Gratuit Toll: + 1 888-870-3005 410-625-0808 1611 Bush Street, Baltimore, MD 21230, SUA sales@dredge.com

Tuburi de geotextil umplute cu material dragat Insula de conținere a râului San Antonio

Golful Buenaventura, Columbia

Sursa: Exploatare și construcții de dragare mondială

Introducere

Vizualizare în plan a materialului dragat
insula de izolare

Una dintre primele aplicații de tuburi geotextile din Columbia a fost pentru construcția insulelor din zona de eliminare restrânsă, care vor fi utilizate pentru confecționarea și deshidratarea materialelor dragate de întreținere cu granulație fină.

Proiectul este situat pe intrarea San Antonio, Buenaventura, Columbia. Zona de izolare a materialelor dragate este prima dintre cele două insule în formă ovală, planificate în acest mediu fluvial și de maree. Această metodă de construcție nouă și inovatoare a implicat tuburi geotextile umplute hidraulic cu un material de umplere nisipos.

Tuburile geotextile au fost poziționate de la capăt la extremitate pentru a asigura un perimetru dig pentru conținerea materialului dragat în variații de maree de 4.0 m de două ori pe zi.

După finalizarea insulelor ovale, acestea vor servi ca facilități de izolare a materialelor dragate până când vor fi umplute și stabilizate. După ce vor fi stabilizate, vor fi plantați în arbori Mangrove și în alte vegetații native și vor fi folosiți exclusiv în scopuri de mediu.

Context

Vedere de profil a designului tubului geotextil

Proiectul de izolare a materialului dragat este situat la aproximativ 8.0 km în interior de coasta Pacificului, adiacent unui canal de navigație adânc 10 m, care servește partea de sud a insulei Buenaventura. Noile dezvoltări portuare au determinat necesitatea unor noi lucrări de aprofundare, dragare de întreținere și zone de eliminare suplimentare. Zonele existente de eliminare a materialelor dragate au fost umplute la capacitate sau s-au deteriorat din cauza întreținerii și proiectării inadecvate.

O încercare de a construi o zonă de eliminare folosind ciment și gabioane pline de rocă adiacente orașului Buenaventura pe intrarea San Antonio a fost abandonată din cauza condițiilor de mediu și fundație. O altă zonă de eliminare situată de-a lungul râului, într-o zonă prevăzută pentru Port of Solo, a fost construită folosind mici saci de nisip, dar a fost completată cu materiale de dragare de întreținere și nu mai este în funcțiune.

Ingrijorari privitoare la mediu

Permisiunea de a construi instalații de retenție dragate pentru materiale dragate cu granulație fină în Columbia a devenit foarte dificilă din cauza constrângerilor de mediu ale guvernelor locale și ale statului. Canalele de navigație care duc în această zonă sunt dragate în mod constant. Alternativele de eliminare sunt limitate la zone inexistente de eliminare a căilor montane sau de transport 80 km în larg în Oceanul Pacific.

Transportul și evacuarea în ocean nu au fost considerate viabile din punct de vedere economic în comparație cu insulele de eliminare construite cu tuburi geotextile.

Câteva alternative, cum ar fi construcția locurilor de eliminare în sus și evacuarea în râul adiacent canalului de navigație au fost întâmpinate de îngrijorări de mediu și nu au fost permise.

O zonă de eliminare a materialelor în sus nu a fost o opțiune din cauza potențialelor daune aduse copacilor Mangrove, condițiilor precare de fundație și spațiului limitat. Construcția digurilor pe materiale de fundație sărace, în apă deschisă cu valuri mari de 4.0 m de două ori pe zi, nu a fost considerată posibilă din punct de vedere tehnic fără utilizarea de tuburi geotextile.

Amenajări

Circumferința 1100 m a designului insulei în formă ovală a fost orientată pentru a minimiza obstrucția curenților râurilor. Zonele de eliminare a materialelor în formă de formă ovală au fost proiectate folosind circumferința 20 m, tuburi geotextile înalte 3.0 m fabricate cu o țesătură geotextilă din polipropilenă țesută GT500.

