decidiu que o Ellicott® o equipamento da marca foi o mais adequado para o projeto. As razões para isso foram:
- Experiência em dragagem de materiais duros.
- Ellicott® International of Baltimore, Maryland, concordou em fornecer uma "garantia de desempenho" para garantir que seu equipamento fosse capaz de escavar com eficiência as formações de cogumelos duros.
- A empresa tinha a capacidade de construir e transportar uma draga adequada dentro de um período de seis meses.
A Oceana selecionou (com aprovação DSW) um Ellicott® dragagem de roda de caçamba B890 da marca, modificada com radiadores especiais e outros equipamentos para o projeto. A draga possui uma escavadeira de duas rodas 100 HP, transporte de spud e motores CAT.
O contrato do projeto piloto foi assinado entre a DSW e a Elliana (uma empresa de joint venture formada entre a Ellicott® e Oceana.) O escopo do projeto era dragar seis canais por um comprimento total de 23km, 50m de largura, através das áreas concentradas de cogumelos (cobertura percentual de superfície 30-40 por cento.) . Durante esse projeto, Elliana investiu muito tempo no planejamento.
As formações de sal eram extremamente duras, tendo até 3,000 psi e uma média de 1,500 psi. Elliana prosseguiu com melhorias nos projetos de dragas futuras. Durante 1990, a DSW começou a aceitar licitações de empresas de dragagem de todo o mundo para a limpeza de uma área de 30 km2. Duas empresas israelenses receberam contratos de três anos. Oceana começou a trabalhar em 1991. Foi nesta fase que Ellicott® A International de Baltimore, Maryland, decidiu se retirar da joint venture para impedir a concorrência com clientes em potencial.
Oceana comprou dois Ellicott® dragas da marca B890 da Marcopper Mining Corporation nas Filipinas. A Oceana reconstruiu e modificou as dragas para atender às necessidades do projeto. As melhorias incluíram o aumento dos cascos para permitir um balanço mais amplo na mesma posição de âncora.
Ellicott® A International forneceu duas novas rodas duplas para as embarcações de dez anos, que foram originalmente construídas com um design de uma roda e reconstruíram bombas e motores.
A taxa de produção da Oceana com as dragas de roda de caçamba foi 35 por cento maior do que outras dragas operando no projeto. O projeto ainda está em andamento com a Ellicott® draga de marca.
Reproduzido da Mineração e construção mundial de dragagem