Fonte: mlive.com
COMSTOCK TOWNSHIP, MI - Este é o último verão em que o rio Kalamazoo será o cenário de intensa atividade de dragagem, enquanto a Enbridge Inc. limpa a bagunça de um vazamento de oleoduto que enviou cerca de 800,000 galões de petróleo bruto para Talmadge Creek e o rio.
Quase quatro anos depois, desde que o vazamento foi descoberto, em julho, 26, 2010, perto de Marshall, a empresa canadense de oleodutos está finalizando a limpeza.
A supervisora do município de Comstock, Ann Nieuwenhuis, disse que o trabalho no município de Kalamazoo, no leste do país, continua muito fora da vista do público e, aparentemente, sem problemas.
“A cada duas semanas, a (Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos) coordena uma reunião de partes interessadas em Marshall, da qual participo pessoalmente ou por telefone”, disse Nieuwenhuis. “Há duas semanas pedi para ir ao local. Minha sensação é que temos a versão Cadillac (de operações de dragagem). O subcontratado pensou muito em como configurá-lo ”, disse ela, resultando em uma operação silenciosa, eficiente e segura.
“Eles cumpriram o cronograma que estabelecemos para eles e tenho confiança de que a terra será devolvida ao estado em que estava (antes do derramamento) até o final de novembro, que era o acordo contratual”, disse Nieuwenhuis.
O porta-voz de Enbridge, Jason Manshum, disse que quando a remoção do solo contaminado do delta do lago Morrow estiver concluída, o que deve ocorrer entre o meio e o final do verão, o trabalho descrito na ordem de março 2013 pela EPA estará concluído. A restauração da margem do rio continuará durante o outono ao longo de todo o trecho da via navegável 35, nos condados de Calhoun e Kalamazoo, que foi sujeito à limpeza do derramamento, disse ele.
Desde a liberação de petróleo bruto pesado do sistema de oleodutos da Enbridge, os governos estadual e federal têm feito parceria para supervisionar a contenção e a remoção do petróleo do meio ambiente.
“Estamos trazendo solos, plantas e árvores nativas para criar um espaço verde agradável como se nunca tivesse ocorrido um vazamento ali”, disse Manshum, “de acordo com nosso acordo com o (Departamento de Igualdade Ambiental de Michigan e a Departamento de Recursos Naturais de Michigan). ”
Então, além do monitoramento ambiental periódico, o trabalho de Enbridge será concluído, disse Manshum. “Se houver necessidade de abordar uma determinada área (estaremos de volta), mas pelo que sabemos, estamos na fase final.”
Originalmente, a empresa esperava concluir o trabalho de dragagem em Morrow Lake até o final do 2013, mas teve problemas para encontrar um local aceitável para um bloco de dragagem reter temporariamente o material antes de ser transportado. Em fevereiro, Enbridge recebeu a aprovação da Comissão de Planejamento do Município de Comstock para colocar uma draga nas Benteler Industries, que fica ao norte do lago na East Michigan Avenue.
Essa aprovação dependia de Enbridge usando uma rota de caminhões que evitava o cruzamento na Michigan Avenue e King Highway, pois até caminhões 200 por dia transportam sedimentos contaminados do local para um aterro aprovado. Outra condição era que a Enbridge instalasse monitores de controle de qualidade do ar no bairro Fleetwood nas proximidades.
Desde o início dos trabalhos de dragagem, Nieuwenhuis disse, “apenas duas vezes recebemos ligações - em 22 de abril, algumas pessoas reclamaram do cheiro de diesel. Muitos caminhões entravam e saíam porque aquele foi o primeiro dia em que as restrições de peso foram suspensas. ”
Outra vez, uma pessoa ligou para reclamar de um cheiro, ela disse.
O trabalho que está sendo feito neste verão está fora de vista do bairro Fleetwood, escondido por uma berma de barro, e o ar e o ruído são monitorados para garantir que nada se intrometa no complexo de softbol de Wenke no River Oaks Park.
Os caminhões demonstraram aderência estrita às rotas aprovadas, disse Nieuwenhuis. "Até agora, tudo bem", disse ela.
A montante e mais perto do local da ruptura do oleoduto, onde começaram as dragas e outras obras de limpeza, o estado está fortemente envolvido na supervisão da restauração do rio, disse Michelle DeLong, chefe da unidade de resposta de Enbridge da Divisão de Recursos Hídricos da MDEQ. Isso implica afunilar as laterais do canal, instalar toras com estrutura de raiz conectada para criar habitat de peixes, construir piscinas de rifles com áreas rochosas rasas e instalar pincel ao longo da margem do rio. O plantio será feito no final do verão e outono.
Além disso, as autoridades estaduais “ainda estão monitorando e trabalharão com a Enbridge quando a EPA deixar o local quando a dragagem for concluída”, disse DeLong.
“Em algum ponto, quando a US EPA deixar o projeto, começaremos nosso programa de monitoramento e avaliação de longo prazo com o Departamento de Qualidade Ambiental de Michigan”, disse ela.
Steve Hamilton, presidente do Conselho da Bacia do Rio Kalamazoo, disse que seu senso de participar regularmente de reuniões com partes interessadas e visitar a operação de dragagem de Morrow Lake, há algumas semanas, é que a dragagem final está indo muito bem.
“A Enbridge e seus contratados, bem como a EPA e o DEQ, aprenderam muito com a experiência anterior de dragagem em outras partes do sistema fluvial e desenvolveram um sistema muito bem projetado para as condições locais”, disse ele. “E parece claro para mim que eles não pouparam despesas para manusear o material de maneira adequada e segura e garantir que as emissões atmosféricas não sejam um problema. Então, sem queixas da minha perspectiva. ”