Această țesătură are o dimensiune de deschidere a suprafeței de 0.425 mm și o rezistență la tracțiune de lățime mare în mașină și direcția încrucișată a 70.0 și respectiv a 96.3 KN / M. Punctele de rezistență ale cusăturii au fost de aproximativ 50 până la 60% din aceste valori.

La o înălțime de 3.0 m, tuburile geotextile conțineau aproximativ 22 m3 pe metru liniar de material dragat. Prima suprafață de eliminare avea aproximativ 200 m lățime și 300 m lungime, iar cea de-a doua va avea aproximativ 300 m lățime și 600 m lungime și se estimează că ar conține aproximativ 200,000 și respectiv 600,000 m3 de material de întreținere.

Construcţie

Draga Ellicott® Brand 370 „Dragon®”

Planul de construcție era să umple unsprezece tuburi geotextile de 100 m lungime hidraulic cu material dragat cu nisip din canalul de navigație pentru a forma digul perimetral pentru zonele de eliminare în formă de ocean.

Tuburile geotextile poziționate de-a lungul alinierii propuse au fost ancorate temporar în timpul umplerii cu stâlpi metalici de lungime 4.0 m, care au fost atașați la curele de nailon presetate de-a lungul fiecărei margini a tuburilor geotextile.

Încercările inițiale de umplere au dus la prea multe materiale fine ușoare în capătul îndepărtat al geotextilului 100 m și fluctuațiile de maree au determinat ca primul tub geotextil să se desprindă ușor de alinierea propusă. Pentru a minimiza acest efect, tuburile de geotextil au fost umplute în pași de 25 m cu nisip, cu porțiunea neîmplinită sprijinită pe o barjă mică, până când a fost nevoie de următorul 25 m de tuburi geotextile.

Ellicott® Seria de marcă B890 Dredge

Ellicott® Seria de marcă B890 Dredge
Inițial, contractantul a folosit o draga Ellicott® Brand Series B890, „Don David”, dar a întâmpinat unele probleme menținând tuburile geotextile în poziție împotriva unui flux de maree de 1.2 m / secundă. Acest lucru a fost cauzat de tuburile geotextile care au fost umflate cu 2.200 m3 de apă într-o oră înainte de a fi reținute suficiente solide pentru a le cântări.

Vederea tubului geotextil care este umplut

Acest lucru a fost rezolvat prin înlocuirea draga din seria B890 cu o draga cu cap tăietor Ellicott® Brand Series 12 de 305 inch (370 mm), „Doña Sara” cu 100 m din linia de refulare. Cu draga mai mică, toată excesul de apă a fost drenat prin țesătură și orificiile de umplere rămase menținând tuburile geotextile dezumflate până când suficient nisip le-a cântărit.

concluzii

Construcția digului de retenție a perimetrului tubului geotextil pentru prima instalație de izolare a materialului dragat în formă ovală a fost finalizată cu succes în această primăvară și este utilizată în prezent ca zonă de eliminare a materialelor dragate. Construcția celei de-a doua zone de eliminare în formă ovală va începe în curând.

Utilizarea tuburilor geotextile pentru a forma digul perimetrului pentru instalația de izolare a materialului dragat s-a dovedit a fi construibilă și fezabilă din punct de vedere tehnic și economic. Construcția perimetrului digului din zona de eliminare nu ar fi avut succes fără utilizarea de tuburi geotextile.

Extras din World Dredging Mining & Construction

De Jack Fowler, Ph.D., PE, Geotec Assocs., Vicksburg, MS
Eduardo Martinez, pres., Dragados Hidraulicos, Bogota, Columbia
Nicolas Ruiz, inginer civil, Bogota, Columbia
Carlos Ortiz, Bogota, Columbia

Categorii de știri și studii de caz