4 de Dezembro de 2000
Fonte: ENR by Sherie Winston
Embora duas construtoras americanas tenham assinado contratos durante a viagem histórica do presidente Clinton ao Vietnã de 17 a 20 de novembro, as comportas não devem ser abertas para novas empresas americanas. As empresas que já fizeram negócios lá podem ser aquelas que estão com uma vantagem.
“Para ter sucesso no Vietnã, você precisa de muita paciência, apoio ativo de seu governo, um representante vietnamita que entenda as formas ocidental e local de fazer negócios e um pouco de sorte”, diz Ellicott® Representante Internacional.
Ellicott® A International projeta e constrói dragas há mais de 100 anos e tem uma longa história de entrega de equipamentos de dragagem para o Vietnã. Durante a visita de Clinton, a empresa assinou dois contratos com o Ministério dos Transportes para duas dragas de corte, peças de reposição e treinamento. Os contratos combinados valem US $ 3 milhões. As dragas foram adquiridas por duas unidades operacionais da Vietnam Waterway Construction Co., Vinawaco, uma empresa de dragagem e construção do governo sob a jurisdição do ministério dos transportes.
Os dois “DRAGON®”Dragas (Série 1170, 14 polegadas [355 mm]) inicialmente serão usadas para reconstruir redes de irrigação no Delta do Rio Mekong destruído por inundações recentes. Os contratos prevêem uma transferência de tecnologia para o Vietnã para que as dragas possam ser concluídas sob a jurisdição do Ministério dos Transportes e entregues a Vinawaco no início de 2001. Ellicott® International fornece todas as máquinas.
A visita de Clinton reforçou o potencial para um relacionamento econômico mais forte entre os dois países, decorrente do acordo comercial bilateral de 13 de julho. Mas as empresas americanas não são as únicas que buscam uma fatia do bolo. Com grande parte do investimento no Vietnã financiado pelo Banco Mundial e pelo Banco Asiático de Desenvolvimento, a competição por trabalho tem um sabor internacional.
“Os vietnamitas apreciam o suporte técnico que oferecemos”, disse Fred Berger, vice-presidente do Louis Berger Group Inc., East Orange, NJ, mas isso não significa que grande parte do trabalho irá para os EUA. Berger afirma que o a concorrência de outros países já é acirrada. “Os japoneses estão competindo de forma extremamente agressiva”, observa ele.
O Berger Group e a Stanley Consultants Inc., Muscatine, Iowa, junto com a Transport Engineering Design Corp. do Vietnã, ganharam um contrato no mês passado para fornecer serviços de projeto detalhado e supervisão de construção para o Corredor de Transporte Oriental do Vietnã financiado pelo Banco Asiático de Desenvolvimento na província de Quang Tri . Berger também está trabalhando com a administração das rodovias federais dos Estados Unidos em um esforço financiado pelo Banco Mundial para melhorar a infraestrutura em Hanói. O projeto em andamento, que visa cerca de 17 locais ao redor da cidade, inclui a atualização de nós de rodovias e obras viárias. -fim-
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