Toll Free: + 1 888-870-3005 +410 625 0808 XNUMX 1611 Bush Street, Baltimore, MD 21230, EUA sales@dredge.com

Ellicott Machine Corporation oferece a maior draga de mineração de areia do mundo

Fonte: Dragagem Internacional e Construção Portuária

Principais informações do “COOLJARLOO I”

Profundidade de escavação max 25 m, min 4.6 m
Bomba de dragagem Ellicott® 24 dentro
Cavalos-força da bomba 2,000 HP (1491 KW)
peso seco aprox. 2,700 toneladas
Fonte de alimentação Shore 22,000V / 3-ph / 6047
Diâmetro do tubo de sucção 23.52 dentro
Diâmetro do tubo de descarga 23.62 dentro
Potência total instalada 4,100 hp (3057 KW)

A Ellicott Machine Cooperation de Baltimore, Maryland, concluiu um projeto turnkey para projetar e construir o que se acredita ser a maior draga de mineração de areia mineral do mundo.

Batizado “COOLJARLOO I ”, a draga de roda de caçamba foi construída para mineração de minerais pesados ​​no oeste da Austrália. E com um comprimento total de 195 pés e uma largura de 52 pés, operando uma escavadeira de duas rodas com diâmetro de uma polegada de 160, a draga é a maior de qualquer tipo na Austrália.

O contrato para a draga foi concedido ao “Cooperação de máquinas Ellicott ” pela joint venture Cooljarloo composta por Minproc Chemicals Pty. Ltd Empresas. e KMCC Austrália Ocidental Pty., Ltd., uma subsidiária da Kerr-McGee.

A draga da marca Ellicott foi projetada para o desenvolvimento de Cooljarloo de A $ 400 milhões da joint venture, que é o primeiro projeto integrado do mundo para transformar minerais de titânio em pigmentos.

O pesado depósito de areia mineral, localizado a 140 quilômetros ao norte de Perth, contém todos os ingredientes necessários, sendo os principais componentes ilmenita, zircão e rutilo. Também existem quantidades viáveis ​​de leucozeno e monazita e espera-se que todo o projeto gere exportações anuais no valor de A $ 200m.

A joint venture fechou o contrato com a Ellicott Machine Cooperation após uma turnê mundial de fabricantes e fábricas existentes, com base no preço e prazo de entrega de 11 meses. Na verdade, a draga foi concluída em menos de 11 meses a partir do início do projeto, o que, de acordo com o parceiro da joint venture Minproc, foi “um tempo recorde para um projeto deste tamanho e complexidade”.

A entrega antecipada foi possível, segundo a Ellicott Machine Corporation, por conta de sua filosofia de gerenciamento de projetos de “responsabilidade única”.

O design e construção de “COOLJARLOO I”O maquinário foi concluído nos Estados Unidos e a estrutura de aço em Cingapura. Todos os componentes foram enviados para a Austrália para montagem em campo no local.

A "COOLJARLOO I ” possui a primeira escavadeira elétrica de duas rodas acionada por eixo de linha. Toda a draga é elétrica em corrente contínua, com exceção das vigas que são manuseadas por cilindros hidráulicos.

Sua escavadeira de duas rodas patenteada pela 900 HP tem um diâmetro de 160 polegadas que pesa aproximadamente toneladas métricas 100. Esta roda de caçamba rotativa acionada hidraulicamente tem um eixo de acionamento suportado por rolamento de rolos, tubo de sucção de recebimento de aço fabricado e suportes estruturais para conectar o módulo à escada de dragagem.

A roda dupla consiste em duas seções de aço pesadas de oito caçambas sem fundo que formam uma unidade integral e alcançam uma alimentação positiva. Este conjunto é fabricado em seções para facilitar a substituição sem desmontar outros componentes do módulo.

A roda dupla é acionada por motores hidráulicos de baixa velocidade, alto torque, pistão radial, através de um motor Ellicott.® caixa de engrenagens no eixo de acionamento montada em rolamentos vedados antifricção. O inversor é projetado com um alto fator de serviço para fornecer a robustez necessária para suportar os rigores da escavação subaquática.

A tremonha receptora, montada dentro das metades da roda de escavação rotativa, é de aço soldado com placas de desgaste substituíveis soldadas ou aparafusadas nas áreas sujeitas a abrasão.

A roda dupla opera com a mesma eficiência nas oscilações de estibordo e de bombordo, aumentando significativamente o tempo efetivo de escavação e a eficiência da dragagem. Os materiais escavados são passados ​​através das caçambas para a caçamba até a entrada, assim para o tubo de sucção, maximizando a porcentagem de sólidos para a bomba de dragagem.

Reimpresso da International Dredging & Port Construction

Notícias e categorias de estudo de caso